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对《1972年国际海上避碰规则》修正后第2章第8条款的理解 总被引:1,自引:0,他引:1
国际海事组织(IMO)第22届大会以A.910(22)号决议通过了“1972年国际海上避碰规则”(以下简称“规则”)的修正案,并于2003年11月29日生效。现就该修正案对“规则”第8条第1款进行修改后的理解进行商讨。 相似文献
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<正>一、SOLAS公约及有关规则的修正案1. S O L A S公约2 0 2 2年修正案(第M S C. 4 9 6(105)号决议、第MSC.497(105)号决议、第MSC.498(105)号决议、第MSC.499(105)号决议、第MSC.502(105)号决议、第MSC.503(105)号决议、第MSC.504(105)号决议、第MSC.505(105)号决议、第MSC.506(105)号决议)此系列修正案于2022年4月28日在IMO海上安全委员会第105届会议上通过,将于2024年1月1日生效。 相似文献
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个人救生设备在救助人员生命中起着重要的作用。近几年来,随着PSC检查的全球化、频繁化,对船舶和船员要求也越来越严格。同时,有关国际公约的内容也在不断更新、完善。1996年6月4日通过的MSC47(66)决议“1974年SOLAS修正案”,对公约第三章“救生设备与装置”作了全面的修改,且已在1998年7月1日生效。此后,MSC48(66)决议又以原第三章C部分为基础,扩充为新的第三章的单项规则——国际救生设备规则,即《LSA规则》,在1998年7月1日,成为强制规则。 相似文献
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张晓杰 《中国远洋航务公告》2003,(2):102-104
作为加强海上安全、打击针对海运的恐怖主义行为的一系列措施之一,国际海事组织召开的海上保安外交大会于2002年12月12日通过了一套涉及海上保安内容的《1974年国际海上人命安全公约》修正案(以下简称“修正案”)和《国际船舶和港口设施保安(ISPS)规则》(以下简称“保安规则”)。根据外交大会通过的决议,上述修正案和保安规则将按公约规定的默认接受程序于2004年7月1日生效。 相似文献
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在2006年3月20-24日召开的IMO海环会(MEPC)第54次会议上,建立了一个工作小组来考虑有关防止船舶造成空气污染的事宣,包括落实关于降低来自船舶温室气体排放IMO政策和惯例的后续行动的A.963(23)决议(IMOPolicies and practices related to the reduction of greenhousegas emiss 相似文献
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IMO单壳油船淘汰计划——MARPoL73/78附则1/13G(经MEPC.95(46)修正)分析 总被引:1,自引:1,他引:0
IMO环保会以MEPC.95(46)号决议通过了M雎uPOL73/78附则1/13G条修正案,并于2002年9月1日生效。新13G规定了单壳油船的淘汰时间表。对于分别要求在2005年和2010年以后继续营运的第1类和第2类单壳油船,必须通过“船舶状况评估计划”(CAs)检验。本文对新13G条作了详尽分析,并简单介绍了CAS要求。 相似文献