“第一届水运工程建设标准突出贡献奖”评选结果揭晓一航院获此殊荣

<正>日前,交通运输部公布第一届水运工程建设标准突出贡献奖评选结果,中交一航院有限公司荣获第一届水运工程建设标准突出贡献奖,并有2人获评第一届水运工程建设标准突出贡献个人奖。     

中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会在北京举行

[本刊专讯]2010年6月22日.中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会(以下简称标委会)在北京隆重举行。四届标委会主要议程为:通过修订后的中国工程建设标准化协会水运专业委员会简章、换届产生中国工程建设标准化协会水运专业委员会第四届委员会及其领导机构等。     

全国水运工程建设市场信用信息管理系统投运

经过两个多月的试运行后，交通运输部组织开发的全国水运工程建设市场信用信息管理系统（简称：部级信用系统）于2010年8月15日正式运行。截至目前，已有13个省份完成省级系统开发，其中江苏、重庆等省（市）已经实现了与部级信用系统的互联互通，并完成了数据上传。     

山东港湾建设集团荣获2010年度“全国水运工程建设优秀施工企业”称号

近日,山东港湾建设集团在中国水运建设行业协会全国水运工程建设优秀施工企业评选中,荣获2010年度全国水运工程建设优秀施工企业称号。全国仅有28家单位入选,山东港湾建设集团是第4次获此殊荣     

基于水运工程重力式码头设计施工的研究

作为水陆运输间的相互交换平台,港口码头对推动国民经济的发展起着重要的作用。重力式码头是港口码头中的一种重要的码头形式。它因具有较强的抗冻性而被广泛使用。随着重力式码头的不断发展,对重力式码头的建设提出了更多、更高的要求,因此对重力式码头的设计施工要进行深入的研究,推动其向深水化、大型化的方向发展。     

2018年版水运工程标准体系要点分析

为使工程技术人员更好地理解和使用新修订发布的2018版水运工程标准体系,首先总结我国水运工程标准体系的发展历程和各版本特点,重点介绍2018年版水运工程标准体系的修订背景、原则、主要内容和特点。修订后的水运工程标准体系保持主体架构基本不变,重点增加了安全、节能环保和工程信息类标准项目,增加了部分标准外文版翻译项目,进一步突出了基础性、战略性和引领性,对于深化行业供给侧结构性改革、服务国家“一带一路”倡议等具有重要意义。     

建设低碳交通运输体系 共谋绿色水运发展 “低碳交通运输——水运发展峰会”在京举行

8月16日,交通运输部水运科学研究院（以下简称＂水科院＂）主办的＂低碳交通运输——水运发展峰会＂在京举行,交通运输部副部长高宏峰参加峰会,并发表了《加快转变发展方式建设低碳交通运输体系》的主题演讲。围绕＂战略政策、低碳交通、绿色港口、绿色船舶＂四个专题,来自交通运输部的相关领导、专家,国务院各有关部委、各地方交通主管部门、著名科研院校和港航企业的高层领导和权威专家等27位国内外嘉宾发表了演讲。     

对水运企业推进安全生产标准化建设的思考

本文按照国家主管机关推进安全生产标准化建设相关规定,分析了当前一些水运、修造船、码头、物流、危险化学品储运等有关企业在推进安全生产标准化建设方面存在的问题,提出了改进建议。国家推进安全生产标准化建设的相关规定2010年4月15日,国家安全生产监督管理总局发布了《企业安全生产标准化基本规范》AQ/T9006—2010(以下简称《基本规范》),自2010年6月1日起实施。《基本规范》涵盖了安全生产标准化的共性内容,提出了企业安全生产管理的共性基本要求。安监总局在近百个行业和分行业标准中,采用了《基本规范》的13个项目制定考评标准,并在     

自动化集装箱码头数据标准化治理

为了加强自动化集装箱码头数据标准化建设,满足码头运营需求,提升码头整体作业效率,设计一种自动化集装箱码头数据标准编制方法,构建自动化集装箱码头数据管理平台。实际应用证明：数据标准化治理有助于促进自动化集装箱码头业务协同,能够为决策层制定相关发展战略提供数据支撑。     

长江航道码头标准化研究探讨

研究依据：《内河航道维护技术规范》（JTJ287-2005）、《河港工程设计规范》（GB50192—93）、《海港总平面设计规范》（JTJ211—99）、《内河航道与港口水文规范》（JTJ214—2000）、《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294—98）等现行规范、技术标准。     

《水运工程回声测深仪》等5项交通运输行业标准顺利通过审查

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2013年11月18¹9日,受交通运输部科技司的委托,全国港口标准化技术委员会在天津组织召开了《水运工程回声测深仪》等5项交通运输行业标准审查会。此次审查的标准和规程均是在已颁布实施的2004版基础上的修订稿,由交通运输部天津水运工程科学研究     

交通运输部在连云港举办推进“十二五”水运节能减排现场会

<正>10月12日,交通运输部在连云港港口集团召开"十二五"水运节能减排实施方案现场推进会,并现场观摩了"中韩之星"轮停靠连云港港接用岸电全过程的演示。前不久,交通运输部组织编制了《"十二五"水运节能减排总体推进实施方案》(简称《实施方案》),提出了"十二五"水运节能减排的目标,即     

交通运输部在连云港成功召开“十二五”水运节能减排实施方案现场推进会

2011年10月12日，交通运输部“十二五”水运节能减排实施方案现场推进会在江苏省连云港市召开。交通运输部和有关司局领导、江苏省及连云港市有关领导、各省市交通运输厅和各港口集团有关领导、交通运输部水运科学研究院、中国船级社、人民日报、新华社等媒体记者共约180人出席了会议。会议由交通运输部水运局局长宋德星主持。江苏省副...     

我国港口亟需建立标准化体系

<正>经过建国以来特别是改革开放以后的发展,我国港口发生了翻天覆地的变化。各种新技术、新设备相继在港口得到了应用和推广,港口的标准化工作也取得了可喜的成绩,在某些专业领域已经形成标准体系,为港口的发展发挥了重要作用。     

港航低碳时代即将到来——记“港航共建绿色水运技术交流现场会”

<正>炎夏的酷暑笼罩着黄浦江畔,却难以阻挡南北东西的百名港航界代表汇聚沪上外高桥码头,他们在举行迎接低碳港航时代到来的仪式!     

“新水条”将给珠江水运带来哪些影响？

珠江水运企业普遍散、弱、小，抗风险能力薄弱，符合标准船型的船舶数量不多，船舶环保节能技术的应用不足，船闸和航道通过能力还有待提升，水运行业的转型之路任重道远。     

“十二五”水运节能减排难度加大——交通运输部总工程师徐光

与＂十一五＂相比,＂十二五＂开展节能减排工作具有以下特点和难点,一是与企业经济效益矛盾显现;二是实施难度大;三是技术复杂程度高;四是涉及多主体的协调难度大。     

“低碳交通运输——水运发展峰会”在京召开

以"构建低碳交通运输体系,促进水路交通绿色发展"为主题的"低碳交通运输———水运发展峰会"在京召开。会议旨在宣传贯彻交通运输部《交通运输"十二五"发展规划》、《建设低碳交通运输体     

“一条龙”措施推进长江船型标准化

为加快推进长江干线船型标准化，2009年7月，交通运输部、财政部和上海市、江苏省、安徽省，湖北省、湖南省、重庆市、四川省等人民政府联合制定了《推进长江千线船型标准化实施方案》。明确提出了推进长江干线船舶标准化的总体工作目标，即到2013年底，川江及三峡库区船型标准化率达到75％以上，三峡船闸的通过能力提高10％以上，