奥迪五缸发动机怠速居高不下

故障现象 一辆装备Ke—jetronic燃油喷射系统、直列五缸发动机的奥迪轿车,发动机启动后,怠速一直居高不降,而且运转不平稳、严重抖喘,转速在1500—1800r/min之间变化。检查与排除 根据故障现象,初步分析造成该故障的原因有怠速控制阀损坏、怠速调整不当、冷启动阀滴漏和节气门卡滞、关闭不严等。     

1998款日产阳光轿车怠速不稳

故障现象:一辆日产阳光(1．6L)轿车因怠速不稳且开空调易熄火故障,来厂检修。故障诊断:试车中发现怠速抖动,当冷却风扇启动时,怠速抖动严重,特别是怠速时开空调容易熄火。观察转速,怠速为750r／min．开空调时转速下降,发动机抖动严重,说明有负荷时怠速控制不能提速。初步分析,故障原因有:一是怠速信号不良,ECU不作怠速控制;二是怠速阀工作不良。于     

红旗轿车故障案例汇编(上)

例一 车型:CA7202E3 故障现象:怠速时开空调后怠速降为400r/min(不提速),此时如踩加速踏板则会熄火。 检查分析:根据现象分析,故障原因可能是发动机控制单元没有收到空调输入信号或怠速稳定阀(AAC阀)故障或线路故障,最终导致开空调时怠速没有提高,动力不足。     

故障排除实例

实例一 故障现象：一辆CBR929RR摩托车,启动后冷车怠速在1500r/min至1800r/min转左右。热车后怠速不稳定,忽高忽低,容易熄火。     

电喷发动机8种游车故障原因分析及故障排除

当节气门固定在某一位置,而发动机转速却在一定的范围内上下波动的现象叫游车故障。造成这种故障有以下几个方面的原因。1怠速触点IDL常开(节气门关闭时,IDL触点不能闭合)故障现象发动机怠速在800～1000r/min之间波动,在怠速工况下开空调,开前照灯,打转向盘等增加负荷时,发动机不提速,但发动机加速正常。原因分析由于在怠速工况下IDL触点常开,所以ECU收到的是加速工况信号,也就是按加速工况进行燃油控制,而此时发动机却在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量…     

全顺汽车空调怠速提升电路故障的诊断与排除

1999年7月本单位购进一台全顺15座公务车,运行不到一个月就频频发生以下故障现象:当发动机处于热车时,使用空调就会引起发动机怠速不稳、抖动、甚至熄火;若在发动机抖动不稳时关闭空调,汽车发动机即恢复到正常状态.而当汽车刚发动处于冷车状态时使用空调,则无上述异常现象.因当时汽车处于保修期内,即被送到定点维修厂家进行检修.厂方经检查判断为柴油机高压油泵有问题,遂将高压油泵拆下进行全面检测,调试后重新装回车上,然而该车在以后的运行中依旧频频出现上述故障.后虽经多次送厂修理,均未得以解决.为此,本人只得在汽车行驶中开启空调,遇红灯或其它原因需临时停车时则立即关闭空调.为了能尽快地排除故障,使汽车恢复正常,本人对故障现象进行了认真细致的观察和分析,并着手检查汽车的有关部件,注意到:发动机正常怠速为700～750r/min,开启空调时发动机正常怠速为1000r/min;而故障出现时发动机怠速降为400～500r/min.因此,判断应该是汽车空调怠速提升电路或气路方面出现了故障,即当使用空调时,发动机的转速和功率没能相应地提升,使发动机的输出功率不足以带动空调正常工作,因而导致发动机转速不稳、抖动、甚至熄火.分析故障原因有如下几种可能:①柴油机高压油泵有故障,但维修厂家的做法已基本排除了这种可能;②发动机本身有故障,但发动机故障会影响汽车的正常行驶,不可能导致热车开启空调时不正常,而冷车开启空调时正常;③空调内部有故障,需要发动机提供更大的动力,从而导致发动机工作不稳定而熄火,但是因为发动机冷车时使用空调正常,故也排除了这种可能;④发动机空调怠速提升控制部件方面有问题.全顺汽车和国内目前大多数汽车一样,对于空调怠速提升也有相应的控制线路、开关、继电器、空调怠速提升电磁阀、空调怠速提升真空阀等,其中任何一个部件、一段线路出现问题均会造成发动机空调怠速不能提升.从本故障现象分析,可以认为发动机空调怠速提升的控制部件、线路存在有问题.     

本田雅阁轿车热车怠速不稀

故障现象一辆本田雅阁2．0轿车,发动机在冷机时怠速正常,当温度正常后会出现怠速不稳,明显抖动的现象,尤其在发动机带负荷的情况下（如接通空调）怠速抖动现象更加严重。 故障检查考虑到发动机电控系统、进气系统、燃油系统和点火系统等部分的机械或电路故障均会导致发动机怠速不稳,因此,根据故障现象,进行了以下检查。     

瑞风车怠速时机油压力报警灯点亮

故障现象 一辆江淮瑞风商务车（采用4GA1发动机）怠速时机油压力报警灯点亮。据该车驾驶人反映,当发动机温度升到正常,特别是天气炎热开空调时,发动机怠速时机油压力报警灯就会点亮。但将发动机转速提升到1200r／min,机油压力报警灯就熄灭。     

