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捷达从第二代引入中国市场后拥有多个名称,第四代称为宝来,第五代是现役的速腾。第六代捷达很可能作为速腾的换代车型实现国产,当然也可能再有个新名字。 相似文献
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大众兑现了自己的诺言,一款看起来和用起来同样先进的车载多媒体系统将如期出现在途安欧洲销售车型的选装配置中。今年的早些时候,大众曾经透露了一些有关下一代高尔夫轿车的信息,除了更加时尚的外观外,由西门子牵头开发的车载多媒体系统将是新产品的另一大亮点。按照大众的预先计划,这款先进的车载多媒体系统将预先装备在 相似文献
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日前,世界著名豪华车品牌LEXUS雷克萨斯隆重推出了旗下的全新旗舰车型——LS460L尊贵加长版,标志着该款LEXUS雷克萨斯的明星车型正式登陆中国。LEXUS雷克萨斯在现场通过其独特的方式向来自全国的媒体展现了“以不凡诠释豪华”的全新旗舰LS460L尊贵加长版。该产品是LEXUS雷克萨斯经典车型LS系列的第四代改款车型,也是该品牌的第一款加长型轿车。做为LEXUS雷克萨斯家族的顶级旗舰产品,LS460L尊贵加长版秉承“矢志不渝,追求完美”的品牌理念,对梦想挑战和进化,带着极致热情粉墨登场,将以不凡诠释豪华。 相似文献
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2003年，第四代高尔夫终于落户一汽-大众，但到了国内，高尔夫严重水土不服，每月销量寥寥，和它在欧洲的表现大相径庭。 相似文献
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背景信息
在国内生产的两厢高尔夫属于高尔夫第4代车型，高尔夫的车型配置比较丰富。并且大众车型的品质和做工一直被人们称道。虽然第5代高尔夫在国外已经上市，但在国内这款经典车型的保有量短期内很难被撼动。 相似文献
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在完成这一期的报道后，我们得出一个结论：一汽大众在国内首次推出高尔夫时，在营销策略上严重地出现错误。 相似文献
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吴中元 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(10):72-77
三十多年来,大众汽车的Polo车型一直是一款全球热销的小型车。从1975年第一代Polo诞生以来,目前全球累计销量已经近1300万辆。就在最新一代的Polo也开始广泛进入中国市场的时候,大众集团又发布了将于今年第四季度首先在德国上市的新款车型PoloBlueGT。 相似文献
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别克君越进化到今天,已是第四代车型,从1999年的第一代车型至今已经20年。可能我们印象中最深刻的还是2006年的第二代和2009年的第三代车型,美系风格浓重,是典型的中高级商务形象代表,超过5m的车身加上老沉而内敛的内饰,它的车主定位便是成功且有一定年纪的商务人士;转变到此刻自带时尚优雅的气息,别克君越终于跟上了时代的脚步,越来越年轻。 相似文献
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日本国内量产车最高马力规则作废后．本田第四代旗舰Legend（出口版本称为Acura RL）成为日本第一辆超过280匹马力的车型，搭载SH-AWD四驱系统的RL向我们显示出非凡性能．一直受“压抑”而不利发展的日系高级房车就此解禁。[编者按] 相似文献
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如果说赛拉图在中国市场的第一年还仅仅是积蓄力量的话，进入第二年就有点全力以赴的架势了。除了抢先推出2007款车型外，售后服务上的再次“疯狂”升级也着实令人惊叹。此番试驾，除了体验新款车型的丹之处外，更是要看看东风悦达起亚对自身产品的自信究竟源自何处…… 相似文献