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在进行航煤过滤设备性能测试时,需快速关闭被测过滤设备下游出口阀门。该过程容易诱发系统水击,引起管道系统动态响应,对设备安全存在较大的隐患。文中基于AutoPipe软件采用瞬态分析与时程分析法计算水击荷载对管道系统的影响及其控制技术分析。研究结果表明:水击工况作用下,一次压力波传递过程中在连续多个弯头处叠加,瞬态压力波动幅度增大;随响应时间增加,频率与幅值降低;水击作用下管道弯头及支管与主管交汇处,动态位移显著,应力集中过大;延长阀门关闭时间,瞬态压力波动幅值显著降低,水击荷载减小。 相似文献
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基于有限容积法,建立伴热稠油管道停输过程的非稳态传热模型,采用"焓-多孔度"技术,利用FLUENT软件,分别对伴热管与稠油管同时停输及稠油管道单独停输两种情况进行了数值模拟,并考虑了析蜡潜热对温降的影响,得出了不同时刻管内原油凝固区、混合区、液油区的位置及温度场的分布。结果表明:两种情况下,稠油固化过程基本相同。稠油管道单独停输时,管内原油温降速率比双管同停温降速率略慢,但在一定时间内相差不大。随着停输时间的延长,两种情况下管内稠油温降速率变化明显,说明伴热管对稠油管道短期停输影响不大。文中给出安全停输时间,为工程设计提供一定指导。 相似文献
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河南油田下二门矿交联聚合物驱体系地面系统的腐蚀情况比较严重,通过一系列的挂片试验分析得知,导致腐蚀产生的主要原因为焊缝腐蚀及交联剂本身的酸性腐蚀。采取的防腐措施为在地面注入系统,对交联剂罐及DN50以上管线采用T09—17涂层进行内防腐;对DN50以下管线采用铝塑复合管或工程塑料(ABS)管等。 相似文献
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隧道建设过程中往往会遇到涌水的情况,给施工带来困难和不安全因素。文章通过对雪峰山隧道施工过程中洞内涌水的长期观测,总结出隧道施工涌水的一些规律和特征,为今后类似隧道的施工涌水的预测和防治提供参考。 相似文献
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由于列车散热使得铁路隧道内空气温度升高,隧道热环境的恶化对列车安全运行及隧道内设备的可靠性带来一定的影响,隧道内热环境的模拟研究对铁路发展具有重要意义。文章通过建立隧道内空气温度非稳态模拟计算模型进行分析,重点考虑了隧道围岩内渗流对空气温度的影响;采用有限体积法对方程进行离散,用Matlab工具编写隧道内空气温度模拟计算程序;分别在不同的渗流作用系数下,对单线铁路隧道内空气温度进行模拟计算。分析得出,渗流对隧道内空气温度具有较大的影响,在隧道内热环境模拟中,特别是对于中长期模拟计算中不能忽略渗流的影响作用。 相似文献
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文章以广西南宁经济技术开发区沙井工业园区一期水系改造排水工程设计为例,介绍排水工程在城市水系改造工程设计中的主体工程、系统工程的设计经验,供排水专业设计人员借鉴。 相似文献
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世界贸易90%依靠船舶运输,已确认约有500种入侵生物由船舶压载水途径传播。压载舱沉积物含有比压载水中数量更为庞大的生物群体,如浮游植物及其孢囊。若其入侵口岸国海域并爆发赤潮,会对近海环境、居民健康和海域经济造成严重威胁。对船舱黑暗环境的长期耐受性是其中藻类入侵口岸国海域最重要的前提条件。沉积物中已发现的藻类有甲藻、硅藻、隐藻等不同门类,藻类组成较为丰富。孢囊和休眠细胞的形成可保护处于恶劣环境的藻细胞免受破坏。目前已知可形成孢囊主要为甲藻,其他藻类的耐受机制缺乏研究。本文对压载水中发现的藻类物种组成及其细胞进行研究其能否形成孢囊或休眠细胞,并对进境船舶压载舱沉积物的耐受藻类进行物种的组成结构分析,以此丰富对进境船舶压载舱沉积物携带的藻类耐受机制研究。 相似文献