共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
2.
3.
《铁道物资科学管理》2006,24(2):62-63
国家发改委和建设部提供的资料显示:“十五”计划期间,中国城市轨道交通(地铁、轻轨)建设投资高达2000亿元;“十一五”期间预计各城市在轨道交通建设方面还将投资2000多亿元。发展轨道交通已成为各大城市的首选。 相似文献
4.
为缓解现代城市中交通紧张的局面,发展轨道交通为骨干的主要交通网络,已经成为城市交通发展的一个重要趋势,地铁、轻轨这两种交通方式在城市交通发展中起着主导作用,其中动力照明配电与地铁与轻轨后期运作息息相关。叙述了地铁电力和照明设计的一般做法,阐述了车站配电电缆选型的技术要求。 相似文献
5.
6.
7.
周干峙 《城市轨道交通研究》1998,1(2):2
世界上轨道交通很早就作为公共交通在城市中出现.随着科学技术和城市化的发展,大运量的轨道交通在现代大城市中越来越起着重要的作用.经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们,只有采用大客运量的地铁和轻轨交通系统,才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径. 相似文献
8.
9.
通常列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度,地铁与轻轨的区别也主要在于这两方面,其中地铁是选用A型或B型列车的轨道交通路线,采用5-8节编组列车;轻轨则是选用C型列车的轨道交通路线,采用2-4节编组列车。而苏州1号线是4节编组的B型车,于是便笼统的称之为:苏州轨道交通1号线。 相似文献
10.
1国内外有关轨道交通车辆的竖向载重 地铁作为城市中心地区的主要交通工具,客运能力大,其车辆长度与宽度也较大,且为6或8节编组,站台长度也较大.轻轨交通作为城市近中心区与郊区联系的交通方式,客运能力比地铁小,同时为通过较小的曲线半径,其所用车辆的长度与宽度也较小.归纳国内外地铁车辆的资料以及轻轨车辆资料可知: 相似文献
11.
发展城市轨道交通应注意的若干问题 总被引:2,自引:1,他引:1
王梦恕 《城市轨道交通研究》2004,7(6):1-2
国务院办公厅发出《关于加强城市快速交通建设管理的通知》,这是解决城市交通堵塞、改善城市环境、城市沿着可持续发展的政府行为.要充分发挥城市轨道交通在城市建设发展中的重要作用和带动作用.中国确实需要开发以轨道交通(地铁和轻轨)为特色的交通资源,轨道交通将不单是城市发展的需要,也是未来地下资源开发的必然,更是经济发展的综合体现.地铁建设解决的不仅仅是城市交通问题,更重要的是为未来资源考虑.国外有"地铁经济"的说法,国内的"地铁经济"现象也已凸显.北京地铁复八线的开通,就拉动了沿线经济的发展. 相似文献
12.
地铁和轻轨,本来这两个词在中国只属于少数一线城市,许多人到北京、上海、广州等地旅游时才能体验一把。而现在,随着西安、武汉、重庆、昆明等地轨道交通的开通运营,地铁已经成为了非常普遍的交通工具,越来越多的人开始适应、习惯、依赖地铁。 相似文献
13.
地铁和城市轻轨是城市的动脉,大量的人员通过轨道交通系统流动,通过旅客资讯(PIS)系统,可达到疏导客流,提高服务品质,确保安全运营,增加收益目的。文章主要介绍了基于端到端IP数据和音视频广播的旅客资讯(PIS)系统及该系统在南京地铁一号线的应用。 相似文献
14.
王家乐 《铁道标准设计通讯》2019,(5):31-36
伴随着我国城市轨道交通的快速发展,项目决策及建设过程中存在的一些问题也逐步显现,尤其在项目前期研究阶段,如何科学划分功能层次,合理把握制式选型,精准界定轻轨概念已成为长期困扰业内人士的热点问题。通过类比方法,对国内外轨道交通的发展经验及差异进行对比分析,总结构建多层次、多制式轨道交通体系的必要性和意义,探索地铁和轻轨的核心区别。研究结论表明:发展层次多元,制式合理的轨道交通体系是未来的发展趋势;在制式与层次的关系把握上,应坚持层次高于制式的原则;为了支撑城市空间结构优化,促进城市圈层的良性拓展,市域快轨应作为轨道交通未来发展的重点;以功能层次或导向体系作为划分标准,对现行的轨道交通分类标准提出相应的改进建议。 相似文献
15.
结合《国家发改委关于加强城市交通规划建设管理的通知》中城市近期轨道建设项目的选择标准,统计分析了我国目前已开通地铁与轻轨的22个城市中首条轨道交通线路开通至初期的负荷强度变化特征,对比总结了影响城市首条轨道交通线路负荷强度变化的重要因素。结果表明:城市规模及重要公交走廊选择决定了城市首条轨道交通线路负荷强度的基础;城市首条轨道交通线路延长以及初期是否形成换乘影响客流初期的发展趋势,同时也决定了城市首条轨道交通线路对城市发展影响的深度。既可为其他城市在建设城市轨道交通首条线路时提供参考和建议,也为合理预测城市首条轨道交通线路的客流提供参考。 相似文献
16.
《铁道机车车辆工人》2006,(7)
由中国国际贸易促进委员会建设行业分会、中国城市轨道交通协会、中国国际商会建设行业商会以及建设部地铁与轻轨研究中心联合举办的“2006CCUT中国国际城市地下空间利用暨地铁及地下轨道交通设施展览会”将于2006年8月9日~11日在北京中国国际展览中心举行。会讯@本刊编辑部 相似文献
17.
18.
参考国际上较为通行的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2019年底,全球有75个国家和地区的520座城市开通了城市轨道交通系统,里程超过28?198 km,其中地铁、轻轨、有轨电车各占55%、5%和40%;2018年,全球地铁和轻轨累计运送乘客超681.29亿人次,平均负荷强度1.15万人次/(d·km)。2019年我国40个城市开通运营轨道交通,运营里程达6?730.27 km,其中城轨交通客流超过210.7亿人次。我国线网规模和客流规模居全球第一,不过有轨电车仍有待进一步发展。对国外大城市和中小城市有轨电车的发展经验与规律进行重点介绍,以期对中国发展有轨电车有所裨益。 相似文献
19.
杨宗林 《城市轨道交通研究》2004,7(6):83-85
从城市公共交通的多样化出发,针对公共汽车、公共电车、轻轨、地铁等存在的不足,构想了一种单人车厢的高架轨道列车以及与站台容易实现"链接"的轨道交通网络.这种新的公共交通运输方式,不但融合了现有常规公共交通运输工具和快速轨道交通运输工具的长处,而且有着自己独特的优点,适用于现代城市的公共交通. 相似文献
20.
建设城市轨道交通是缓解交通拥堵问题的有效途径,但地铁和轻轨建设及运营成本极高,中小型城市难以负荷,因此发展新型轨道交通具有重要意义。首先探讨单轨的特点及中小型城市建设单轨的必要性;然后根据国内外的运营实例,总结其网络布局的一般模式;最后以福建长汀为例,从交通需求、线路规划、工程实施3方面论证中小型城市建设单轨的可行性。结果表明:单轨在长汀有较好的适应性,其作为一种新型轨道交通在中小型城市也具有被广泛应用的可能性。 相似文献