轨道式隧道巡检机器人系统设计研究

目前的隧道巡检通常依靠隧道视频监控和长时间间隔的人工巡检,无法对隧道的状态和运行情况进行全天候的精确检测。针对这一问题,文章设计集成了一套轨道式自动巡检机器人系统,其具备隧道日常精确巡检、智能检测和应急响应等功能,为隧道的安全通行提供了保障。     

高速公路配电房智能巡检机器人系统的设计与应用

针对广西高速公路配电房多且分散、维护人员工作量大、巡检效率低、发现问题不及时等问题,文章提出了高速公路配电房智能巡检机器人系统设计方案。该方案通过配置视频图像识别、红外热像仪和温湿度传感等传感器,对配电房的运行状况进行实时监测、预警处理,代替人工巡检完成日常精准巡检工作。试验结果表明,所提出的巡检机器人系统运行稳定,可以快速准确地实现故障判断,有效地代替传统人工巡检方式,提高工作维护效率。     

高速公路桥梁隧道预防性养护技术的实践应用分析

为延长隧道的使用寿命,对高速公路桥梁隧道预防性养护技术的实践应用进行分析,实例分析结果表明：与传统衬砌预防性养护技术和重合加固预防性养护技术相对比,衬砌双向预防养护法较为灵活,对于K隧道的预防性养护效果更佳,具有实际的应用价值,以期为相似工程提供参考。     

河南省公路隧道病害调查分析与运营管理思考

随着河南省公路隧道通车里程与运营时间的不断增长,越来越多的隧道进入病害高发期。为了对河南省公路隧道的病害处治提供依据,提高公路隧道的养护管理水平,文章采用资料调研与实地检查、抽样统计等方法,通过对河南省多条不同等级公路及养护级别隧道工作现状的调查,对运营公路隧道的主要病害情况进行了分析,对隧道的运营现状进行了技术评价,进而指出了隧道养护理念、养护制度、病害处治等方面存在的问题,并给出了针对性的对策及建议。最后,对公路隧道运营管理提出了"全寿命周期管养"、"定制隧道"、"预养护"、"智能养护"等方面的思考与展望。     

基于智能监控的公路养护施工管理系统研究

在公路隧道养护施工管理过程中,通常存在着瓦斯等有害气体的安全隐患问题。针对这一问题,此次研究从瓦斯监测和监控技术方面出发,提出了基于动态控制策略的监测系统,对监测内容以及监测方法进行了设计;提出了基于无线网络的智能监控系统,在系统构建中设计了瓦斯等气体监控模块、管理人员环监控模块以及视频监控模块。对于公路隧道养护施工的重点区域和容易发生瓦斯气体聚集的区域,采用自动检测系统实施动态实时监测;对自动监测系统覆盖不了的区域实行人工监测,为公路隧道施工全局补充采集数据。相比于传统的有线网络监控系统,该系统在施工过程中具有更高的灵活性,面对扩容需求时可塑性高且布设简单。此次研究所构建的智能监控监测系统能够在公路隧道建设工程中提供可靠的技术支撑。     

高速公路病害智能检测系统研究

传统的高速公路病害检测存在着安全隐患高、效率低、不客观等问题,对此,文章基于深度学习图像识别技术展开高速公路病害智能检测系统的设计与研究。经实践应用表明,该检测系统可将试点工程中人工处理图片的时间由5 d压缩至10 h左右,有助于推动高速公路巡检和养护的智能化、信息化发展。     

公路隧道养护技术的关键问题研究

为保障公路隧道能够长期正常投入运营,研究公路隧道养护工作中的技术成分、设备应用以及管理,对公路隧道的养护技术与养护管理问题进行详细的分析,得到公路隧道养护技术的应用与工作中的关键问题息息相关,技术的选择也会对养护管理的质量产生决定性影响的结论,以期为相似工程提供参考。     

政策法规

<正>新《公路隧道养护技术规范》3月1日起施行日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路隧道技术状况评价体系和方法,为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依     

干线公路桥梁病害的养护及应对措施分析

为了保障干线公路桥梁的安全性和可靠性,针对病害的养护及应对措施成为研究的核心内容。以此为主题,首先,分析结构裂缝、钢筋锈蚀、桥面铺装损坏等桥梁病害的种类,以及自然环境因素、设计和施工质量问题、交通荷载等桥梁病害的成因。然后,对定期巡检和维护、采用科学的养护方法和技术、加强桥梁的维护管理等针对桥梁病害的养护措施进行研究,对提升干线公路桥梁的使用性能具有重要的意义。     

隧道照明亮度自适应控制技术在104国道珀头岭隧道的应用

本文针对隧道照明依靠传统的时间控制存在的缺陷,提出隧道照明亮度自适应控制系统的高新节能技术,并在104国道瑁头岭隧道得到.实践证明,该技术的应用即可节能降耗,又可大大延长灯具的使用寿命,降低养护成本.     

高速公路隧道机电设施远程巡检对策探讨

文章从赋予机电系统新功能、安装新设备、增加系统功能、创新人员培训方式和改进现有的巡检管理方式等方面,制定了远程巡检管理对策,将机电技术人员完成的巡检工作改为由监控室值班人员完成,提高巡检工作的信息化水平.同时,通过创新和改进各种巡检方式和管理办法,提高机电设施的维护巡检效率及信息化水平,降低运营管理费用,使隧道机电设施...     

