从全省收费联网的角度论濮鹤路与安新路的交叉形式

濮鹤高速公路与安新高速公路的交汇形式,应综合考虑管理和技术上的要求,不能出现刚建完就改或刚建完就拆的不良现象,要避免造成浪费.     

对高速公路养护高科技应用的思考

随着高速公路事业的发展，应用高科技手段进行高速公路养护就显得尤为重要，结合高速公路的养护实践，就高科技手段在高速公路养护中应用进行了探讨与研究。     

山西省高速公路路政执法中存在的问题与对策

通过高速公路路政执法的工作实践，就山西省高速公路路政执法现状进行了分析研究，指出了高速公路路政执法中存在的问题。     

高速公路养护罩面工程管理中应注意的几个问题

我国高速公路发展之快，可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底，我国高速公路的总里程达到了3．43万公里，位居世界第二。但伴随着高速公路的发展，必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展，而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后，所以大多数高速公路通车3～5年后，就发生许多路面病害，通车6～7年后，均面临着对高速公路进行养护罩面的问题，致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。     

对高速公路服务区的探讨

就我省高速公路服务区的设计与建设，结合《日本高速公路设计要领》，提出了一些看法与建议。     

高速公路互通式立交中桥梁的选型

高速公路互通式立交中的桥梁的选型是互通式立交的设计要点之一，立交桥梁设计的难度远远大于高速公路上一般桥梁的设计，本文就高速公路互通式立交中桥梁选型特点进行论述。     

高速路养护机械的现状

高速公路建成以后首当其冲要抓的就是高速公路的养护与管理。由于国民经济飞速发展带来交通流量迅猛增长、重功车辆的增加，特别是普遍存在的严重超限现象，导致近年来修筑的高速公路早期病害的出现并不少见，这就在客观存在给我国高速公路的养护工作增加了压力。     

高速公路运行车辆性能的极限与对策

就高速公路运行车辆技术性能的方向盘操作及其极限，制动操作能力的极限及高速公路行驶轮胎特性及使用进行了分析并提出对策，藉以推动高速公路运行车辆的技术进步。     

水南路大皇后武鸣河大桥桩基的施工方案

针对目前高速公路的建设多采用了桥梁代替大填大挖的土石方路基，桩柱结构则更大量被应用。结合水南路大皇后武鸣河大桥水下桩基的两种施工方案的比较，实践证明，裸露岩层上大孔径深水桩基钢护筒浇完封底砼进行稳固后可以直接当作施工平台使用，具有施工方便，实用性强，达到施工稳定性的要求。     

试谈高速公路的交通安全

本文试图通过对郑汴高速公路事故调查分析，找出影响高速公路交通安全的因素，并就如何提高交通安全的对策和措施展开讨论。