待到天地合 不敢与君绝

2009年3月14日,广州海事局一级监督官杨庆文在参与＂珠江口水域违法锚泊船舶专项整治＂行动中,不幸因公殉职。他的英雄事迹感人至深,产生了强烈的社会反响。他的妻子陈朝华在公安系统工作,曾荣获＂羊城三八红旗手＂等荣誉称号。失去丈夫后,陈朝华作为杨庆文事迹巡回报告团的成员之一,怀着巨大悲痛,坚强讲述她和丈夫之间的爱情故事,本文深切表达了妻子对丈夫杨庆文的无限思念。     

待到满山红叶时

十月的天气正值金秋,舒爽的气息扑面而来,我们一行数人择日搭乘航务局的执法船,前往平果。船行蜿蜒的右江之上,青山绿水,宛如画中。忽然,不远处传来优美的旋律,"满山红叶似彩霞,彩霞连绵映三峡……",多么熟悉的旋律,我情不自禁地随着哼了起来。随行刚毕业的大学生小王惊奇地问:"陈局,您也会唱这首电影插曲?",我朝     

船闸服务水平与船舶待闸时间

在船闸服务水平研究中，服务水平系数是进行船闸通过能力设计的主要依据，而船舶的平均待闸时间则更受服务对象和管理部门的关注。由于缺乏船舶待闸时间的实测资料。直接根据待闸时间来划分船闸服务水平等级暂时无法实现。文章重点探讨了船闸服务水平系数与船舶平均待闸时间之间的内在联系，并建立其相互转化的关系式。从而将两者有机地联系在一起。最后，根据苏北运河施桥船闸的实测资料对文中所提方法进行了验证。结果令人满意。     

毛泽东与苏仙岭上『三绝碑』

出广东省,沿京广线北行,首先到达湖南郴州市,在该市东北约2.5公里处有一苏仙岭,洞接桃源,桥横柳渡.山不在高,有仙则名.它海拔仅520米,因有西汉文帝年间苏耽在此成仙(见葛洪<神仙传>)的传说和一块三绝碑而声名远扬.说起三绝碑,其修复并保存至今是与毛泽东的关心分不开的,还有着一段鲜为人知的逸闻.     

苏北运河待闸锚位需求预测与统筹布局研究

通过对苏北运河待闸锚地现状的调研分析,结合船闸的通过能力、船民靠泊习惯、航行服务需求等因素,提出苏北运河对待闸锚地锚位的需求。在控源头、畅区间的总体原则要求下,充分考虑影响锚地布局的相关因素,包括选址、间距、停靠方式、规模和布置型式等,提出待闸锚地布局建议方案。     

渔船待泊与泊位闲置费用比的确定

在对大量调查资料进行分析整理的基础上,导出渔船待泊与泊位闲置费用比,可供渔港规划设计时的参考。     

装船机作业范围的优化与待泊泊位的利用

装船机属于连续性作业的港机,其种类繁多,形式多样,是港口装卸工艺中重要的一环.相比卸船机来说,装船机与整个装卸工艺系统的联系更为紧密.设计装船机应该从整个装卸工艺系统的角度进行合理的布局,选择合适的机型,尤其针对拥有待泊泊位的装船码头,如何有效利用待泊泊位,使其避免只能待泊、不能装船的局限,是降低辅助作业时间、提升码头装卸效率的一个有效途径.笔者在南通如皋一装船码头的设计中,通过方案对比,在有限的红线范围内扩大了装船机的作业范围,进而为待泊泊位的活化和整个码头装船效率的提高提供了一个思路.     

曲折动荡 稳中待升——9月份世界油轮市场分析与预测

一、市场特点 9月油轮市场可谓一波三折,变幻莫测。由于石油输出国组织一再坚持减产协议,先是9月13日布仑特原油价格每桶突破24美元,创下历史最高记录,随后10月原油期货每桶报收24.46美元,再次创下新高。9月22日石油输出国组织会议再次强调减产协议,并表示为使原油价格能突破25美元/桶,有可能进一步延长期限,使得许多期望原油产量能够增加的买主希望落空。导致纽约商业期货交易所(NYMEX)11月原油期货每桶报收24.76美元。目前,世界石油库存降到了近年来的低水平,如果冬季需求因气温偏低而超出预期,油价可能会涨到25美元/桶。北半球原油库存降低,而引发了新一轮对原油的购买,种种利好因素使油轮市场持续上升。但是,天气状况阻碍了市场的进程。在美湾出现的佛洛伊德飓风和在香港肆虐的约克台风给美洲和远东——世界两大主要原油消费市场运输造     

“君旅号”电动船直流母排系统选择性保护仿真与试验研究

电动船直流系统的安全性关系到电池安全、功率变换装置安全、日用电的安全以及航行安全,必须保证直流母排系统短路故障时保护的选择性。本文以电动游船"君旅号"为背景,介绍电动船电力推进系统直流母排系统短路故障选择性保护设计的原理、方法和效果,能够为之后的电动船的研究、设计、建造提供借鉴。     

