黄河水文测量船外观美学设计构思

通过介绍黄河水文测量船的外观造型设计,论述了小型多用途船舶外观造型设计的美学构思和原理方法.     

潼关吊机两用水文测量船设计

介绍了黄河潼关吊机两用水文测量船的主要参数确定,适应黄河浅水、急流航区的平头双层浅隧道型线和适应水文测量工作要求的总布置。     

潼关吊机两用水文测量船设计

介绍了黄河潼关吊机两用水文测量船的主要参数确定,适应黄河浅水、急流航区的平头双尾浅隧道型线和适应水文测量工作要求的总布置.     

万吨级远洋测量船减振设计分析

本类型船舶对船体振动要求严格。本文通过船舶设计过程中的主机选型、主机与主船体配合减振设计、螺旋桨与主船体配合减振设计以及甲板室结构设计中减振措施的采用，并经理论计算和实船试航测试表明，本船的船体振动响应控制在任务书规定的“国际商船振动综合评价基准”（ＩＳＯ６９５４－１９８４Ｅ）限度内。     

潼关吊机两用测量船设计

介绍了黄河潼关吊机两用测量船的主要参数确定,设备选择以及本船采用适应黄河浅水、急流航区的平头双艉型线和适应水文测量工作要求的总布置。     

河津浅吃水双舟型吊机水文测量船设计

河津水文站测验河段基本顺直，呈复式断,大洪水出现温滩，小水归槽，水质污染严重。吊缆船无动力，抓坡困难，机动性差，工作面狭窄。通过综合分析比较，新建水文测量船为双舟型，加挂动力，机动性强，回航快，抓坡迅速，稳定性好。进行了防腐蚀设计，延长了使用寿命。此船满足各级流量测验，尤其适应漫滩洪水和小流量测验。     

浅议长江客船外观造型设计

根据长江客船的发展方向和市场上长江客船业务的剧烈竞争状态，本文结合长江客船的设计要求，对客船的外观造型设计，色彩调配等方面提出了一些构思，阐述了对长江客船造型设计中应该注意的一些问题，并对造型设计的发展趋也作了一定程度的探讨。     

测量船振动测试系统的设计与应用

针对测量船振动诱发设备故障频发的现象,提出一种基于性能优良的振动传感器和成熟的信号处理分析技术的振动测试系统的设计思路和实现方法。通过对采取减振措施前后测量船主机燃油高压油管及缓冲器进行的测试比较分析,提出相应的减振方案,为主机燃油系统的使用和后期改造提供参考依据,同时验证振动测试系统的可靠性。     

减振降噪技术的应用设计

本文针对某型号测量船主要噪声振动源采取相应技术措施进行减振降噪综合治理研究，其中主机采用低频大载荷隔振器的单层隔振、辅机采用浮筏隔振装置、机座采用局部阻尼处理等措施。由于该船采用了先进的浮筏技术及其他隔振措施，在提高船上测量系统读取数值精度的同时，大大改善了船上水声设备测绘工作环境和船员的生活环境，提高了该船的设备使用寿命和船员体力极限。本船自噪声在低航速时已淹没在海洋背景噪声之中。特别是该船减振降噪装置在系统的声学匹配设计方面取得了进展，经实船验证，效果良好，证明该设计方法可行，对减振降噪技术在各型舰船上的工程应用开发研究有一定借鉴作用。     

内河测量船水文绞关触底感应装置的设计与应用

水文绞关在长江水文测量中发挥着重要作用,但实际测量工作中,绞关钢缆故障时有发生,既影响测绘工作进度,又增加员工劳动强度。本文通过设计一款绞关自动触底感应装置,让绞关滚轮上弹簧装置感应钢丝受力情况,并利用行程开关自动控制绞车运转。经验证,该装置能有效减少绞关发生缠绕、脱盘的故障率,在不同水深、流场条件下,性能达到设计要求,装置感应灵敏,安装简单,具有内河测量船舶应用条件。     

浅谈工业造型设计的美学原则在高速客船外形形态设计中的应用

从工业造型设计的角度出发,探讨了高速客船外观形态设计中应遵循的美学原则。     

混合造型与舰船三维设计

本文介绍了ＣＡＤ造型的常用方法，探讨了舰船三维设计的一些特点，以及将混合造型技术应用于舰船三维设计中的有关技术问题。     

大型邮轮外观造型设计管理阶段

文章首次将设计管理相关理论引入大型邮轮外观造型设计领域,以设计管理的不同阶段作为切入点,融入项目管理的科学方法和思路,梳理不同阶段的设计管理方法及重点,探讨建立一套适合大型邮轮外观造型的设计管理方法、流程和模式,以提高设计效率和设计质量.     

现代军用通信设备造型设计探讨

由于多方面的原因，我国军用通信设备的外观造型总的来说显得单调、呆板，不够简洁明快，色彩不够协调，缺乏时代感和自己的风格；国外的同类设备在外观造型上则构思新颖，精致轻巧，轮廓清晰，线条明快，色调柔和，且注意整机、面板及其他单元模块的协调安排，布局合理，形成了良好的整体效果。对我国军用通信设备造型设计的现状和差距进行了分析，讨论了造型设计的基本概念、美学法则在造型设计中的具体运用以及军用通信设备具体的造型设计方法，并给出了造型设计实例。