广东省高速公路事故处理路警协调机制研究

快速处理高速公路事故和恢复交通对提升高速公路服务质量有着重要作用。文中在对广东省高速公路事故处理现状进行广泛调研的基础上,分析了广东省高速公路事故处理过程中存在的问题,剖析了广东省高速公路路警协调机制实施中所遇到的问题;借鉴国内其他省份的经验,提出了完善广东省高速公路事故处理路警协调机制的合理化建议。     

广东省高速公路出省通道适应性分析

高速公路作为区域联系的主动脉,是加强区域联系、提升对外辐射的重要抓手。以2010～2019年广东省高速公路省界车流为样本,构建广东省出省高速公路车流模型,预测2035年广东省与相邻省份高速交通量,分析广东省高速公路出省通道的适应性,为广东省高速公路发展提供参考。     

高速公路营运管理改革实践

营运管理改革是高速公路发展中需要探索的重要课题。广东省高速公路公司直对高速公路营运管理发展中出现的新问题，提出集中管理、内部营运委托等新管理模式和改革措施，全面进行了改革，并取得了显著的效益，该文对广东省高速公路公司营运管理改革的思路、措施和成果进行了总结，以期提高我国高速公路营运管理的水平和效益。     

广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开

2013年6月26日,广东省公路学会专家组仁化至新丰高速公路项目设计1标座谈会在广州召开,座谈会由广东省交通运输厅技术顾问、广东省公路学会专家委员会主任陈冠雄主持。广东省公路学会专家委员会的专家和广东省南粤交通投资有限公司、新丰至仁化段项目高速公路筹建处、新丰至仁化段设计组（北京交科公路勘察设计院有限公司）、中国公路工程咨询集团有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司等单位的领导及代表30余人参加了会议。     

广佛高速公路沥青路面维修及沥青再生研究

广佛高速公路是广东省第一条高速公路 ,也是目前广东省交通量最大的高速公路之一。对该路沥青路面的现状、破损原因进行了分析 ,对沥青路面的大修设计以及施工管理、交通组织 ,以及依托该项目开展的沥青再生研究进行了简要介绍     

《全国高速公路地基处理学术研讨会》2005年11月在广州市举行

由中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会、中国公路学会道路工程学会、广东省交通集团有限公司、广东省公路学会、江苏公路学会和浙江公路学会等联合主办的《全国高速公路地基处理学术研讨会》将于2005年11月在广州市举行，会议由广东省航盛工程公司承办。这次会议的目的是为了总结交流高速公路地基处理工程勘察、设计计算、施工技术、施工监测、现场监测、施工机械以及理论方面的创新经验、会议内容包括新建、改建、扩建高速公路的地基处理方方面面、     

高速公路改扩建关键技术协同创新的思考

简要介绍了我国高速公路改扩建的背景及主要难点,总结了国内高速公路改扩建技术研究状况,梳理了广东省高速公路在路基、路面、桥梁及交通组织方面的主要关键技术及应用成效,提出了未来我省高速公路改扩建关键技术协同创新的思考。     

高速公路建设项目工程档案规范管理探讨

广东省高速公路2004年底已逾2 500km。结合广东省高速公路有限公司负责建设管理的揭普高速公路等项目的实践,分析探讨高速公路建设项目档案规范管理的方法和经验。     

广东省高速公路交通标志的问题及对策

为了开展《广东省高速公路路网指路标志一体化设置研究》课题,对广东省高速公路交通标志的现状进行了调研,找出存在的问题,并提出相应的对策.     

