高精度、小变比电流互感器的特殊设计

在电力系统的测量和保护中，电流互感器与测量仪表配合可对系统的电流、电能进行测量；与继电器配合，可对系统和设备进行过电流、过负荷和接地等保护．文中针对高精度、小变比电流互感器的特殊要求，阐述了它所要求的性能，指出了高精度、小变比电流互感器在结构设计上的特殊处理方法，并给出了实例．经实际工程的应用和运行，结果表明；提出的这种设计方法效果良好，符合国家的标准，满足工程要求．     

计及DG时基于群体智能与复杂系统理论的配网多目标综合运行优化问题研究

电网安全、稳定和高效运行对于任何一个国家的可持续发展都具有重要意义。近年来，智能电网成为热门话题，被认为是改变未来电力系统面貌、实现电力系统环保、高效、经济、安全、可靠运行的电网发展模式。智能电网包括智能输电网和智能配电网（SDG）。由于90％以上的停电和近一半的损耗发生在配电网，配电网本身也是造成电能质量恶化、     

船舶电力系统暂态稳定性分析

船舶电力系统暂态稳定性是研究电力系统受到较大的扰动后各发电机是否能继续保持同步运行的问题，分析在发生短路瞬间的稳定性，通过给出功－角特性曲线阐明暂态稳定过程，并给出系统稳定性的判断。     

微机型继电保护可靠性评价及其在电气化铁道中的应用

本文介绍了近十年来我国微机模型电保护（以下简称微机保护）在电力系统的应用及在电气化铁道试运行的情况，提出了进一步提高微机系统可靠性的合理配置方式，分析了微机保护在电气化铁道中的应用前景。     

基于局部指标法的电压稳定薄弱节点辨识与紧急控制

电力系统的稳定性定义为遭受扰动之后,系统重新获得平衡运行状态的能力。自上世纪20年代以来,稳定性就一直是电力系统安全运行的一个重要问题。电网的互联使网络结构更复杂、分布地域更广、元件更多,动态行为也更复杂。历史上曾发生过多次电力系统稳定破坏,引起大面积停电事故。     

电力系统脆弱线路辨识研究现状

随着电网进一步互联互通,大停电事故波及的范围越来越大.?电力系统脆弱线路的辨识对预防连锁故障发生、保障系统安全稳定运行具有重要的理论和现实意义.?为此,综述了目前电力系统脆弱线路辨识的研究方法.将近年来电力系统脆弱辨识方法的相关研究成果分为两大类:第一类基于电力系统状态分析,以潮流计算和电网动态特性为核心,介绍了熵理论...     

船舶并网光伏电力系统稳定性

为分析高渗透率光伏并网导致船舶电力系统等效转动惯量降低，静态和暂态稳定性恶化的问题，以中国首艘集成并网光伏电力系统的“中远腾飞”轮汽车滚装运输船为研究对象，根据船舶电力负荷计算书和电气系统图建立了船舶并网光伏电力系统仿真模型；光伏并网逆变器采用恒功率控制策略，对比了牛顿-拉夫逊、XB快速解耦、BX快速解耦、龙格-库塔、Iwanoto和简单鲁棒算法在系统潮流分析中的效果差异；对比了8组仿真算例，研究了不同光伏渗透率下系统的静态稳定性，分析了光伏并网运行中连续负载和艏侧推器顺次启动过程对系统暂态稳定性的影响。分析结果表明:牛顿-拉夫逊法的迭代次数仅为4次，动态仿真时长仅为Iwanoto算法的10.4%，其他6项评估参数与多种算法结果均值一致，在6种方法中最适于计算强耦合刚性电力系统潮流；随着光伏渗透率的提升，其系统的总有功和无功功率损失呈增长趋势，尤其当渗透率超过33.36%时，无功功率损失是有功功率损失的10倍；21.32%渗透率下，与同步发电机组相同功率等级的动力负载启动将导致船舶电力系统同时出现暂态功角和电压失稳；并网型光伏系统能够快速补偿船舶电力系统的低频振荡，但不能在维持或恢复船舶电力系统暂态稳定过程中起到有效作用。      

船舶电站欠压保护整定值分析

文章分析了船舶电站欠压保护的意义，并通过船舶电力系统在瞬变状态的各种情况的分析，得出了欠压保护整定值并不是在额定电压的80％-35％范围内可以任意选择的，大多数船舶应选择在额定电压的80％-70％的结论。     

基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性和维修性分析

针对船舶电力系统的可靠性、维修性计算问题,从该系统主要运行方式的基本模型出发,提出了基于马尔可夫过程的船舶电力系统可靠性、维修性分析方法,建立了船舶电力系统可靠性、维修性的数学模型,推导出船舶电力系统可用度与可靠度的表达式,并给出了在船舶电站控制系统中的一个工程应用实例.     

