圆梦美利坚 中国哈雷万里骑士的“朝圣”之旅

2013年是哈雷-戴维森公司创立的110周年,在这值得纪念的历史时刻,全球数以千万计的"哈雷MC"们梦想着能来到位于美国密尔沃基市哈雷-戴维森总部,在这里用哈雷车迷自己的方式,见证并庆祝这一时刻。作为啥雷-戴维森万里骑士、中国哈雷车迷中的杰出代表,本文作者于子竖先生在今年1 0月啥雷总部举办110周年庆典时,应邀前往美国,代表中国哈雷车主与全世界的哈雷车迷们见面。载誉归来后,就请于子竖带着我们一起,在原汁原味的美国土地上逛逛,领略啥雷-戴维森这家"百年老店"的独特魅力。     

“哈雷之家 激情之旅”——金秋长城脚下的哈雷-戴维森中国内地首次车迷活动

2006年10月21日，北京——哈雷-戴维森在中国内地的首次官方大型车迷活动——“哈雷之家 激情之旅”在长城脚下的公社隆重上演，在这个哈雷-戴维森的聚会上，哈雷车主，哈雷摩托车爱好者，官员和其他重要嘉宾共聚一堂，     

圆梦美利坚中国哈雷万里骑士的“朝圣”之旅

2013年是哈雷一戴维森公司创立的110周年，在这值得纪念的历史时刻，全球数以千万计的“哈雷MC”们梦想着能来到位于美国密尔沃基市哈雷．戴维森总部，在这里用啥雷车迷自己的方式，见证并庆祝这一时刻。作为啥雷．戴维森万里骑士、中国啥雷车迷中的杰出代表，本文作者于子竖先生在今年10月啥雷总部举办110周年庆典时，应邀前往美国，代表中国啥雷车主与全世界的哈雷车迷们见面。载誉归来后，就请于子竖带着我们一起，在原汁原味的美国土地上逛逛，领略哈雷．戴维森这家“百年老店”的独特魅力。     

与百万车友同行——哈雷车主会

独乐乐,与众乐乐,孰乐？答案不言而喻,无论在世界上任何地方,分享都是一种快乐。而拥有一辆哈雷戴维森摩托车,就意味着同时拥有遍布世界各地的超过百万名的哈雷车友,共同分享哈雷带来的独特体验和乐趣。在2003年，有25万名哈雷车迷加入了哈雷戴维森百年庆况活动，密尔沃基成为了摩托车的海洋；在周末的小镇，数百近千乃至上万的身穿皮衣皮裤、装备齐全的哈雷车主和车迷齐聚，机车轰鸣声和露天音乐会融合在兴奋的空气中；     

定制版Harley-Davidson 883R鉴赏 钢铁悟空

<正>改装,无疑是最能展现机械魅力的方式之一,更是发烧级车迷摩托生活中的重要环节。说到改装,许多车迷的奇思妙想往往令人瞠目结舌,各种流派争奇斗艳,一款车型,承载着车主的品味,蕴藏着历史与文化。本期所介绍的改装车款就是其中的代表作。哈雷"悟空"本次改装的操刀者是一个不折不扣的哈雷车迷(三联机车负责人孙晶),同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强"可塑性"。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。     

改头换面 Harley-Davidson 883＆1200系列改装款品鉴

哈雷摩托车的魅力之一就是改装,钢铁机械承载着车迷的想象力,一款款洋溢着独特艺术气息的改装件为哈雷摩托文化增添了无尽的色彩。本期我们介绍的四款车是哈雷Sportster车系883和1200,是由国内哈雷爱好者自己改装的,代表了目前国内哈雷改装领域的较高水准……     

名人与哈雷

哈雷摩托车公司常常骄傲地宣称，哈雷的历史书同时也是名人与哈雷摩托车的故事书，无数哈雷机车迷分享着V型大双缸机器带给他们的快乐和刺激，这里面既有普通市民，也有影视明星，流行歌手乃至政坛大腕，皇室巨族。     

钢铁悟空 定制版Harley-Davidson 883R鉴赏

哈雷“悟空” 本次改装的操刀者是一个不折不扣的啥雷车迷（三联机车负责人孙晶）,同时他也是这辆哈雷车的拥有者。他痴迷哈雷的无拘自由和钢铁质感,更迷恋哈雷摩托车在改装上的超强“可塑性”。作为中国哈雷爱好者,如何将中国传统文化融入哈雷改装,也是他一直思考和试图尝试的事情。     

首届中国青海汽车摩托车狂欢节北京发车仪式及北京汉马哈雷机车公司展厅新址运营典礼产生轰动效应

2006年6月18日，北京汉马哈雷机车公司五环新展厅落成运营，同时中国青海汽车摩托车狂欢节北京发车仪式在展厅新址隆重启动，五六百名京城的车迷便冒着酷暑赶来参加活动盛典，一时间展厅外的空场就被各款哈雷、宝马和日系大排量摩托车以及改装跨子摩托所占据，俨然一次小型的万国摩托车博览会在此举行。     

