桥梁涉水桩基玻纤复合材料加固系统应用研究

为能很好地克服水下环境的影响,对棠墅港大桥涉水桩基进行现场检测调查并分析主要病害成因,结合自主设计水下玻纤套筒加固系统进行针对性修复,阐述桥梁涉水桩基维修方案与维修过程,结果表明玻纤复合材料加固系统对于桥梁涉水桩基维修效果显著。最后结合国内水下玻纤套筒加固系统实际应用工程,探讨水下玻纤套筒加固系统应用前景和技术改进方向,为类似工程施工提供一定的借鉴经验。     

水下桩基病害检测及玻纤套筒加固方法

桥梁水下桩基础在运营使用10年后容易出现剥落露筋、钢筋锈蚀等一系列病害,特别是临近海域桥梁,水下桩基础病害问题较为突出。传统的处理方法是围堰后采用钢筋加固重新浇筑混凝土,费用高且时间久。为探索新的修复方法,文章以某沿海高速公路桥梁水下桩基检测及加固为项目背景,详细介绍了水下桩基玻纤套管加固方法的特点、优势、加固施工工艺和维修加固的检查验收要求,为类似工程提供参考借鉴。     

外包钢筋混凝土法在桥梁水中桩基病害处置的应用

为保障桥梁健康运营,以甘竹大桥水中桩基病害处置工程为例,对该桥的水中桩基病害特征进行分类,并从水文环境、运营管养、工程施工等方面对其诱因进行剖析;结合对外包钢筋混凝土法、钢套筒法、夹克法等3种常规水中桩基加固处置方案的综合比对分析,确定选用外包钢筋混凝土法作为该桥桩基病害处置方法,并分析提出围堰辅助平台搭设及病害处置施工技术要点。该研究可为同类桥梁水中桩基病害处置提供借鉴价值。     

隧道管片修复试验研究及施工技术

针对运营隧道破损管片在隧道特殊环境的修复难题,开发出一种适应隧道内施工时间短、顶部施工难度大等特点的结构修复胶。通过对材料凝结时间、压缩强度、与混凝土粘结强度、耐久性等一系列的试验研究,提出盾构法隧道破损管片修复工法,并进行了工程应用。试验结果显示,隧道修复材料初凝时间短,抗下坠性能好,早期强度高,与管片粘结性能满足隧道特殊施工要求,特别适合运营期隧道顶部管片修复施工的特殊要求,应用前景良好。     

某桥梁水中桩基病害治理外包钢筋混凝土方案分析

为提高桥梁桩基质量,保证桥梁运营安全、延长桥梁使用寿命,以某桥梁水中桩基病害为例,分析桩基病害类型和成因,通过方案比选,提出采用外包钢筋混凝土法作为主要治理方案。在此基础上,从围堰类型选择、钢套箱围堰施工、加固施工等方面分析外包钢筋混凝土施工要点,以期为同类工程提供参考。     

浅谈公路桥梁桩基水下混凝土配合比设计

桥梁桩基是隐蔽工程,由于水下混凝土是在特殊条件下施工的,因受各种不利因素的影响,混凝土配合比及其施工质量一直得不到很好的保证。文章结合工程实例,对公路桥梁桩基水下混凝土配合比设计进行分析研究。     

桥梁桩基施工技术应用研究

文章对桥梁桩基施工技术的应用进行研究,主要介绍桥梁桩基施工的重要性,阐述桥梁桩基施工流程,总结桥梁桩基施工技术优缺点及桥梁桩基施工技术优化策略。希望通过相关研究,为桥梁桩基施工技术的实际应用提供一定的参考。     

钻孔灌注桩基础钻孔及灌注水下混凝土施工方法浅议

针对钻孔灌注桩基施工在护筒制作及埋设、钻机安装与就位、泥浆制备、钻孔、钢筋骨架安装、灌注水下混凝土等方面提出了较为具体的方案,并对施工中的技术要点及质量控制进行了阐述。     

桥梁水上钢栈桥、钢平台设计及有限元仿真分析

文章以某深水桥梁施工钢栈桥及钢平台为研究背景,依据水下桩基及水下承台施工作业的要求进行钢栈桥及钢平台设计,并根据钢栈桥及钢平台在桩基施工及承台施工过程中不同工况下的最不利状态,对桥梁水上钢平台结构进行了有限元仿真分析计算。结果表明,该钢栈桥及钢平台整体受力性能满足使用要求。     

水磨钻成孔技术在陡坡硬斜岩桥梁桩基施工中的运用

国道205曲港大桥1号墩桩基地处陡坡硬斜岩,存在钻进难度大、偏孔、施工场地受限等问题,经分析,采用水磨钻成孔施工方法。该文阐述了该施工方法的基本原理、工序流程及技术优势,介绍了该施工方法的具体应用及重要施工环节,有效解决了现场实际问题,进一步论证了水磨钻成孔技术在陡坡硬斜岩桩基施工的可行性和可靠性,可为今后类似工程提供借鉴。     

提高侵蚀环境下山岭隧道衬砌混凝土耐久性施工对策研究

通过调查发现,我国既有山岭隧道结构耐久性普遍不足,许多隧道运营后不久衬砌结构就出现了开裂、渗漏水、溶蚀结晶、甚至出现拱顶掉块,造成隧道结构耐久性不足,其原因有设计原因也有施工方面的原因.文章针对既有隧道的病害表现,分析了隧道衬砌耐久性不足在施工方面的原因,并提出了解决新建隧道衬砌混凝土耐久性的主要施工对策:采用多元复合胶凝材料及合适的混凝土搅拌工艺;采用低水胶比、低用水量和高性能减水剂;采用先进的灌筑和振捣工艺、合理的养护技术及拆模和养护时间等.     