智慧型公路隧道的概念、架构及其关键技术

针对我国在役公路隧道规模十分庞大、管理难度加大这一现状,文章提出引入新一代信息技术、建设智慧型公路隧道的设想,并建立了智慧型公路隧道的通用体系架构,包括:感知、通信、计算、应用和用户五个层次。围绕公路隧道运营管理的核心业务,构建了智能管控、养护管理、分析研判、防灾减灾、信息服务等五大应用平台,具有全息感知、深度融合、准确认知、优化决策、协同控制、高效管理等特点。随着智慧型公路隧道关键技术取得突破,将为公路隧道运营管理带来变革与创新。     

钻爆法隧道智能建造：最新技术与未来展望

在隧道建造条件的极端化和新一代信息技术发展引起的产业变革的双重影响下,隧道智能建造成为了隧道建设发展的必然趋势。隧道智能建造是顺应第四次工业革命的需要,用信息技术的理论和方法改造和提升传统隧道建造模式,实现隧道建设的数字化赋能和数字化转型,从而成为推动隧道建设发展的核心驱动力。在这样的背景下,文章聚焦于钻爆法隧道智能建造的最新技术发展,对隧道智能建造必要性、整体解决方案、“采集-传输-处理-表达-分析-服务”信息流进行阐述,最后对隧道智能建造的未来进行展望。通过综述目前隧道智能建造领域数据采集、传输、处理、表达、分析和服务的最新技术和研究进展,提出了“数字-数值-数据一体化分析理论”、“人-机-环境全要素数字孪生”、“采集-设计-施工一体化建造模式”和“全工程设备自动化”四大关键难题,以期实现隧道智能建造,提高重大基础设施工程质量和建造效率。     

道路桥梁隧道工程施工中的难点和养护技术分析

鉴于施工环境、施工技术、施工方式等会影响道路桥梁隧道工程的施工质量与施工安全,加强道路桥梁隧道工程施工养护具有重要意义。通过对道路桥梁隧道工程施工的特点、难点进行分析,更好地了解目前道路桥梁隧道工程施工中存在的问题,并针对这些问题提出养护对策,通过不断优化和创新的养护技术,提高道路桥梁隧道工程的施工效率,实现道路桥梁隧道工程的施工目的。     

高速公路桥梁与隧道养护管理现状与解决措施

高速公路桥梁与隧道的建设中会出现许多问题,其中后期的养护管理工作存在的问题对于工程使用寿命和交通运输安全产生的影响较为明显。为了进一步完善养护管理系统,从高速公路桥梁与隧道养护管理工作的重要性入手,阐述养护管理的现状,分析工作中存在的问题,并提出相关解决措施,希望能为促进公路工程建设和发展提供参考。     

常温超薄罩面在隧道路面养护中的应用

为提升隧道路面的抗滑性能,采用常温超薄罩面进行养护维修。通过现场调查,确定隧道路面的抗滑性能较差,结合现场调查结果制定常温超薄罩面养护方案。现场取样检测常温超薄罩面层混合料级配和油石比,均满足设计要求。养护后进行质量检验,得出路面平整度、抗渗性能、抗滑性能均得到了大幅度提升,养护效果达到了预期。     

农村公路沥青路面养护智能决策系统研究

现阶段,我国的公路网络建设基本完善,很多沥青路面已经进入养护周期,路面养护工作量剧增,并且我国农村地区广阔,涉及公路较多,这进一步增加了路面养护的压力.基于此,传统的沥青路面养护手段已经无法满足现实需求,养护决策系统必须要逐步向智能化、信息化以及自动化发展.本文简要阐述养护智能决策系统设计思路,建立系统评价指标体系,并...     

公路隧道养护执行新规范

<正>日前,交通运输部修订发布了公路工程行业标准《公路隧道养护技术规范》(简称新《规范》),从养护检查、病害处置、安全管理等方面对原《规范》进行修订,并重点引入了分级养护和结构技术状况评定的内容。新《规范》依据公路技术等级、交通流量、隧道规模等因素,提出了公路隧道养护分级标准,建立了公路     

基于Web技术的地铁隧道结构调查管理系统研究

城市地铁隧道运营过程中会产生渗漏水、衬砌裂损、衬砌腐蚀等病害,威胁运营安全,而传统的病害调查方式已经渐渐不能满足地铁运营期管理的需要。文章基于Web Service技术和Java编程语言,通过对地铁隧道结构调查管理系统及其关键技术的研究,建立了相应的数据标准,实现了隧道结构病害信息获取和信息电子化的同步,从而提高了隧道结构病害信息掌控的时效性与准确性,同时也为地铁隧道养护工作的信息化、科学化奠定了基础。     

基于GIS的盾构隧道状态网格化评价模型及其应用

针对轨道交通盾构隧道维护养护工作缺乏指导依据的问题,文章提出了一种宏观的盾构隧道状态网格化评估方法。首先,选取盾构隧道服役性能指标(TSI)作为隧道状态评估方法,并将评估结果与规范及传统的模糊层次综合评价法比较,验证其有效性;其次,基于影响隧道状态的因素,如周围地层环境、结构上覆荷载等具有空间关联性的假设,采用空间变异理论对盾构隧道进行空间网格化评估;最后,以上海轨道交通系统为工程实例,描述网格化评估方法的应用结果。