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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《中外公路》2005,25(3):5-5
2005年4月30日,举世闻名的全长35.66km、双向六车道的润扬长江公路大桥正式通车。中国桥梁的记录将被刷新,世界桥梁的位次将要重新排列。  相似文献   

2.
武汉阳逻长江公路大桥主桥有3个设计方案,即悬索桥、斜拉桥及连续刚构桥,介绍桥型选择的原则和设计方案比选的思路。  相似文献   

3.
短讯     
鞍山市2 0 0 4年交通工作的总体思路是:以“一重点二能力一形成”为目标,实现交通运输行业全面、协调、可持续发展,为鞍山老工业基地振兴当好先行。即:重点加强交通基础设施建设;着力提高交通公共服务和交通市场监管两个能力;从而形成站得高、看得远、管得宽、干得实的大交通管理格局。今年的主要目标是:完成鞍山市交通基础设施总投资3亿元。其主要工程有:鞍山市客运站改扩建工程,8月交付使用;农村公路网建设共5 0 0km ;沈盘线台安段胜利桥至红庙子大桥,长1 8.3km宽1 2m的GBM工程;海城市钟李线八里至英落长1 2 .5km宽1 2m的GBM工程;台安…  相似文献   

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5.
润扬长江公路大桥斜拉桥涂装方案浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈策 《公路》2002,(6):95-97
结合润扬长江公路大桥工程实际,较全面地介绍了该桥钢结构涂装方案,从不同的角度论述方案选择的原因。  相似文献   

6.
吴胜东  钟建驰  王子明 《公路》2002,(10):91-93
为适应环保要求,介绍了润扬长江公路大桥在建设过程中,对工程区域的自然景观、生态等进行保护而采取的环保措施。  相似文献   

7.
润扬长江公路大桥斜拉桥涂装方案浅析   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈策 《华东公路》2002,(4):23-24
结合润扬大桥工程实际,介绍了润扬大桥钢结构涂装方案,并从不同角度论述了方案选择的原因。  相似文献   

8.
结合宜昌长江公路大桥工程实际,简要介绍该悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果,为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。  相似文献   

9.
结合宜昌长江公路大桥工程实际,简要介绍悬索桥主要试验与研究的项目及试验目的、试验内容和主要试验研究成果,主要包括基岩工程力学性质试验、河工模型定床试验研究、大桥抗风性能研究、主缆及吊索试验、锚改锚固系统试验、钢桥面铺装试验研究、动静载试验研究等,通过对这些试验研究的介绍为悬索桥的设计和建设提供借鉴与参考。  相似文献   

10.
11.
王子明 《公路》2006,(2):88-91
润扬长江公路大桥的成功建设体现了项目决策的成功,文章对润扬大桥工程建设项目科学的决策机制以及决策制定中着眼战略、尊重科学、善应风险等特点进行了分析探讨。  相似文献   

12.
13.
总投资近58亿元的国家重点交通建设项目润扬长江公路大桥经过4年半的建设,将于5月1日通车。据悉,该工程近日以质量100%优良的成绩通过国家验收。  相似文献   

14.
跨缆吊机是悬索桥钢箱梁桥面单元提升安装的专用设备。进入21世纪,随着改革开放的不断推进,为了促进经济增长,需要在长江、海湾上建设大量的特大跨径桥梁工程,并且不能影响航道通航。悬索桥桥型以其强大的跨越能力,在1000m以上跨径要求的跨江、跨海通道建设中得到广泛应用。国家公路网、国道主干线跨江、跨海中规划建设的江苏润扬长江公路大桥、武汉阳逻长江公路大桥、舟山连岛工程西堠门大桥等相继开工建设。  相似文献   

15.
《中外公路》2006,26(3):283-283
2006年5月29日,交通部在南京组织国内有关专家、学者,对“润扬长江公路大桥关键技术研究”成果进行验收。验收委员会经质询和认真讨论,认为润扬长江公路大桥关键技术及研究成果总体达到国际先进水平,部分成果达到国际领先水平。  相似文献   

16.
《中外公路》2008,(1):100-100
经过2年多的试运营,润扬长江公路大桥日前以97.78的综合得分顺利通过交通部组织的竣工验收。  相似文献   

17.
马鞍山长江公路大桥左汊主桥为主跨2×1 080 m三塔两跨悬索桥,右汊为主跨2×260 m三塔斜拉桥。左汊三塔悬索桥中塔的设计原创性地采用了钢-混叠合和塔梁固结体系,有效解决了三塔悬索桥的主缆与鞍座间的抗滑移问题及主梁的刚度问题。右汊采用3个不等高的拱形塔斜拉桥,桥型新颖、线形流畅、简洁美观。左汊跨江心洲大堤桥梁基础采用新型根式基础,大幅度提高了竖向承载力,降低了工程造价。  相似文献   

18.
宜昌长江公路大桥主缆施工探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍宜昌长江公路大桥主缆架设的施工工艺,并结合施工实际情况,探讨一些问题产生的原因和解决的办法。  相似文献   

19.
《公路》2006,(11):204-204
世界第三大跨径斜拉桥——湖北鄂东长江公路大桥于2006年10月28日正式开工建设。  相似文献   

20.
鄂黄长江大桥主桥是55m 200m 480m 200m 55m五跨一联的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,文中着重介绍该桥的总体布局、构造特点(斜拉桥加连续梁的结构形式、空间索H型塔、轻型的边主染断面、全飘汽体系)、主要计算方法、计算内容和科学研究。  相似文献   

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