四方继保为中国铁路、城轨建设贡献力量

截至目前，四方继保在全国各级电网中已成功使用和运行近50，000多套新型微机保护装置和3000多个35kV～750kV变电站自动化系统——这就是北京四方继保股份有限公司（以下简称四方继保）在继电保护和电力系统自动化领域中所创下的骄人业绩。     

舰船电力系统潮流计算方法

根据舰船电力系统的特点,在比较陆用电力系统各种潮流计算方法的基础上,提出了适合于舰船电力系统的潮流计算方法.该方法从回推/前推算法出发,利用解环点处电流补偿技术处理弱环网运行状态,采用PV节点电流补偿技术解决系统多源问题,最终得到舰船电力系统潮流统一计算流程.文中给出了计算实例.     

潜艇电力系统生命力评估的损伤树法

电力系统作为目前舰船的主推进动力装置，其地位和作用越来越重要，电力系统生命力已经成为舰船生命力的重要组成部分．文中根据系统工程中的可靠性理论，提出潜艇电力系统生命力的损伤树分析方法，建立该系统的损伤树和生命力评估模型，并对其进行详细的论述，为潜艇电力系统生命力的评估提供一种简便的方法，并为潜艇电力系统生命力的优化设计和配置提供可靠的依据．     

配电网低压无功补偿的应用现状及发展趋势

电力系统补偿与无功功率平衡是保证电压质量的基本条件,有效地控制和合理地进行无功补偿,不仅能保证电压质量,而且提高了电力系统运行的稳定性与安全性,降低电能损耗,充分发挥经济效益。为此,本文就低压配电网无功补偿装置的应用进行探讨。     

舰船电力系统转换供电重合闸的研究

针对影响舰船电力系统供电连续性的转换供电重合闸问题进行了研究。依据舰船电力系统典型支路中电源(同步发电机)及负载(以感应电动机为主)的运行状况。建立同步发电机-感应电动机系统的运行-故障-重合闸数学模型．在此基础上进行计算机仿真和实机试验，并对感应电动机转换供电重合闸时间、重合闸相位及负载情况等对冲击电流的影响作了分析研究．     

适用于电气化铁道供电系统的新型振荡闭锁装置原理的研究

本文针对电气化铁道牵引负荷的特点,总结了牵引负荷影响电力系统距离保护振荡闭锁装置产生误动的几个主要因素。分析了牵引负荷中谐波对振荡闭锁装置的影响,提出了一种新型闭锁原理及其实现的模拟系统方法和数字系统方法,同时在TRS—80微机上对后者进行了仿真试验。结果表明:新型闭锁装置具有较好的滤波特性和抑制涌流能力,能够满足电力系统对距离保护振荡闭锁装置的要求。     

船舶供电系统稳定性探析

海上货物运输具有运输量大、运程远、运费低、以及对货物种类适应性强等优点,在国际贸易运输中占据主导地位,而国际贸易的快速蓬勃发展,在很大程度上推动着作为海上运输主要交通工具的船舶向大型化、高性能、高自动化等方向迅猛发展。随着船舶电力系统规模日益扩大和综合电力系统概念的提出,电力系统配置、网络结构、运行模式和控制策略等方面较传统船舶电力系统都发生了较大的改变,对船舶供电系统的安全性、稳定性、经济性等也提出了更高的要求。     

船舶中压电力系统中性点接地方式研究

安全可靠是船舶电力系统建造和运营最基本的要求,在船舶设计之初,首要考虑的就是电力系统的接地方式。对于大型船舶而言,中压电力系统的中性点接地方式更是一个复杂的系统问题,合理的选择中性点接地方式,关系到电网运行的可靠性和船员的生命安全。中性点接地方式分为中性点不接地系统和中性点接地系统两大类,基于船舶中压电力系统各接地方式的特点,从可靠性、安全性等角度对比分析各接地方式的优缺点,认为中性点不接地的方式是中压船舶的首选,符合商船的经济性、实用性。     

热过负荷保护在牵引变压器保护中的应用

提出了一种应用于牵引变压器的热过负荷保护，具有真实反映变压器热过负荷情况、计算变压器热积累、根据实际的热积累情况决定跳闸或告警时间等特点。此热过负荷保护通过对负荷电流的计算得到变压器的温升情况。理论分析及现场运行表明：该保护性能良好，作为变压器的过热保护，以达到延长绝缘寿命，提高变压器运行效益的目的。     

电力电缆附件中电应力控制方法分析

电力电缆是电力系统的重要组成部分,电缆运行是否可靠直接影响电力系统的供电可靠性。而电缆附件上电应力集中问题严重影响电缆的安全可靠运行,亟待解决。针对这一问题,以交联聚乙烯绝缘电缆结构为基础,分析电缆附件上的电场分布情况,重点研究电应力的控制方法,并提出一种满足高电压等级电缆需求的电应力控制新途径。     

非接触式泄漏电流的智能在线监测系统

设计了一种非接触式泄漏电流的智能在线监测系,集测量、数据处理、显示、报警于一体,可同时配三种非接触式泄漏电流传感器．该系统能在线监测电力系统中多台电力设备及其保护装置的绝缘性能和泄漏电流的大小,从而保障电力系统安全可靠地运行。