通用创北美整车生产最高效记录

北美权威汽车生产及管理咨询机构——哈伯联合会(Harbour and Associates)最新发布《2005年度北美哈伯报告》：位于加拿大安大略省的通用汽车Oshawa第一总装厂平均每15．85小时就能装配一辆汽车．在北美各整车生产企业中，生产效率名列榜首。而通用汽车旗下同样位于加拿大安大略省的Oshawa第二总装厂和位于美国密歇根州兰辛市的整车装配厂亦名列北美五家生产效率最高的生产厂。     

北美汽车业考察报告（五）为汽车产业创造机会--访问美国汽车研究中心

五大湖地区是北美重要的汽车产业中心，2010年，汽车厂商在五大湖的投资达到42亿美元。该地区密歇根州、俄亥俄州、印第安那州和加拿大安大略省所生产的汽车占北美70％的份额，另有80％的零部件供应商集中在这片区域，这里可谓是北美汽车工业的中心。     

渴望深入中国市场的安大略省汽车零部件企业

加拿大安大略省是北美最大的汽车生产基地,其汽车工业史已超过百年.美国通用、福特、克莱斯勒,日本本田、丰田等汽车制造企业均在安大略省建设了整车装配厂.随着这些大型车企越来越重视中国市场,来自加拿大安大略省的配套零部件公司也跟随他们客户的步伐"走出去",来到了中国市场. 具有前瞻性的汽车产业 安大略省是加拿大的制造业中心,占全国制造业产值的45％.汽车工业可谓安大略省最重要的工业,汽车制造业从业人员达48.5万人,当地的汽车零部件产业有超过400家公司,年销售额超过320亿加元(约合1897亿元人民币),其中60％以上的销售额来自出口.     

加拿大安大略省允许挂车尾翼导流机构上路

根据美国知名的挂车配件公司ATDynamics消息，加拿大的安大略省成为加拿大第一家允许挂车尾翼导流机构上路的省份。据了解，加拿大运输部在近期修改了加拿大联邦汽车安全法规，法规上允许最长达5英尺的挂车设备安装在车尾部。加拿大各个省份则有权利根据各省的实际情况决定是否推行这一条款。     

加拿大汽车工业概况

加拿大汽车工业在世界上排位第八，但其发展模式不同于其它汽车强国。介绍加拿大汽车工业的起源、发展、现状和贸易政策，并对加拿大汽车工业进行分析，对中国汽车工业发展有借鉴作用。     

我国何时实行“汽车召回”制度

自美国实行汽车召回制度以来，其汽车产品的质量及安全性得到大大提高。目前，其它国家如加拿大、日本、韩国及一些欧洲国家也仿效衽汽车召回制度。中国入世后也将与世界汽车业及有关法规接轨。为此，中国也应积极制订汽车召回制度，以促进汽车质量、可靠性和安全性的提高。     

WTO上诉机构就中国汽车零部件进口措施作出裁决

2008年12月15日，世界贸易组织上诉机构公布了关于中国与美国、欧盟和加拿大3方汽车零部件争端的裁决报告。     

我国二手车市场的发展思考

近年来，中国汽车市场高速发展，2005年销售新车574．82万辆，成为仅次于美国、日本的世界第三大汽车消费市场。随着国内新车销售量及私人汽车保有量的快速增长，市场对“有保障”的二手车的需求也明显增长。目前，我国的二手车市场已具有一定的规模，但与发达国家相比还有很大的差距。二手车市场作为汽车市场的重要组成部分，其未来的发展潜力巨大。     

海外机构报告预计明年全球汽车销售疲软

由于美欧等发达国家经济放缓和对汽车的需求下降，预计2007年全球汽车销量将结束长达五年的增长周期。路透社援引加拿大新斯科舍银行目前发表的全球汽车报告称，美国、西欧、日本和加拿大等成熟市场的汽车销量都将放缓。     

中国高档豪华车用户调查分析

丰田章男曾在不少场合断言：“中国有潜力超过美国，成为世界上最大的豪华汽车市场”。根据海外车市的惯例，高档豪华车在整个汽车市场上的比重应为8％，而在中国市场上目前只占4％(10万辆左右)，这也就意味着，仅目前的车市而言，高档豪华轿车就有超过10万辆的巨大市场空间(按2004年250万辆左右的轿车市场规模计算)；     

我国汽车市场容量及趋势分析

近年来,全球汽车业的增长动力主要来源于中国、印度和拉丁美洲汽车市场的强劲增长,而美国、加拿大、西欧和日本等成熟汽车市场由于受到经济增速放缓的影响而表现乏力。中国汽车市场的高速增长对全球的贡献最为突出。2006年中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的50%左右,市场占有率达10.7%,但整体汽车消费水平还不高。预测2010年我国汽车保有量将高达6000万辆,私人轿车的保有量也将达到2700～3000万辆。     

