江苏省船舶设计研究所有限公司

<正>江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特沖船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极     

江苏省船舶设计研究所有限公司

正江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极     

江苏省船舶设计研究所有限公司

<正>江苏省船舶设计研究所成立于1978年,隶属于江苏省交通运输厅,是江苏省惟一专业从事船舶设计研究的科研所,主要从事各类民用运输船舶、军辅船舶、工程船舶、特种船及钢结构的研究与设计工作。全所拥有专业技术人员近60名,其中教授级高级工程师、高级工程师近30名。建所近40年来,我所为促进我国造船和水运事业的发展与进步发挥了积极     

团结拼搏求实创新科学严谨优质守信--奋进中的长江船舶设计院

长江船舶设计院(简称CSD1)是交通系统最大的船舶设计与研究单位，建院已有50余年的历史。主要从事各类海洋及内河民用船舶、军辅船舶和港口起重运输机械的研究与设计，水运工程大型设备制造安装的监理，船舶自动化控     

船舶分类

按用途可分为民用船和军用船。民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。     

船舶分类

按用途可分为民用船和军用船。民用船又可分为运输船舶、渔业船舶、工程船舶、海洋开发船舶、拖带船舶、港作船舶、农用船舶、游乐船舶，从船舶设计特征考虑，民用船也可分为运输船舶和作业船舶两类；军用船又可分为战斗舰艇和辅助舰艇。     

广州市协尔达船舶设计有限公司

本公司创建于1994年4月3日，是一间民营有限责任公司。专业从事民用船舶研究、开发、设计及相关技术服务。取得甲级船舶设计资格证书。     

工程船舶的回顾与发展

对江苏省船舶设计研究所近年来设计的各类工程船舶进行了较系统的介绍 ,探讨了疏浚船舶及起重船的技术发展状况     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月，公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。目前公司拥有员工22名，其中研究员级高工、高级工程师8名、工程师6名、助理工程师7名。公司主要从事3万吨以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程般、特种船舶的科研与设计业务，以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江苏科技大学船舶与海洋工程学院

江苏科技大学船舶与海洋工程学院一九五三年创建于上海黄浦江江畔。经过半个世纪的建设与发展,形成了“以船为主,水陆结合;以民为主,军民结合;面向企业,侧重制造;立足江苏,面向全国。”的办学特色,在江苏省及全国造船界享有一定声誉。现设有二个硕士点,四个本科专业,三个成人教育专科专业,一个成人教育本科专业,两个成人教育专升本专业,在读各类学生近2000人。全院现设船舶工程系、土木工程系、工程试验中心、船舶设计研究所、建筑设计所。全院现有教职工78人,其中共享院上1人,正高职12人,副高职21人具有博士、硕士学位的教师占教师总数的50%以上,已形成了船舶与海洋结构物结构性能、船舶与海洋结构物先进制造技术、船舶与海洋结构物流体力学性能、钢结构、岩土工程等五个稳定且具有国内先进水甲的研究方向。2001年“船舶与海洋结构物设计制造”学科被确定为江苏省“十五”重点建设学科;2002年船舶与海洋工程专业被确定为国防科工委重点建设专业;2003年船舶与海洋工程专业被确定为江苏省高等学校品牌建设专业;船舶与海洋工程结构力学学科梯队1997年被评为江苏省普通高校优秀学科梯队;船舶与海洋结构物设计制造学科梯队2002年被评为江苏省高校“青蓝工程”省级优秀学科梯队;船舶与海洋工程教研室2000年被评为江苏优秀教师群体;船舶与海洋工程教师党支部2001年被评为江苏省高等学校先进基层党组织;船舶与海洋工程学院拥有江苏省重点实验室“船舶先进设计制造技术实验室”。     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。目前公司拥有员工26名，其中研究员级高工、高级工程师8名、工程师7名、助理工程师10名。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务，以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务。以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

江蘇海藝船舶科技有限公司

正江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月,公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制,着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。公司主要从事3万t以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、特种船舶的科研与设计业务,以及船舶、钢结构制造的监理与技术咨询。公司已获江苏省地方海事局颁发的船舶设计技术条件甲级设计资质,并于2008年1月通过     

江苏海艺船舶科技有限公司

江苏海艺船舶科技有限公司成立于2007年1月，公司成立之初即注重科技投入、高水平技术人员引进及加强设计质量内部控制，着力培养员工团队精神、设计质量意识和服务意识。目前公司拥有员工23名，其中研究员级高工、高级工程师8名、工程师6名、助理工程师7名。公司主要从事3万吨以下各种运输船舶以及各种公务艇、客船、高速艇、工程船、     

《上海船舶运输科学研究所学报》征稿简则

《上海船舶运输科学研究所学报》系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物。本刊坚持党的基本路线,贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶控制、交通工程、环保工程、港口工程、工业自动化、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研     

《上海船舶运输科学研究所学报》征稿简则

《上海船舶运输科学研究所学报》系船舶科学和船舶运输的综合性学术刊物。 本刊坚持党的基本路线，贯彻“双百方针”。内容主要反映在船舶运输系统、船舶设计、船舶控制、交通工程、环保工程、港口工程、工业自动化、电子信息、船舶动力机械、船舶仪器设备、航运经济等方面的科研成果，     

浙江省平湖第一船厂

该厂始建于1976年,占地面积18000平方米,拥有各类设计、制造、检测设备300余台套,年加工金属材料能力达1.8万余吨。船厂主要产品为高性能的各类高速船艇,并从事5000吨级以下各类钢质船舶的研究、设计制造和售后服务。船厂拥有一批优秀的船舶工程专业人才,现有高级工程师3名、工程师4名、     

民船的研究设计概述

一、概况四十年来,我院共研究设计了数百种民用船舶,满足了国民经济建设的需要,创造巨大财富,推进了技术进步,为国家作出了重大的贡献。研究设计的民船,主要有:货船、油水船、集装箱船、液化石油气船、客船、客货船、交通艇、旅游船、拖推船、驳船、电站船、海洋调查船、渔船、工程船、气垫船、石油钻探与开采平台以及航天综合测量船等特种工作船     

日本神户商船大学教授桥本武来我所讲学

应我国交通部邀请,日本神户商船大学轮机系主任桥本武教授於1987年8月25日至9月6日来华进行学术交流,並於8月26日至31日在我所作了题为“轮机系统可靠性设计和可维性管理”的讲座。来自上海交通大学,武汉水运工程学院,上海海运学院,海军工程学院,船舶检验局海船规范研究所,武汉船舶设计研究所,中国船舶及海洋工程设计研究院,上海船舶设计研究院,长江船舶设计院以及我所等十家高等院校和科研设计单位的近四十名技术人员参加了讲座。     

智能船舶设计方法体系研究

根据国家两部门《推进船舶总装建造智能化转型行动计划(2019-2021年)》关于实现船舶设计、建造、管理和服务全生命周期的数字化、网络化、智能化的目标,本文通过智能船舶与传统船舶的比较,分析了两者之间的差异及其对智能船舶设计原则和方法的影响。应用现代设计技术和系统工程方法,提出了智能船舶设计原则和方法体系,供智能船舶设计人员在设计智能船舶时参考。