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在介绍橡胶件静、动态试验要求的基础上,对209HS准高速转向架的ZSD3橡胶堆定位器的高、低温试验和静、动态试验工况及试验结果进行了分析。通过试验比较,选择了适合高,低温要求的橡胶堆定位器的材质,保证了定位器的性能。 相似文献
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橡胶弹性车轮的发展与应用 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了橡胶弹性车轮的产生、发展和应用情况及几种国外橡胶弹性车轮和国内橡胶弹性车轮的研究开发试验情况。分析了橡胶弹性车轮减振、降噪和减少轮轨磨耗的几大特点,指出其具有广阔的发展前景。 相似文献
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介绍我国高速动力车转向架预研究中所采用的橡胶件特性参数以及设计和试制试验结果,并给出了产品技术要求和结构图,很好地配合了预研究的攻关课题。 相似文献
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金属橡胶液体复合弹簧的发展和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了橡胶减振器的产生和发展过程,以及金属橡胶液体复合弹簧的发展与应用,着重介绍了铁路车辆用的金属橡胶液体复合弹簧的性能,最后简述了这种弹簧今后的发展情况。 相似文献
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机车车辆橡胶件的寿命试验 总被引:1,自引:0,他引:1
P.Eckwerth 《变流技术与电力牵引》2003,(2):29-33
机车车辆转向架用的橡胶弹簧是决定舒适性和运行动力学的重要结构件,因此对其可靠性提出了很高的要求.新开发的橡胶件的寿命验证,一般只是根据结构件的单轴或多轴的构件试验.其中包括掌握尽可能有代表性的运行负荷,接着在试验时将这些负荷变换成试验台的控制信号.除橡胶件的综合工作强度外,良好的经济性也具有重要意义.文章以ICE 2的高速转向架轮对导向装置的导向套为例,论述了寿命验证的典型要素.重点介绍了试运中的三维变形信号、多轴向试验台试验信号的"设计"以及有效统计寿命的两个例子. 相似文献
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橡胶弹性车轮在轻轨车辆中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了橡胶弹性车轮的减振、降噪和减少轮轨磨耗等3大优点,介绍了国内外有关橡胶弹性车轮的现场测试结果,提出了设计橡胶弹性车轮时应遵循的基本原则。 相似文献
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在关键承载区域橡胶弹簧系统保持近乎相同的隔振效果是设计及研发低地板车橡胶弹簧的关键技术之一。详细推导和论证橡胶弹簧在全载荷下其理想等频模型的特性曲线和基础方程,并以某型地板车橡胶弹簧为例,探讨了等频设计方法在轨道交通低地板车橡胶产品研发中的应用技术,分析结果及试验表明,基于等频设计方法确定的等频载荷区间与工程实际吻合。且此等频减振设计方法,亦可为类似橡胶减振弹簧的设计研发提供思路和借鉴。 相似文献
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橡胶弹簧和橡胶关节试验机 总被引:3,自引:2,他引:1
介绍了橡胶弹簧和橡胶关节试验机的结构组成,性能指标和应用效果,指出该试验机可用于减振降噪弹性元件的性能研究、结构优化、型式试验和疲劳试验。 相似文献
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介绍了为进一步提高车门关闭时的安全性,从两方面着手开展的技术开发:一是提高检测出夹住人或物品的灵敏度;二是开发高性能"门止挡橡胶条(车门相互闭合处的橡胶件)"。经试验确认,上述措施提高了防止车门夹住的功能。 相似文献
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客车转向架橡胶减振元件的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
橡胶减振元件在国外高速客车转向架已广泛应用。现着重介绍橡胶元件在我国的应用情况。我国近几年研制成功的准高速客车206KP、206WP、209HS、CW-2型转向架,以及正在研制的250km/h高速转向架,均已普遍采用橡胶元件。用橡胶元件的优越性能来改善转向架的动力性能,提高车辆的运行品质,实现了无磨耗结构。结构复杂、性能优良的橡胶件研制成功和应用,对提高我国客车转向架的制作水平,提高运行速度起了重 相似文献
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介绍以传统的宽枕轨道框架、碎橡胶道床、枕端无遮挡弹性定位和枕间弹性材料密封装配成的,具有三维弹性支撑的碎橡胶道床轨道.试图以其廉价及有效减振的特色,取代碎石道床轨道、无碴轨道和昂贵的浮置板轨道结构.此种道床轨道可在城市轨道交通的地面、地下和高架桥上应用. 相似文献
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介绍了法国国营铁路(SNCF)订购的大运能动车组(AGC)的结构特点及技术参数,以及已确定的AGC动车组订单. 相似文献