华菱第5000辆重卡下线首季销售开门红--华菱重卡2006年第1季度双喜临门

2006年3月31日下午5时,身披红花的第5000辆华菱重卡,在热闹的鞭炮声中缓缓驶下生产线,标志着华菱汽车又翻开了新的一页,迈入了新的起跑线,开始了规模化生产经营之路.     

国内首家单月出口重卡突破1万辆——2022年1—10月中国重汽重卡出口7.6万辆、同比增长54%

2022年10月31日,“中国重汽,与世界共赢——国内首家单月出口重卡突破10 000辆”活动在山东大厦金色大厅举办。山东省委常委、济南市委书记刘强,济南市委副书记、市长于海田,山东重工集团党委书记、董事长,中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光,山东省、济南市相关部门领导参加活动。全球100多个国家、310多家经销商、客户代表线上参加。     

2006年我国全年出口汽车1辆的企业高达204家

商务部产业司负责人近日表示，目前我国汽车出口经营单位过多，质量和售后服务问题日益突出，无序竞争加剧。汽车出口低价恶性竞争损害了国外消费者以及我国企业和行业的利益，影响了“中国制造”的形象，近年来我国汽车出口持续快速增长。     

东风商用车携手协鑫能源科技,换电重卡未来5年要实现1万辆销售目标

2021年12月15日,东风商用车有限公司与协鑫能源科技股份有限公司在武汉签署战略合作协议,共同进军新能源领域,探索换电重卡运营新模式,推动中国绿色智慧物流向上发展.双方计划在未来5年内,实现销售东风商用车换电重卡超1万辆,并建设200座以上的换电站,开启换电重卡宏伟发展蓝图.     

华菱与合作伙伴:同舟共济,再攀高峰——华菱汽车2007年商务大会在深圳隆重召开

2007年1月30日,华菱汽车2007年商务大会在我国改革开放的前沿城市深圳隆重召开,以经销商和供应商等合作伙伴为主体的300余名代表汇聚一堂,与华菱共商发展大计.     

国内重卡累计销量有望突破28万辆——2006年1～9月份国内重卡市场销售分析及四季度市场预测

2006年1-9月份，国民经济总体上呈现出“增长快、运行稳、质量高”的发展格局，可望实现“十一五”的良好开局，从经济运行结果分析，2006年上半年经济环境十分有利于重型车市场的增长：     

逆势大增,2020年国内重卡销售162.3万辆,创历史最高水平 ——2020年重卡市场及行业重大事件简析

2020年是极度不平凡的一年,在年初新冠疫情爆发、车市受挫、新能源汽车补贴退坡、出口市场下滑等一系列因素的影响下,国内汽车各细分市场大都受到了不同程度的影响.但也有意外,比如重卡市场,自复工复产后逆势狂增,让人们始料未及.     

成功的自主开发使华菱重卡成为国内专用车底盘第一品牌--安徽星马汽车系列报道之二

“华菱引进国际先进的技术, 坚持引进与自主开发相结合,拥有了自主权, 走出了有自己特色的路子,这种模式值得国内企业学习。华菱在这么短的时间内就制造出了     

重服务,做品牌,促三方共赢——大运重卡召开2011年商务年会

2010年,大运重卡第一年销量即达到7000台;2011年,大运重卡的销售目标是在第一年的基础上翻番,达到2万台。2010年12月29日,大运重卡召开了运天下,赢未来为主题的2011年商务年会,董事长远勤山与公司主要领导同来自全国各地的经销商、服务站代表等700余人共聚一堂,共议大运汽车未来的发展蓝图。     

卡赛要变——金港赛道获认可,卡赛2015年或接轨国际

日前,受卡赛组委会的邀请,国际汽联2位高管莅临北京金港国际赛车场考察赛道,并就卡赛转型进行研讨。经过考察,北京金港国际赛车场完全具备承办卡赛的能力。与此同时,国内卡赛在经过10余年发展之后,终于有了与国际接轨的机会,可进一步扩大自身的影响力。日前,在全国超级卡车越野大赛2014赛季即将进入尾声阶段时,笔者获悉陕汽将不再赞助2015年的比赛,与此同时,也未听闻有其他重卡企业愿意接手这项赛事,已经举办了10余年的卡车大赛似乎又像2008年底时一样再次走到了十字路口。     

