奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(五)

当选择“故障码表”后，STAR会将您所测试的车辆（依款式）发动机所有故障码定义显示，方便维修查询需要，现以W220底盘，113及137发动机例，其故障如下：     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(七)

故障码 P2056 P2057 P2058 P2059 P205A P205B P205C P205E P205F P2060 P2061 P2062 P2063 P2064 P2065 P2066 P2067 P2068 P2069 P206A P206B P206D P206E P206F P2070 P2072 P2073 P2075 P2076 P207D PZO7E P207F P2080 P2081 P2082 P2083 P2085 P2086 P2087 P2088 P2089 P2…     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(一)

汽车的结构日新月异,电子化、现代化程度不断的大幅度提高,奔驰轿车也不例外,为了满足实际诊断维修奔驰轿车的需要,老式的奔驰诊断仪HHT已经无法胜任,于是在2000年奔驰公司推出了全新一代诊断电脑STAR DI-AGNOSIS,简称STAR。这是一个集多功能于一身的诊断设备。其具备有强大的诊断功能和在线帮助功能,为了更     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(二)

奔驰的车型种类繁多,主要以底盘形式来区分,目前大陆能够见到的主要有以下几种:W124底盘W126底盘W129底盘W140底盘W163底盘W168底盘W170底盘W202底盘W203底盘W208底盘W209底盘W210底盘W211底盘W215底盘W220底盘W230底盘W240底盘W461底盘W463底盘     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用(三)

假如上一级菜单选择“CONTROL UNIT”控制模块,点击“F3”键则会弹出如下对话框的根目录.     

一奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS的应用（三）

上述目录我们可以将文定义为车辆结构的大体的框架,那么在这个框架下又分支出数千个子目录,详细如下:     

奔驰诊断仪STAR DIAGNOSIS~应用（四）

发动机选择ME2-SF1-Motorelectronics-发动机电控系统后，将弹出如下对话框：     

新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(四)

<正>轮胎压力传感器从车速大于5km/h 起进行信号发送。传感器蓄电池的平均使用寿命为10年,如果经常行驶,其寿命便可能缩短。(二)被动安全性除了中央锁止系统之外,以下系统也将负责防盗安全:防盗警报系统(EDW),代码 551车内保护系统 以下措施可提高车身的被动安全     

2019款奔驰GLE(167)新技术剖析(四)

<正>十二、驾驶员辅助系统由于增强了驾驶员辅助功能,驾驶员辅助系统提供更佳的安全性和舒适性。在跨系统概念的基础上,区域整体安全性和梅赛德斯-奔驰智能驾驶的相互作用和协同合作增加。新款GLE级车型167还具有最新一代的驾驶辅助组件(FAP 4.7)。最重要的驾驶员辅助系统以组件进行编译。列表包括与前辈车型相比的所有技术改进和新特征。驾驶辅助组件如下。驾驶辅助组件(装配驾驶辅助组     

路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(四)

<正>(4)SDD设置信息(如图61所示)。在设置选项内可进行的设置。系统信息。用户偏好:可设置是否使用可查看PC系统状态、网络状态、VMM及语言和显示单位(如图60SDD更新状态和车辆通信接口状态所示)。(如图62、图63所示)。经销商信息:在首次使用SDD系统实用程序。时设置经销商信息,也可变更经销商可进行网络设置、手动或自动进     

奔驰48V车载电气系统剖析(四)

正5.ISA的位置ISA的位置如图24所示。功能示意图如图25所示。功能示意图表明集成式启动机发电机与发动机相连。在此示例中,发动机有6个燃烧室和1个曲轴。扭矩请求由驾驶员通过加速踏板指示并由电控多端顺序燃料喷注/点火系统(MESFI)控制单元处理。ISA基本上独立于发动机运转并由启动机发电机控制单     

奔驰EQC纯电动新技术剖析(四)

正八、驱动机构传动系统如图33所示。作为新EQC产品和技术品牌的第一个梅赛德斯-奔驰代表,EQC采用了全新研发的驱动系统。EQC的前轴和后轴上采用紧凑型电传动系统。电传动系统是一个紧凑型单元,包括电机,直流/交流转换器和变速箱,通过该装置,后轴上装配了附加驻车止动爪。变速器由一个2级输入变速器和一个集成式斜角齿轮驱动差     

奔驰柴油发动机结构原理与维修(四)

4.高压系统高压系统,以OM642为例。高压回路调节并存储喷射所需要的燃油压力。高压泵将一定数量、经控制的燃油传递给两个油轨。燃油通过高压油管到达每个单独的喷油器。和CDI3系统相对、系统部件已经做了变化,具体如图21所示。(1)高压泵高压泵(如图22所示)将最高160000kPa的燃油输送进高压系统。为了使运行更平稳、一个动平衡器安