奥迪A4L 1.8T发动机缺缸抖动

车型:A4L(B8)。行驶里程:137360km。故障现象:怠速发动机抖动严重,发动机故障灯亮。故障诊断:首先验证故障现象。车辆行驶到车间,怠速状态时发动机类似缺缸,严重抖动,加速正常。用诊断仪检测进入发动机系统查看故障码:油轨压力高。读取数据流发现不正常数据:(1)燃油压力20000kPa;(2)燃油泵负荷89.999%;(3)4个缸都有缺火记录。     

迈腾车怠速抖动

故障现象一辆一汽大众迈腾轿车,发动机怠速时抖动明显,且在700r／min～1800r／min“游车”。故障诊断据车主反映,该车在行驶时一切正常,但在行驶中等信号灯或发动机回到怠速状态时,发动机工作明显抖动。     

怠速故障检修实例

例1 故障现象一辆奥迪牌2.6E轿车发动机怠速偏高(达1 400～1 600 r/min)，且不稳。 故障原因奥迪牌2.6E轿车发动机是多点电控燃油喷射发动机，它的怠速偏高(达到1 400～1 600 r/min)且不稳的故障原因可能是：①蓄电池电压低于9 V。发动机在起动时，由于蓄电池电压低于9 V，蓄电池提供给发动机ECU的电压值低于ECU内的固有值，因此ECU就会反馈信号，让发动机在高怠速下运转，以利于蓄电池充电。②怠速控制阀过脏或有故障(如在某一位置被卡住)。③发动机水温传感器有故障，提供给ECU的信号不准确。④进气歧管上部搭铁点不实或断开。⑤发动机ECU本身有故障。     

2009款乐风怠速游车伴怠速高

车型:2009款雪佛兰乐风,配置手动变速器,排气量1.4LT,发动机型号L95。故障现象:询问车主得知,前几天就发现怠速有些高,加不上油,做过一些保养,清洗过喷油器、三元催化和节气门,换过火花塞,这几天故障重现。故障诊断:打着车开始怠速运转,凉车怠速1800r/min,等待片刻,回到正常怠速发现有游车现象,     

92款奔驰怠速运转不正常

故障现象 一辆92款奔驰420轿车,装备有KE-jetronic喷射系统的V8发动机。发动机怠速运转有时正常,有时不正常,不正常时怠速转速高达1700r/min。检查与修理 首先确认故障现象,启动发动机,发动机高怠速过后,转速下降到700r/min,     

故障排除经验点滴

一辆富康988轿车（采用TU5JP／K发动机）,出现发动机怠速不稳,油耗过高的故障。 检查分析 首先用PROXIA故障诊断仪检测,调得的故障内容为燃油修正超过下限,而且该故障代码无法删除。读取数据流,怠速时发动机的相关参数为：转速800r／min～880r／min．进气温度52℃,冷却液温度96℃,蓄电池电压13．1V。     

一汽奥迪发动机废气真空阀引起的故障

车型:配置2.4LBFK发动机。VIN:LFPH5ABB338AXXXXX。行驶里程:301350km。故障现象:该车进厂时发动机怠速高,在1200～1800r/min之间频繁变化,车辆在市区无法行驶,客户反映早晨冷车第一次启动,发动机冷车高怠速正常,高怠速降下来时,怠速还是正常,只有发动机水温达到90℃以上,怠速自动升高,然后风扇开始运转,风扇开始运转之前怠速就先升高到1300r/min,升高之后就无法降下来。     

2006款上海通用陆尊燃油表故障

故障现象:从去年开始断续在行驶中出现燃油表不准现象,若油箱中有大半箱燃油,表针有时会打满;若为小半箱燃油时,表针有时为一格燃油或零位及燃油低位指示灯亮。总之,给人一种不知燃油箱内到底有多少燃油,但出现上述故障后只要发动机熄灭几分钟再着车后,燃油表针又     

1998款雷克萨斯LS400怠速很长一段时间不能下降

故障现象:一辆1998款雷克萨斯LS400,怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降为标准的怠速工况。故障诊断:该车在半月前出现怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行半小时以上方能下降为正常怠速的故障。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学原因,从冷车启动着车到怠速正常,总共要30～60min不等,启动…     

佳美（CAMRY）怠速过高故障的检修

故障现象：一辆丰田佳美（CAMRY）轿车，怠速运转时发动机转速达1200r／min，高于标准怠速转速700-800r／min。故障分析：该车发动机是5S-FE，采用D型电喷控制系统，当出现怠速过高现象时，除了怠速调整不当外，也可能是进气道漏气或怠速自动控制装置出现故障。     

LS400轿车收油门发动机熄火

故障现象:一辆新款雷克萨斯LS400轿车,行驶里程15万km。该车怠速转速仅为200～300r/min,且发动机运转不平稳,空调电磁离合器吸合困难,收油门时有时发动机有熄火现象。     

进气压力传感器信号失真故障

一辆大众T4面包车出现怠速波动症状。急速不开空调转速在500～900r/min间波动,开空调转速在400～1100r/min间波动。该车在急加速和急减速时反应滞后,其余工况基本正常。该车曾因此故障维修过,但症状依旧,便转到我厂维修。故障检测 检测故障码,没有故障码出现。测怠速马达IAC工作电压,不开空调时工作电压在4.5～6V间变化,开空调时工作电压在4～7V间变化,同时观察到开空调时