广东省高速公路运营管理信息系统的设计

章针对目前广东省高速公路运营管理中实际存在的问题，在分析广东省高速公路运营管理信息系统的现状和需求的基础上，阐述了其子系统组成和数据特点，提出了基于综合信息平台的设计方案和软件结构，实现了对广东省高速公路网的统一规划、统一管理，加强了高速公路管理部门之间的工作协调性，并为决策部门提供决策支持，实现信息资源的共享和综合利用。     

广东省高速公路将达到3440公里

广东省预计至2007年底，全省高速公路将达到3440公里。未来5年，广东省将新增高速公路里程1700公里，其中2008年力争建成高速公路300公里。     

广东省高速公路连续长上、下坡段路面设计方案造价分析

文章通过对广梧高速公路双凤～平台段路面的造价分析,得出广东省高速公路连续长上、下坡段路面的合理造价,为广东省甚至国内高速公路连续长上、下坡段路面造价提供一些参考。     

揭普高速公路勘察简介

揭普高速公路位于广东省粤东地区，路线起于揭阳市锡场镇与新亨镇交界处的华清村西北侧，与拟建的汕（揭）梅高速公路揭东新亨至丰顺北斗段相接，终点在普宁池尾松柏岭与普惠高速公路相接，路线大致呈南北走向，全长45．93km。揭普高速公路是2003年广东省梅州通深圳的山区高速公路重点工程之一。该路线地形地貌分为低缓丘陵和冲积平原、丘陵台地三大类型。路线地处新华夏断裂构造体系，地层岩性复杂、     

“全国高速公路地基处理学术研讨会”征文通知（第1号）

为了总结、交流高速公路地基处理工程勘察、设计计算、施工技术、施工监理、现场监测、施工机械以及理论研究方面的新鲜经验，中国土木工程学会土力学及岩土工程分会地基处理学术委员会、中国公路学会道路工程学会、广东省交通集团有限公司、广东省公路学会、江苏省公路学会和浙江省公路学会联合主办“全国高速公路地基处理学术研讨会”。     

广东省公路学会召开沥青路面再生技术交流会

在大力提倡发展“绿色交通”的背景下,路面材料循环利用、材料再生等新技术越来越受到交通行业的重视。为了给我省公路科技工作者及公路建、管、养的技术人员提供技术交流平台,2014年6月27日,由广东省公路学会和广东省公路学会养护工程专业委员会联合主办、广惠高速公路有限公司和北京盛广拓公路科技有限公司支持的“沥青路面再生技术交流会”在广惠高速公路管理中心召开。广东省公路交通系统管理、建设、施工、养护、监理以及设计、科研单位的技术人员及代表共150余人参加了会议。     

高速公路养护管理系统的研究与应用

综合介绍了高速公路养护管理系统(CPMS)在广东省高速公路的应用情况,包括系统的作用、组成及基本功能;系统应用的具体做法和应用效果等。     

广佛高速公路沥青路面的结构大修设计

广佛高速公路为我国第一批修建的高速公路。也为广东省第一条进入大修阶段的高速公路。该文简要介绍了该路沥青路面的历史、路况、交通荷载、破损原因及初步设计方案,并就路面结构设计中存在的一些问题进行了论述,可为沥青路面养护工作提供参考。     

广东省公路学会赴滇专题考察抗车辙路面

为了学习兄弟省的先进经验,进一步推广新技术、新材料和新工艺的应用,提高广东省高速公路沥青混凝土路面的抗重载和耐久性能力、提升路面的质量,2014年10月29~31日,广东省公路学会组织了我省高速公路建设、设计、施工、监理等有关单位及部分拟建、在建高速公路项目的工程技术人员28人前往云南进行“抗车辙剂在沥青混凝土路面的应用情况”专题考察。考察组一行与云南省公路开发投资有限责任公司的领导和专家就“高速公路抗车辙剂沥青混凝土路面应用情况”进行了交流。     

广东：“委托经营”开创高速公路运营管理先河

在第二十次全国公路局长座谈会上,广东省交通集团有限公司副总经理邓小华向与会代表介绍了广东省开展高速公路运营管理委托经营的经验与做法。“十五”期间,为解决高速公路运营管理出现的“规划不统一、管理分散、所有权与经营权不分、工作协调难度大”等诸多问题,广东省交通集     

怀郁高速公路山区段路线方案比选

以广东省怀郁高速公路某路段线形方案比选作为实例,从多方面、多角度分析比较了路线方案的优缺点,并简要介绍了山区高速公路选线的要点。