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虎门大桥的主航道桥是跨径888m的悬索桥,全桥于1997年5月1日试通车。我们悬索桥工程公司是主航道桥的施工单位。本公司参照国外资料,在大跨悬索桥施工质量管理方面积累一些经验。主要做法是:设置质检机构,完善质检制度;多层次培训,提高全员质量意识;加强试验工作,保证材料和中间成品质量;研制新设备,保持所有设备的完好率;借鉴国外技术,不断改进工艺;做好技术交流,加强现场检查;严格质量标准,完善原始记录;及时解决每个质量问题,努力创建优质工程。 相似文献
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润扬长江公路大桥南汊悬索桥缆索系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
润扬长江公路大桥是世纪之交我国自行设计、自行建造、自行管理的一座特大型桥梁。该大桥已于2000年10月正式开工建设,目前正在施工中。该桥南汊悬索桥为世界第三、中国第一的特大跨度悬索桥,现主要介绍其缆索系统设计情况。 相似文献
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虎门大桥工程全线双向六车道,路线长度15.76km。虎门大桥主桥全长4588m,包括跨径888m的悬索桥,跨径270m的连续刚构桥,于1997年6月通过交工验收,1999年4月通过交通部组织的竣工验收。介绍了虎门大桥工程通车三年多来,888m悬索桥和270m连续刚构桥的运营状况。 相似文献
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贵毕公路西溪大桥为主跨338 m的悬索桥,规模并不很大。该桥根据桥位处特殊的地形条件、运输条件,以方便施工、减少维护工作量、适度降低造价为宗旨,采用了多项颇具特色的技术,设计施工进展顺利,如期于2001年初通车。西溪大桥的建桥技术在贵州境内随后建设的多座悬索桥上得以推广应用。 相似文献
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西陵长江大桥为主跨900m的钢箱梁悬索桥,梁端的分离式竖向支座与水平支座颇具特色,与其它的梁式桥和悬桥支座不同。通车几年来,支座运行情况良好。介绍了本桥钢箱加劲梁支座(水平支座与竖向支座)的有关计算、设计构思、安装及维护,并力图说明悬索桥;中劲梁支座的一些特点。 相似文献
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大跨度悬索桥在应用上越来越受到关注,近几年来国内已建成通车的香港青马大桥、虎门大桥、江苏江阴大桥是同类型中的典型和代表。由于设计日趋成熟,材料性能、施工技术和施工工艺大大提高,使得悬索桥型成为大跨度桥梁设计上的首选。索缆锚碇是悬索桥结构中的关键部位之一,也是施工中的难点。本将结合本人的认识和参观现场了解的情况,介绍宜昌长江公路大桥南锚锭90m深基坑爆破、开挖施工并侧重介绍54.8m高程以下钻爆施 相似文献
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现代悬索桥在中国将跟随斜拉桥得到很大的发展。本文简述最近设计与正在施工的4座现代悬索桥。它们是江阴长江大桥、虎门大桥、西陵长江大桥及汕头海湾大桥,其主跨分别为1385、888、900及452m。各桥均有自己的特点。江阴桥将成为中国最大跨度的桥梁,且列为世界第四大跨度。虎门桥将成为香港与澳门之间的重要通道、西陵桥建成后将首先为三峡大坝工程服务。汕头海湾桥将建成为PC箱形加劲梁型的悬索桥,并成为同类型桥的世界最大跨度 相似文献
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三塔悬索桥相对两塔悬索桥多了一个主跨,是一个全新的桥梁结构形式。结合国内外首座已建成通车的km级三塔两跨悬索桥——泰州长江公路大桥的成功经验,阐述了三塔两跨悬索桥上部结构施工控制的关键技术。 相似文献
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佛山市平胜大桥是主跨为350m独塔单跨四索面自锚式悬索桥,该桥结构形式新颖,技术难度大。介绍该桥主缆架设施工测量控制方法。 相似文献
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自锚式悬索桥钢筋混凝土主梁施工 总被引:7,自引:0,他引:7
抚顺万新大桥主跨160m,为目前国内已施工的跨度最大的自锚式钢筋混凝土悬索桥。该桥采用滑动模架施工主梁,当滑动模架前移后,利用滑动模架的钢管桩作为临时支墩支撑主梁。介绍了该桥大跨度钢筋混凝土自锚式悬索桥主梁施工方法及原理,可供同类桥梁参考。 相似文献
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润扬长江公路大桥作为我国长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组合而成的特大型桥粱,工程规模大、技术含量高。在悬索桥基础施工中,应用了排桩冻结法、深基坑千吨钢套箱的整体吊装等施工、测试技术,并在全桥全面推广使用了低碱水泥。 相似文献
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2020年12月11日,连镇铁路五峰山长江大桥建成通车运营(见图1)。五峰山长江大桥是新建连云港至镇江铁路跨越长江的关键工程,也是京沪高速公路南延与江宜高速公路共同跨越长江的工程。大桥是我国第一座铁路悬索桥、第一座公铁两用悬索桥,世界第一座高速铁路悬索桥。 相似文献
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对于超大跨度悬索桥,其结构的刚度和阻尼很低,对风作用非常敏感,因此,风荷载是超大跨度悬索桥设计的控制荷载之一。现有研究大多集中于优化极值风速概率模型,为确保张靖皋长江大桥在风荷载作用下的行车安全性及舒适性,需对张靖皋长江大桥的常态风速进行深入探索。首先选取了桥址周边3个国家气象观测站(无锡站、泰州站、昆山站)的长年风速,根据三角网线性插值重建了张靖皋长江大桥桥址处的长年常态风速序列。其次对2014年苏通大桥与邻近气象站的同步观测数据进行相关性分析并建立线性换算关系,从而构建苏通大桥长年常态风速序列。最后根据张靖皋长江大桥桥址处的常态风速与苏通大桥桥位处的常态风速序列,建立两桥位之间的风速模型换算关系,得到张靖皋长江大桥的常态风速概率模型。 相似文献
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空间异形索面悬索桥的主缆受到吊索三个方向的作用力,由于空间吊索与空间主缆相互耦合作用,主缆成桥线形计算尤为复杂。鉴于此,基于分段悬链线理论,提出一种"空间问题正向平面化,平面问题逆向空间化"的新思路,推导出可同时考虑空间主缆与空间吊索相互耦合作用的空间异形索面悬索桥主缆成桥线形解析表达式。结合MATLAB软件编制空间异形索面悬索桥主缆成桥线形迭代分析主程序,并基于APDL参数化语言开发主缆平衡态分析验证子程序。以空间索面悬索桥——韩国永宗大桥、空间异形索面悬索桥——河南省宜阳县骏马大道跨洛河大桥为例,采用所提出的方法分别开展主缆成桥线形分析。结果表明:所提出的方法计算精度高、收敛速度快,可适用于各种索面悬索桥主缆成桥线形分析。 相似文献
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介绍了武汉阳逻长江公路大桥主跨1 280 m悬索桥的设计方案,国内规模最大的圆形地下连续墙以及首次研究的可更换无黏结预应力锚固系统等关键技术在该桥建设中得到了成功应用,并推广到国内多座悬索桥建设中.介绍了三塔悬索桥中塔主缆扰滑移试验成果,可为同类悬索桥的设计提供参考. 相似文献