高速公路桥梁伸缩缝病害成因及维修处治分析

为了研究高速公路桥梁伸缩缝病害成因及维修处治,结合具体的工程案例,总结高速公路桥梁伸缩缝病害情况,包括堵塞、断裂、止水带破损、锚固区破损、错台跳车等病害现象。分析伸缩缝病害的主要成因,提出相应的维修处治措施,包括定期检查、加强施工质量控制和维护管理等。通过这些措施得出效果评估,对提高伸缩缝的使用寿命和耐久性,确保高速公路桥梁的安全性和稳定性具有参考价值。     

桥梁水下桩基腐蚀病害及处治措施

文章介绍了桥梁水下桩基腐蚀病害的具体表现形式,分析了病害产生的原因,并结合兰海高速公路广西境内南北段（原称南北高速）某大桥工程实例,阐述了病害的处理方案及其施工工艺,同时提出了病害的具体防治措施。     

桥梁桩柱连接处病害处理方法及质量检测研究

文章针对高速公路桥梁接桩施工后发现的大量桩柱连接处夹泥、露筋等病害问题,以实际工程为依托,通过分析桥梁桩柱施工完成后的现场地质条件,提出采用注浆加固桩顶周围土体的方法对不可开挖桩基进行处治;采用水中钢护筒浇筑混凝土外包的方法对水中桩基进行处治;采用开挖立模浇筑外包混凝土的方法对可开挖陆上桩基进行处治。并利用超声波等无损检测方法针对外包混凝土及结合面的质量进行检测,形成了针对外包混凝土质量的检测评定方法,可为该类桩基病害的处治及检测提供参考。     

桥梁钻孔桩水下混凝土浇注施工探析

结合某特大桥工程施工实例,根据地质水文条件及墩位位置,将该特大桥钻孔桩基础施工分为陆上钻孔桩施工和水上钻孔桩施工两部分,对其桩基施工方案、水下混凝土浇注施工技术进行了探讨,相关经验可为同类工程提供借鉴。     

岩溶地区钻孔灌注桩施工技术探析

岩溶地区桩基施工存在溶洞多、卵石覆盖层厚(河床表面砂层薄)、汛期水位高、工期紧等增加施工难度的因素。以肇花高速为工程依托,通过深入分析岩溶区的地质及分布情况,提出了岩溶区桥梁桩基施工的总体方案,并详细探讨了岩溶地区钻孔灌注桩的施工工艺及施工质量控制要点,可供同类工程参考借鉴。     

隧道沥青路面环保铺筑技术研究

针对隧道沥青路面铺筑施工中存在的环境污染问题和路面结构的耐久性问题,《隧道沥青路面环保铺筑技术研究》课题开展了温拌降粘材料开发和使用性能研究与沥青路面施工过程中的通风技术研究,以减少隧道沥青路面铺装过程中的环境污染(包括施工过程污染和路面使用期间污染)、降低施工难度;同时研究了隧道沥青路面结构水泥混凝土基层与沥青层间的适宜粘结型式,力争提高隧道路面的使用耐久性。文章对该课题研究的内容、技术路线、试验方法及经济社会效益进行介绍,为隧道沥青路面铺筑施工提供借鉴。     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

大跨度连续刚构桥施工质量控制

文章分别从大跨度连续刚构桥桩基、下部、上部结构三个方面,以某工程为实例,介绍了大跨度连续刚构桥桩基水下混凝土的拌合、封底、浇筑施工工艺和高墩翻模施工方法,以及高性能混凝土施工、0~#梁段施工、主桥箱梁线形和几何尺寸控制、箱梁混凝土早期裂缝控制、预应力施工、边跨现浇段施工、中跨合龙等相关施工质量控制措施。     

中铁科研院西南院运营隧道病害整治用钻孔台车成功下线

正中铁科研院西南院针对国内外目前在运营隧道病害整治作业中存在病害分级不够明确,整治材料选型不够合理,整治通用设备与施工方法和工艺配套不够科学,缺乏系统全面的病害综合整治方法和工艺研究,病害整治作业中施工难度大、劳动强度高、作业效率低等问题,先后在国家科技部、中国铁路总公司、中国中铁股份有限公司等部委进行了立项研究,课题"既有线铁路隧道病害综合整治技术与设备研究"取得一系列研究成果,其中发明专利2项、实用新型专利6项、获得股份公司特等奖在内的各类省部级奖励4项,入选2018年铁路重大科技创新成果。