汽车电子技术趋势与未来发展要求国际研讨会

随着中国未来汽车市场的快速发展和汽车电子的价值含量迅速提高，中国汽车电子产业将形成巨大经济规模效应，汽车电子产品占汽车的成本将进一步提高。未来的汽车电子产品中，围绕安全、节能、环保、舒适和娱乐等方面的元器件及其周边产品将飞速发展。2006-2007年，中国汽车电子产业发展进入高峰期。     

对汽车召回制度的探讨

目前，在美国，日本，韩国，加拿大，英国等国家都已实行了汽车召回制度，汽车召回制度实质上是对已经造成社会危害的汽车产品的生产企业的惩戒和对尚未造成危害但已经发现问题的汽车产品的挽救，它维护了消费者的权益，规范了汽车市场，在我国实行汽车召回制度需要创造一定的条件和社会基础，需要制定一套权威而稳定的法律。     

改装无罪

在2008年11月中旬的北京首届中国国际汽车改装及用品博览会上。来自美国汽车改装用品协会（SEMA）的30辆顶级改装车和国内百余辆改装车交相辉映，显示了中国市场巨大的改装潜力。     

新闻

<正>安大略省力促交通运输技术创新日前,加拿大安大略省决定开展一项新的试点项目,允许自动驾驶汽车在该省进行实路测试。从2016年1月1日起,安大略省将成为加拿大首个在实路上进行自动驾驶汽车及相关技术测试的省份。目前,安省有近100家公司和机构从事自动驾驶汽车和车联网产业。此次试点项目,将使这些企业得以在安省进行研究和发展,而不必转移至其它竞争地区。安大略省政府在近期245万加元拨款的基础上,又追加拨款50万加元用于扶持安大略卓越中心的车联网及自动驾驶汽车研究项目。该项目将学术界和商界联系在一     

中欧汽车贸易摩擦烽烟又起

欧盟、美国、加拿大最近联合向WTO提出正式申诉，要求成立专家组调查中国零部件关税政策。这是自今年3月提出初步磋商后，欧美酝酿已久的后续举动，平静了一段时间的中国汽车零部件关税之争终于烽烟又起。 近一年来，中国与欧美加就“中国出口汽车存在安全性隐患”、“中国对进口零部件征收税过高”等问题摩擦不断，引起了国际社会的关注。为此，中国商务部分长薄熙来与欧盟贸易委员曼德尔森曾举行过数次会谈示果。这次美国、欧盟和加拿大终于向WTO提出正式诉讼，意味着此前进行的长时间磋商已经无法使对方满意，中国的汽车进口制度将经受一场严峻的考验。 如何看待中国目前面临的这场国际贸易纠纷？让我们一起来回顾一下事情的来龙去脉。[编者按]     

奇瑞签约欲入美国市场

奇瑞汽车公司日前与一家美国Visionary Vehicles公司签约，向美国出口汽车，2007年销售目标为25万辆。这将是中国汽车企业首次向美国这一世界上最大的汽车市场出口汽车。     

我国汽车零部件体系发展现状及其对策分析

1．汽车工业发展对零部件工业的影响（1）汽车工业带动着零部件产业的发展 自1999年起，我国汽车进入持续快速增长时期，2002年和2003年更是出现了“井喷”式的发展。2005年，中国已成为世界第三大汽车消费国，第四大汽车生产国和第一大潜在市场。2005年汽车累计产销571万辆和576万辆，同比分别增长12．6％和13．5％；其中乘用车产销393万辆和397万辆，同比分别增长19．7％和21．4％，增速超过汽车。据预测，2010年中国汽车市场需求量有望超过1000万辆，巨大的市场需求为汽车零部件产业的发展提供了巨大的发展空间。     

各国天然气汽车的现状和趋势

在节省能源，降低排放的形势要求下，天然气汽车以其本身具有的特点，在许多国家得到应用，其中有富气贫油的国家如意大利，加拿大，新西兰，阿根廷，澳大利亚，巴西等；也有受到环保法规和政策严格制约的国家如美国，日本；还有到致力于改善燃料动力平衡，加强资源利用的前苏联。     

我国汽车服务业发展：比较与借鉴

随着WTO效应以及居民消费水平的提高，中国的汽车消费进入快速增长时期，包括汽车制造业和汽车服务业在内的汽车产业面临着巨大的发展机遇，同时我国汽车市场快速发展为汽车服务业发展奠定了良好的产业基础。然而，中国汽车产业的发展现状与其良好的发展前景之间存在巨大的差