复古巡礼1977 Harley Davidson Shovel

年代越久、看来像废铁的哈雷，更具有乐趣，且更接近真正玩家们的主流价值、在内地，估计真正懂这涵意的骑士，应该不太多，倒如果你有机会到欧、美或者日本亲身去看看一些以Chooper改装为主的活动，你就会知道老哈雷所带来的乐趣与挽魅力。在日本，新哈雷几乎无人问津，而对于真正了解哈雷乐趣的老车迷，以及热爱改装的车友来说，新车的魅力完全是老车所无法相比的。     

走近哈雷

哈雷,一辆美国人生产的摩托车,它价格昂贵、油耗及车身自重很大,但这并没有影响车迷希望拥有它的热情,因为它所具备的吸引力和人们寄予它的东西实在是太多了。哈雷不单单是代步工具,还是一种文化和文明,它融入了骑士们的情感、驾驶的愉悦,以至于川崎的火神、本田的瓦尔基利、雅马哈的VX1800都争相模仿、吸收它     

美国摩托迷骑哈雷下葬完成人生最后骑行

美国一名摩托车迷的遗愿得以实现，他骑在哈雷摩托车上，装入透明棺材下葬，完成人生“最后骑行”。这名摩托车迷叫斯坦德利，因患肺癌在2014年1月26日去世。斯坦德利的葬礼于当月31日举行。     

不老骑士

正薄玉苏,辽宁省阜新地区资深车迷,辽宁省自驾旅游协会顾问、辽宁省汽摩协会副主席,持有专业赛手证,63岁时参加中国国际环塔汽车拉力赛,公开组第三名奖杯获得者(至今依然保持着此项赛事年龄最长的获奖赛车手纪录),无数次指导、引领大排量摩托车队参与重大活动。堪称铁杆车迷的他,现在虽已年近七旬,仍痴迷哈雷、庞巴迪、杜卡迪等大排量车型,最爱驾车驰骋国内各地……     

阿联酋国际摩托车展 世界知名品牌齐亮相

9月18日,阿布扎比国际摩托车展在阿联酋首都阿布扎比的麦瑞娜购物中心举行,哈雷、宝马、本田、皇家恩菲尔德、凯旋、伟士等多款世界知名品牌的摩托车集中亮相,本届车展上,镀金摩托车、异形摩托车等别具特色的展品吸引了车迷们的     

重塑经典 改装版长江750赏析

俗称"挎子"的长江750侧三轮,是一款以技术落后、造型粗拙而闻名的"公务车",在遭到淘汰之后却渐渐引起了车迷的关注,终于成为价格不菲、备受追捧的"大玩具",至今仍热度不减。长江750能火起来,首先是它那古朴的造型容易让满腔复古情怀的车迷产生共鸣,再则是它的超强可塑性,让爱好改装的个性车迷难以抗拒。正像每个哈雷车主都想让爱车与众不同一样,每个长江750的车主也不能容忍自己的车子与别人一模一样。     

科摩湖畔的守望者——Brave V1100

提到MotoGuzzi公司,年长的车迷总是禁不住啧啧赞叹,这家坐落在意大利Como(科摩)湖畔的工厂被尊为现代巡航车的奠基者,经典的California、Nevada总是让人感到还历历在目,当然人们也不会忘记MotoGuzzi曾是欧洲惟一可以和哈雷一比高下的对手。2004年,MotoGuzzi全力推出的BrevaV110     

简约主义 2008年哈雷&#183;戴维森XL 1200N Nightster

哈雷&#183;戴维森麾下的Sportster、DYna、Softail、VRSC、Touring五大家族已经为人们所熟知。其中，Sportster家族不但是售价最低廉的哈雷&#183;戴维森摩托车（最便宜的只需6595美元），而且也是历史最悠久、寿命最长的品牌，自1957年第一位成员问世以来，Sportster家族凭借古朴稳重的造型和含蓄、内敛的经典怀旧格调，征服了世界各地无数车迷的芳心。如今半个多世纪弹指而过，Sportster依然“精神健旺”，毫无历史风霜的疲态。为了祝贺这位老当益壮的“寿星”，哈雷特意推出了造型复古、设计简约、风格另类的Sportster最新成员，这就是XL 1200N Nightster。     

转角遇到摩托车

爱摩托、爱越野、爱速度爱旅行、爱生活、也爱音乐我不是任何品牌的代言,但是我崇尚哈雷文化的精神他们都说我是玩车迷,是"装备控"他们也都听过我写的歌我是李珂,我只是骑行在人生路上的音乐人     

美式重车入场券 Buell Blast500

Buell这个品牌相信车迷们比较熟悉。这是一家闪耀在哈雷光环下的运动品牌,其主攻方向是美式运动型摩托车。Erik Buell于1983年创立BUELL品牌,独特的设计风格和创新技术让Buell在赛车场与车坛获得过众多荣耀与奖项。这个品牌的车在国内的保有量很少,我也是在6年前才有幸接触过一台XB12S,那台车给我留下了深刻的印象。强劲的扭矩让我至今难忘。但是     

新崛起的美式肌肉——Victory High Ball实测

对于不少车迷来说，提到美式摩托肯定直接联想都是Harley Davidson．不过除了我们先前所介绍过的哈雷之外，美国还有一个新生代摩托车厂：Victory（胜利），这个车厂创立的资历或许没有Harley Davidson这么的悠久。但却完美的在美式肌肉精神与创新科技中取得相当出色的平衡点。