华菱股份稳步推进服务商建设

有人讲,3年前诞生的华菱重卡为国产中高端重卡树立了标杆,同时也加速了国产重卡升级换代的步伐,事实证明了这一点。不仅如此,华菱在引领技术新潮流,不断强化产品质     

江淮格尔发重卡:LNG产品大有可为

随着运输企业采购LNG重卡数量的增多,运输企业既能节约成本,又能帮助地方政府实现节能降耗的指标,还能让大家拥有一片广阔的蓝天。2013年,江淮重卡的总体销售目标为2.7万辆,而1—6月公司就完成了1.55万辆。随着实际销售数字的增长,江淮重卡也调整了自己的目标——全年销售3万辆,这其中LNG重卡功不可没。据记     

Auto China 2008专题报道之五:车展不秀车 陕汽"秀"征歌

在2008北京国际车展上,中国重卡企业陕汽再出奇招.就在其他企业以强大阵容出战本次车展之时,陕汽却在200多m2的展位上只展出了一辆基于MAN整车技术的陕汽德龙F3000高端重卡.     

完成公司化改造:北京三兴走上发展快车道——新兴重工·北京三兴汽车有限公司日前成立

2008年11月1日,坐落于北京市丰台区的新兴重工北京三兴汽车有限公司成立庆典暨揭牌仪式在京隆重举行。北京市汽车行业协会会长安庆衡,新兴铸管集团总经理刘三省,新兴铸管集团副总经理、新兴重工董事长杨彬,新兴重工党委书记陈春生、总经理宁春林,新     

2009 Auto Shanghai专题报道之八陕汽集团:借车展树立"绿色"新形象

2009年上海车展开展前,中国重汽、安徽华菱、上汽依维柯红岩相继推出的新车型,让人耳目一新.同样作为国内一线重卡制造企业,陕汽并没有将宣传的重点放在全新改型的德龙驾驶室,而是另辟蹊径地以新能源作为本次参展的主题,另外辅以发布<2009陕汽重卡绿色宣言>,从而树立了陕西重汽的"绿色"形象.     

加快服务网络建设北方奔驰蓄势待发

岁末年初,包头北方奔驰重型汽车有限责任公司在庆祝2004年销售胜利的同时,开始谋划服务网络,致力于打造北方奔驰高效的服务体系,为市场营销发挥最大的支撑作用.从北方奔驰首次服务体系工作会议上获悉,针对国家汽车行业产品售后服务相关政策和竞争日趋激烈的市场形势,北方奔驰公司和全国各地北方奔驰服务站就如何提升服务、共同打造"用心服务"的服务品牌达成了共识.     

走进市场迎合需求:联合卡车巡展万里收获颇丰

2010年8月7日,联合卡车巡展队伍走进湖南长沙,吸引了湖南、云南、贵州等地重卡经销商和改装企业、用户的热情关注.     

2010年10万辆重卡:陕西重汽誓师泉城

<正>2009年12月10日,"陕汽重卡2010商务年会"一改往年在公司本地举办的惯例,移师泉城,参加以潍柴动力、陕汽重卡、法士特为整体形象联合召开的商务年会,这也是5年来该产业链主要成员首次集中召开的商务年会。会议当天,陕重汽不仅展出了2010年重卡新品,而     

陕汽联手康明斯:国Ⅲ重卡进军北京

针对日益严重的机动车尾气排放污染问题,国家规定从2007年7月1日开始全面实行机动车国家第3阶段排放标准.而作为中国的首都和2008年奥运会的主办城市--北京,已于2005年12月30日,便开始实施国家第3阶段排放标准.