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结合电源分配和熔断丝盒的特性,对在某新款车上一款优化后的熔断丝盒电源分配策略进行优化,并同时进行模拟和台架验证,从而达到更好的散热效果。 相似文献
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故障现象一辆2001年出厂的上海桑塔纳2000GSi(时代超人)轿车,进厂时车主报修发动机有“开锅”现象。故障检查及排除据车主讲,该车此前曾因喇叭不响而在路边一小维修铺对其故障进行了检修。在检查时,发现喇叭的熔断丝已经熔断,而当时的维修工称该熔断器盒上有备用熔断丝。于是便将备用熔断丝换到喇叭熔断丝的位置上,因此喇叭不响的故障被排除。待车辆行驶了一段路程后,发动机便出现了“开锅”现象。根据车主所述,首先检查熔断丝,结果发现位于中央继电器盒上的冷却液风扇熔断丝的位置(即中央继电器盒熔断丝S1(30A)是空的,而相应的喇叭熔断丝… 相似文献
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以一台额定功率70 kW的车用水冷永磁同步电机作为研究对象,分析了电机的损耗来源,并基于流体力学与传热理论建立了电机的热模型。在处理仿真模型时对绕组及气隙域进行了等效处理,考虑了铁芯导热系数的各向异性,并使用STAR-CCM+软件仿真获取得到电机在额定工况下的温度分布。通过在轴向水道内壁增加凸起特征对冷却水道结构进行优化,对优化后水道模型进行了仿真分析,仿真结果显示优化后的水道模型具有更好的散热效果。最后,在电机测试台架上对优化水道后的电机进行了温升测试,将测试数据与仿真数据进行对比,对比结果显示绕组温度两者几乎一致,永磁体温度偏差2.95%,这表明了仿真结果的准确性。 相似文献
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根据金康F517全线束产品图纸,对前舱线束及熔断丝盒的连接电器进行原理分析,便于相关人员对连接电器设备的线束电路进行查找及故障排除。 相似文献
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为研究温度效应对大跨度混凝土结构受力的影响,结合某铁路特大桥实际工程,建立了混凝土箱梁的热-结构耦合分析三维有限元模型,分析了在温度场作用下混凝土箱梁的应力分布规律以及温度场变化对横向分析结果带来的影响. 相似文献
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本文围绕一台200kW纯电动汽车用大功率永磁同步电机,首先建立电机温升数值计算模型并计算了峰值工况温升时间;其次建立电机温升有限元仿真模型,计算得到峰值工况温度场及运行时间;再次研究了不同热负荷下采用数值计算方法和有限元仿真方法计算峰值工况温升时间差异,并对数值计算方法进行了修正;最后搭建电机温升实验台架,得到峰值工况电机实测温升时间。结果表明,修正后的数值计算方法、有限元仿真方法均与实测误差较小,两种方法具有一定的准确性。 相似文献
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利用异步感应电机工作原理,设计了一种新型车辆主动悬架用电磁直线作动器。建立了该作动器的有限元仿真模型,并对其电磁力和温度场进行了有限元仿真分析,得出作动器内部的温度场分布规律:作动器在产生大电磁力的同时,内部温度上升明显,初级绕组处的温升最快,初级铁芯越接近次级温升越快。对加工后的电磁作动器样机模型进行了堵转情况下的电磁力和温度试验测试,所得结果与仿真结果基本一致。 相似文献
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S. Y. Hwang J. H. Lee K. K. Visuwanathan I. H. Ban 《International Journal of Automotive Technology》2013,14(1):79-90
A junction block (or electrical distribution box) is electrical equipment that has been densely assembled from components such as buss bars, relays, and fuses to control the electric current flow in vehicles. Joule heat is generated in these parts as a result of electrical bulk resistance and electrical contact resistance. The generation of heat increases due to the complex behavior of modern vehicle electronic systems. Overheated parts can be damaged during operation due to thermal energy. The thermal assessment of a junction block is an important issue in automobile development. We suggest a methodology to simulate the transient temperature distribution of buss bars and electrical relays in a junction block. A finite element formulation of a coupled electro-thermal problem, which includes the effect of Joule heating, is introduced to the simulation. Finite element analysis (FEA) and experiments at the component level of buss bars and relays are conducted to investigate the thermal performance of a junction block. To verify the accuracy of the FEA procedure, the temperature history obtained by FEA is compared with the results obtained from experiments. The thermal-electric analysis of a typical junction block assembly is also discussed. 相似文献