船舶供电网络及配电系统结构概述

本文分析了船舶供电网络的具体分类,探究了船舶配电系统结构,并阐述了这五种基本接线方式的结构和特点,直观的展现出了船舶电网的具体设计情况。     

船舶中压系统中性点接地探讨

指出船舶中压电力系统是必然趋势及其中性点接地的必要性,分析船舶中压电力系统中性点接地的三种方式,论证PLC自动跟踪LC控制消弧线圈参数的中性点接地是最佳方式.     

船舶配电系统交流智能配电关键技术研究

本文首先论述了船舶交流配电系统的发展需求,然后重点研究了船舶配电系统交流智能配电的关键技术,包括限流判断控制策略、短路故障判断策略及冲击性负载引起限流后解除限流的判断策略,最后通过原理样机,验证了船舶配电系统交流智能配电关键技术解决途径的可行性。     

4 000 t起重船的中压电力系统设计

文章回顾了国内乃至亚洲最大的4 000 t起重船中压电力系统设计中的几个敏感要点,包括中压电压等级、中压发电机及接地方式、中压供电原则、中压配电板及其控制、中压电动机软起动、中压变压器预充磁及中压电缆的选择.这是国内首次自主完整设计的中压电力系统,所以对于中压系统及中压电气设备的性能及参数的确定特别关键重要.这不仅涉及设备的采购成本,也影响到船舶运行的管理和安全,因此也具有重要的技术责任.愿该文的撰写将对中压电力系统船舶的设计起到有益的启示作用.     

船舶交流配电系统的特点及应用

在船舶电力系统中，电网使用的电流种类有直流和交流两种，但目前绝大部分船舶的主电源都采用交流，并采用交流三相配电为主。在交流三相配电系统中，不同的配电系统有不同的特点和应用方向，正确使用配电系统，对提高船舶电网安全，减少船舶发生火灾和人身触电的可能性，提高电网供电的连续性有着意义。     

船舶中压配电板的特点及发展趋势

对船舶中压配电板的功能和性能进行了分析,归纳出了船舶中压配电板在电气设计、机械设计和环境试验方面的特点,提出了小型化、智能化、高可靠性是船舶中压配电板的发展趋势.     

船舶中压系统应用研究

本文主要对船舶中压系统的特性、船舶中压系统的优缺点及如何选取中压系统作了初步研究,并以5688TEU集装箱船和8530TEU集装箱船为例,说明了船舶中压系统的典型应用。     

船舶中压电力系统中性点接地方式研究

对船舶中压电力系统的几种中性点接地方式,作了较为详细地分析.对于适用于船舶中压电力系统的不接地系统和经高阻接地系统各自的优缺点作了比较.从而得出当系统对地电容电流大于一定的值后,采用中性点经高阻接地系统较为合适.这样可以大大降低电流的等级,在大大降低配电板成本的同时,也节约了大量的电缆,提高系统的安全可靠性.     

船舶中压直流系统接地保护研究

由于船舶中压直流电网的特殊性,现有差动保护和变流器保护不能满足整个系统保护的可靠性要求。本文以一种船舶中压直流系统为例,研究了中性点高阻接地方式的接地故障特性,分析了差动保护方案和变流器保护的不足,提出了通过电子式电流互感器进行测量的零序差动和特征频率电压接地保护方案,提高了保护灵敏度。通过SIMULINK仿真分析验证了该保护方法具有可行性。     

船舶中压直流电力系统配电网络重构技术研究

船舶电力系统网络重构是一个多目标组合优化问题。针对船舶中压直流综合电力推进系统,建立其配电网络拓扑模型,设计改进的节点电势法对其配电网络进行潮流计算,研究其各支路故障情况下的线路电流与功率分布。根据负荷恢复量、稳定性及开关动作量,建立配电网络的故障重构模型。结合自适应权重法和杂交池算法,并设计"定向变异法"对粒子群算法予以改进,增强寻优速度及全域搜索能力,将其运用于配电网络的故障重构模型的求解。算例结果表明,利用该算法能更快速地获得更完备的重构方案,算法具有较强的寻优性能。     

基于CAN总线的船舶配电监测系统研究

针对目前国内船舶配电监测系统中存在的问题,建立一种基于CAN总线的网络实时监控系统,介绍船舶配电监测系统的软硬件设计,实现配电网络的实时集中监测,可以随时掌握网络中主要配电设备信息.     

船舶配电系统接地和接零

根据笔者的工作经验并结合CCS<钢质海船入级与建造规范>(以下简称规范),对船舶使用船体和零线作回路的配电系统作简要的论述.     

船舶中压交流供电系统设计关键技术分析

船舶电力系统容量的不断增大促进了中压交流电力系统在船舶上的应用,然而船舶中压交流电力系统与传统的400V低压系统在设计上存在多方面较大的不同。依据相关标准和设计原则,对中压船舶电力系统的接地、保护、电能质量等问题进行了分析,提出了解决的思路和方法。分析结果可作为中压船舶电力系统设计的参考。     

船舶中压系统中性点接地的分析

文章主要阐述船舶中压系统中性点接地和不接地存在的问题,并分析各自的优缺点.     

配电自动——实现运行可靠性的工具

回顾了配电自动化技术的发展历史,阐述实施配电自动化的必要性,介绍其功能、结构、类型等,最后就实施配电系统自动化应注意的问题进行了探讨。     

船舶低压IT配电系统的特点及应用

介绍了国际电工委员会对于IT、TT、TN配电系统的定义。根据IT、TT、TN三种配电系统的接地型式不同,比较了IT系统与TT及TN配电系统的特点,分析归纳了IT配电系统供电连续性较高、供电安全性较好的优势以及供电灵活性较低、设备绝缘要求高的缺点。在此基础上,通过对船舶IT配电系统的应用案例,探讨了IT配电系统发生第一次和第二次接地故障时需采取的保护措施,介绍了船舶IT配电系统的设备配置。     

船用交流中压配电开关温升在线监测方法

为更好地监测船用交流中压配电开关的温升情况,对比陆用配电开关的温升在线监测方法,分析各测温方法的船海适用性。针对已有的超温判据,提出考虑测温盲点的新超温判据,该判据对船用电器温升在线监测具有一定的参考意义。     

船舶中压岸电电缆力矩控制策略

为克服潮汐、波浪、以及装卸货等复杂环境和工况对供电稳定性的影响,提高复杂环境下的船舶中压岸电供电的安全性和可靠性,通过分析中压电缆在不同工况下的受力情况,提出了基于模糊PID的船舶中压电缆的力矩控制策略。结果表明,通过所设计的控制策略可实现船舶在外界复杂环境干扰的情况下,仍能维持中压电缆的力矩平衡,从而保证供电的安全性和可靠性。