从2007到2008世界经济与中国述评

一年一度，又到辞旧迎新的时刻。2007年交了一份怎样的答卷？新的一年能否继续好运连连？笔者利用驻北美之便采编此文，希望为读者从另外一个角度提供一些启迪。     

从2007到2008世界经济与中国述评

一年一度，又到辞旧迎新的时刻。2007年交了一份怎样的答卷？新的一年能否继续好运连连？笔者利用驻北美之便采编此文，希望为读者从另外一个角度提供一些启迪。     

从CAD到虚拟现实的建模方式与数据转换

虚拟现实可以提高现有船舶设计的效率，有效的对船舶设计进行评估，但如何有效的实现基于虚拟仿真的船舶设计仍然不断在探索。鉴于现在从船舶CAD数据转换到虚拟环境中的单向和不可靠性，本文提出可行的建模方法和基于STEP的数据交换。     

五峰山到西新圩航段的引航风险与对策

<正>镇江五峰山到西新圩航段属于口岸直水道,位于丹徒水道下游,与丹徒水道紧挨相连,该航段全长约30公里。从传统意义来讲,该航段不属于条件十分复杂,航行十分困难的航段,所以其被重视的程度远不及尹公洲航段。其实,从近几年所发生的一些航行事故和多年的航行经验来分析,其实,该航     

铁路“五定”班到与大陆桥过境运输

铁道部于1997年4月1日在全路客货运列车实行新的列车运行图，这使铁路开始摆脱。铁老大”的束缚，拉开了全面走向市场竞争的序幕。货运“五定”班列，是新列车运行图中一个具有市场竞争力的拳头产品。定点、定线、定车次、定时间、定运价的“五定”班列，按照管理规范化、运行客车化、服务承诺化、手续简便化、运价优惠化、安全高速化，使铁路以崭新的面貌迅速走向市场。     

从037到OPV——中国近海警备力量的回顾与展望

在中韩苏岩礁归属之争见诸媒体之前,苏岩礁这个地理名词对许多中国民众而言都颇为陌生,但如果它的另 个名字“蓬莱仙岛”,相信绝大多数中国人都会觉得耳熟能详。从地质学的角度讲,苏岩礁属中角洲上的海底丘陵,最高峰在水下4．6米处,中国沿海鲁、苏、浙、闽、台五省渔民数千年来一直将苏岩视为最好的渔场,并以这块暗礁为背景演化出诸如东海仙山、蓬莱仙岛等许多神话故事。自隋唐以来,日等循海路来中原进贡的使臣和留学生,以及唐、宋、明、清历代东渡扶桑的中华人士均曾目睹过苏岩并留记载,历史古籍确认苏岩属中国无误。清末民初地质学、地理学进步以后,更证实了苏岩位于东海大陆架国大陆在海底的一部分。但在近年出版的韩国海图上,这块无论从历史还是地质角度上都属于中国领土的暗礁却以“大韩民国领土离于岛”的名义标示其上,韩国更于2002年开始在岛上建造人工建筑。无独有偶,同在东海海域,日本也将靠近中日争议海区的岛礁“冲之鸟”通过人工种植珊瑚等手段升级为“岛”。日韩两国之所以各自在“冲之乌”、“苏岩礁”这两个各方面特征都更接近暗礁的地理存在上大兴土木,原因无他：根据《联合国海洋法公约》,暗礁不具备作为领土的法律地位,不能成为海域划界的依据,而通过人工手段变礁为岛,则可以堂而皇之地向两块暗礁周围的大片海域提出领土要求。实际上,自上世纪5O年代起,中国的海洋国土便开始遭到周边邻国的觊觎蚕食,自80年代以来这一趋势更是愈演愈烈。中国自身在海洋管理机制和警备力量建设上的不足钳制了中国对此类争端的有效处理,面对渐趋白热化的海洋国土争端,如何建设一支能有效捍卫本国海洋权益的近海力量,已成为中国整体海洋战略申一个不可回避的主题。     

从机遇到机遇——俄罗斯第五代战斗机的发展与现实思考

美国空军F-22战斗机的服役并形成战斗力对其他国家战斗机的发展构成了巨大压力。作为在冷战时期唯一能在航空技术上与美国抗衡的俄罗斯,虽然因长期经济困难而严重影响了其军用航空技术的发展,但国防安全和出口需要都迫使俄罗斯必须重视新型战斗机的开发。苏联解体前启动的新一代战斗机发展计划经过近20年的徘徊之后,苏霍伊设计局的PAK-FA最终成为俄罗斯空军选定的第五代战斗机。不久前,苏霍伊设计局在航空展览会上公布了PAK—FA65设想图和研制计划,并称首架原型机将在2009年进行首飞。此外,公开消息也透露俄罗斯第五代战斗机已经进入全尺寸样机发展阶段。     

八十四年的盛与衰——从江南制造局到江南造船所

江南造船(集团)公司前身为清政府1865年6月创办的江南机器制造总局(简称江南制造局)，是当时国内最大的军事工业企业。以1949年为界碑，“江南”在旧中国经历的八十四年，始终代表着中国工业的最高水平，曾产生了许多中国近代工业的“第一”，充分显示了中华民族的聪明和智慧。几经沧桑，几度波折。