开展成本设计是提高船厂经济效益的重要一环

推行成本设计应将降低产品成本的目标贯穿于3个设计阶段,即合同设计、详细设计、生产设计的全过程.     

提高船舶设计建造水平降低成本

根据设计实例陈述从机组基座、轴系、通风、燃油、滑油等系统的设计建造环节人手降低成本的有效实践。     

舰船限额费用设计方法探讨

本文在舰船参数设计模型及费用估算模型的基础上提出了两类舰船限额费用设计模型,这两类模型分别适用于规划、论证及方案设计阶段。     

船舶制造全过程目标成本动态控制体系研究

分析船舶制造的特征和船舶制造目标成本控制的现状,以单条船舶为基本研究对象,以产品形成的全过程为主线,运用控制点的思想,建立船舶制造全过程目标成本动态控制体系,该系统包括经营报价、成本分解、设计成本、采购成本、制造成本、专项费用和完工分析七大控制点,最后简要介绍了该体系的计算机支持系统。     

目标成本管理也是缩短造船周期的关键

作者阐述了目标成本管理的涵义和企业的现状，以及与缩短造船周期的关系。作者认为目标成本管理可划分为：1)提高目标设计成本的精度；2)加强采购目标成本的控制；3)降低制造目标成本的支出；4)强化质量目标成本意识等四个方面。     

提高设计开发过程质量的措施

产品的设计是产品质量的灵魂。文章通过对设计开发过程中质量管理、技术管理、信息管理、费用管理等方面的思考,提出了提高设计开发过程质量的实施要点,对开展设计开发工作提出了建议。     

生产设计的成本管理效应

本文就成本的构成及分类、成本的形成过程、设计成本的重要性,降低成本的途径和成本管理的设想等五个方面作了论述。     

造船设计阶段的目标成本管理

目标成本管理是工业现代化科学管理方法之一,运用于造船行业,包括在各设计建造阶段的预控、设计战略、材料设备的选择和获得、审计和监督等各个环节,其中关键的是合同及技术设计阶段。在这阶段内各有关行业均必须应用成本工程管理。本文以江南造船厂的工作实践为例,试图引起各方对目标管理方法的重视。     

集装箱闭环物流网络模型研究

集装箱利用率的提高会使企业成本降低,而闭环物流系统的设计可优化企业管理。为了解决闭环物流系统中各个单元的功能及各单元间的流量问题,文中以系统成本最小化为目标,设计了闭环物流网络模型,集装箱发货方、集装箱场站、集装箱管理中心、收货方为正向物流的运行主体,同时兼顾各个设计单元的能力和产品流动的流量平衡,并且使集装箱达到重复利用,让集装箱管理中心和回收中心为逆向物流的运行主体,最后用CPLEX软件对模型进行了优化计算。     

降低造船成本的途径和方法

本文详细阐述了在造船产品设计、物资采购和生产施工三方面应用成组技术、生产设计降低造船成本的主要途径和方法．     

船舶舾装件标准化设计与分析

为提高舾装件的制作效率，增强船舶配套的完整性、通用性和及时性，对国内舾装件配套现状进行介绍，并对流水线生产节拍不平衡的原因进行分析。在此基础上，对舾装件标准化设计的优势、策略和发展趋势进行介绍，并给出推进标准化设计的相关建议。研究成果可为船舶舾装件标准化设计提供一定参考。     

船舶设计如何节省钢材降低造价的几个问题

本文就船体结构材料、结构形式、骨材间距和最佳船长的选取,以及结构构件和舱室的合理布置与设计等方面,如何节省钢材,降低造价,提高经济效益作了叙述。     

肥大低速是使船舶造价低的两大因素

本文以实际的计算与分析为依据,说明了肥大型比瘦长型、低航速比高航速的船舶造价低的原因,并就航速、船长的设计及母型船选择与变换等提出具体的建议。     

浅谈以设计为中心的修船改装成本控制

本文分析在修船改装设计中控制修船改装成本的要点及影响因素，从而引进对改装设计工作的重视，达到有效控制修船改装成本的目的。     

复杂产品制造业成本控制模型初探

由于复杂产品结构复杂、生产周期长、重复性差,其成本控制相对其他制造业来讲,难度大、时效性强,只存在产品生产周期内的成本反馈控制,难以进行不同产品生产周期之间的成本反馈控制。因此,如何实现产品生命周期内的成本控制是复杂产品制造企业重要的生存技能。本文从复杂产品制造业的特点出发,以目标成本管理思想为基础,结合价值工程、Kaizen成本制度和虚拟利润中心等成本控制的方法,建立了一套全过程的、动态的成本控制模型,为设计和生产阶段的成本控制提供了一种新的方法。     

影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素

评述有关舰船设计及其对建造的影响，其目的是探索影响舰船设计和建造周期及成本的各种因素。由于舰船设计要经常变化和修改，为了加快舰船开工建造的时间进度，设计和建造管理人员通常会承受很大的压力。在系列舰船的首制舰建造时，设计阶段往往与建造交叉进行。研究认为，增加设计和建造之间的交叉时间后，由于设计修改可能会增加建造成本和周期，故为了缩短舰船整个建造周期而采取设计阶段与建造交叉进行的方法有时反而会适得其反。在采用设计阶段与建造交叉进行的方法之前，船厂必须更好地了解舰船设计过程中的详细情况及其他装备对设计的影响，这样，就可减少设计修改对装配和建造的影响。在考虑采用设计与建造交叉进行的策略时，建议决策人员应预先估计到设计修改及其对建造的影响。最好的方法是减少设计中存在的问题，消除设计和建造的返工现象。     

组织结构设计中知识管理的影响分析

一个组织采用集权还是分权组织结构,关键在于知识在组织中的分布状态以及信息成本与代理成本的比较问题。组织设计过程也就是信息成本与代理成本之间的权衡过程。知识管理促进组织结构向分权和扁平化的转变。     

施工组织设计对高速铁路建设成本的影响探析

针对我国高速铁路项目的特点,通过分析施工组织设计对高速铁路成本的影响,并运用ISM模型对施工组织设计中影响高速铁路建设成本的因素进行了分析,提出了在项目实施中通过优化施工组织设计来控制工程建设项目成本的观点,强调施工组织设计在成本控制管理中的重要作用。     

国外船舶提高使用效能的设计新思路

主要介绍国际上船舶设计指导思想上出现的一些新思路。在经济不景气、船舶使用维修费用上涨的形势下，国际上船舶设计指导思想从“造大型船、采用新技术”转变为“船价要便宜、使用要方便、燃料耗费和人工费用要少”的经济实用性的设计思路。船舶研制部门和使用方在设计中优先考虑提高船舶全寿命效益，对船的价格、维修方针及船员管理等影响全寿命总成本的因素进行分别核算，并提出了提高可用性、重视软件、实现人机交流、改进管理一     

以精益设计降低电缆成本

面对目前的国际金融危机的经济形势,航运企业陷入需求大幅减少、运价大幅下跌、信贷大幅萎缩的状态,采用降本增效的有效应对措施,从系统设计,生产设计入手,研究减少电缆用量和避免浪费的有效途径。