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1.
随着轻柴油价格的不断攀升,其作为传统的沥青拌和设备骨料加热能源材料,慢慢地被价格较为低廉的重油所取代.燃烧重油是一种减少燃料开支的有效方法,但由于重油成分复杂,粘度大,燃烧过程中容易因出现一系列的问题而耽误生产.所以,只有掌握使用技巧,燃烧重油才能带来一定的经济效益. 相似文献
2.
《交通世界(建养机械)》2008,(9)
前言随着国内经济的高速发展,公路建设事业方兴未艾,各地大型沥青混凝土搅拌站日益增多,竞争日趋激烈。目前,国内大部分沥青混凝土搅拌站以燃烧柴油、重油为主,而柴油、重油价格居高不下,直接造成生产成本加大,公路建设单位更是苦不堪言。而天燃气同柴油、重油相比,热值较高,燃烧充分稳定,有着更优良的燃烧特性,但仅限于获得天燃气较方便、较便宜的地区,尚未推广。 相似文献
3.
耿宏杰 《交通世界(建养机械)》2008,(17):52-53
前言随着国内经济的高速发展.公路建设事业方兴未艾,各地大型沥青混凝土搅拌站日益增多,竞争日趋激烈。目前.国内大部分沥青混凝土搅拌站以燃烧柴油、重油为主.而柴油、重油价格居高不下,直接造成生产成本加大,公路建设单位更是苦不堪言。而天燃气同柴油、 相似文献
4.
阐明了陶瓷辊道窑燃用重油的必要性,给出了重油燃烧系统的组成和设备选型,初步分析了经济效益。 相似文献
5.
介绍了对TAB240型沥青混凝土拌和站重油燃烧系统进行改造的原理和方法,并对改造前后成本进行比较分析,最后对该系统的应用情况进行了介绍。 相似文献
6.
李碧桃 《武汉船舶职业技术学院学报》2014,(6):25-27
现代船舶为了降低营运成本,提高运营的经济性,主机采用燃烧重油或燃料油,而重油或燃料油的粘度较高,需要经加热调节其粘度以符合主机的雾化质量要求,保证燃烧质量。目前的粘度自动控制系统中的测粘检测使用的测粘计多数为定量泵和毛细管结构,检测其毛细管进出口压差,经差压变送器测量粘度偏差信号进行粘度控制。本文介绍一种在燃油粘度自动控制系统中的粘度检测技术与控制装置,本装置测量定量的燃油在不同粘度下的流动时间与设定值的偏差为被控量进行加热强度的调节,实现燃油粘度的自动控制。 相似文献
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为研究生物重油对老化沥青再生的可行性,选取3种生物重油进行试验。对3种生物重油进行比重、黏度、水分含量、元素分析、红外光谱等理化性能测试;将3种生物重油按照2%、4%、6%、8%的比例掺配至经室内模拟老化后的70#沥青中,通过针入度、延度、软化点、黏度试验,对比分析3种生物重油对70#老化沥青再生效果的差异性;参照沥青混合料最佳沥青用量的方法确定生物重油的最佳掺量。结果表明:随生物重油掺量的增加,老化沥青软化点和黏度呈下降趋势,针入度和延度呈上升趋势;生物重油再生性能存在一定的差异性,生物重油A和B再生性能较好,生物重油C再生性能稍差;生物重油A、B、C最佳掺量分别为3.9%、4.6%、6.4%。 相似文献
9.
薛海龙 《南通航运职业技术学院学报》2006,5(3):50-53
文章分析了重油的理化特性以及由这些特性所带来的不利影响,介绍了船舶柴油机为适应燃用重油所作的技术改进,重点阐述了燃用重油时机舱人员在日常管理中应注意的事项。 相似文献
10.
李庆宇 《交通世界(建养机械)》2009,(7):57-58
为承建高速公路路面工程,公司于1999年购买了韩国SPECO沥青拌和楼。该拌和楼储备功率大、产量高,耗油也比较大。为降低生产成本,2003年我们对该拌和楼燃油供油系统进行改造,原来加热石料一直用柴油.通过改造变为可用多种燃烧油的供油系统。该供油系统可使用柴油.低凝油、渣油、重油等:多种油单独存放,工作中可随时转换各种油.而且不用熄火。通过两年的生产实践证明该方案可行。 相似文献
11.
陈新梅 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(1):22-24,29
本文从节能的角度出发,研究了中小型柴油机掺烧重柴油的可行性。作者选取具有代表性的2135型柴油机做掺烧重柴油的试验。根据实验结果对柴油机掺烧重柴油后的负荷特性和排放特性的进行了分析,结果表明中小型柴油机掺烧重柴油可行。 相似文献
12.
13.
柴油机已经广泛应用到汽车中,但由于使用不当会造成一些不必要的损失,其中柴油机烧机油就是一种常见故障。介绍柴油发动机润滑系统烧机油的故障现象,并对柴油机烧机油的常见原因和故障排除方法进行分析。 相似文献
14.
以轻油燃烧器改烧重油的方法对于降低沥青混凝土的制作成本具有重要意义。基于实际工程的经验,对这种方法的作业工艺及作业要领进行了阐述。 相似文献
15.
燃油硫分对柴油机排气成分的影响 总被引:3,自引:0,他引:3
为研究燃油中不同的硫质量分数在柴油机内的燃烧状况及对柴油机排气成分的影响, 通过对比试验, 利用化学发光法、定电位电解法、磁气风式法、Galvanic Cell Type法及过滤称重法分别测定了硫分质量分数为0、1.5、3.0和5.0时的NOx、SOx、COx、残碳颗粒(DS) 及可溶性有机物质(SOF) 的浓度及对着火延迟的影响。实验结果表明燃油硫质量分数对柴油机燃烧状况有着一定程度的影响, 随着燃油硫质量分数的增加, 燃油消耗量也随之增加, 在硫质量分数3.5%范围内对燃油消耗量的影响最为显著, 随后处于平缓, 并从而影响排烟温度。CO随硫质量分数的增加而明显上升, 但CO2基本保持不变; 随着硫质量分数的增加, SOF生成量反而下降, 而DS的生成量则随之上升; NOx含量随着燃油中硫分质量分数的增加而呈下降的趋势。 相似文献
16.
张丽华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2000,19(2):67-70
沥青作为高等级公路的主要路面材料,在其生产、贮运、使用过程中都需要进行加热.用重燃油加热沥青是一项新技术,它不仅设备简单,热效率高.而且节约能源,减少环境污染.笔者着重论述了重燃油加热沥青的加热机理、工艺及应注意的问题. 相似文献
17.
柴油机燃用柴油-二甲醚混合燃料对其性能及排放的影响 总被引:1,自引:2,他引:1
二甲醚是一种适用于压燃直喷式柴油机的很具潜力蹬代用燃料,除了无碳烟排放的重要特点以外,和柴油相比二甲醚还具有较好的燃烧性能,较低的自然温度和较好的雾化特性,但二甲醚较差的润滑性会带来一些问题,例如磨损和泄漏,这是一个很难处理的问题。文中对直喷式柴油机燃用二甲醚柴油混合燃料进行了实验研究,对二甲醚重量比分别为0%(纯柴油),10%和20%的混合燃料进行了评测,并测量了发动机的性能和排放,结果表明,与纯二甲醚相比,柴油-二甲醚混合燃料具有较高的润滑性能,及和纯柴油相比,具有较好的喷射雾化性能,同时发现发动机在燃用柴油时的工作特性和燃用柴油-二甲醚混合燃料时的工作特性是可以比较的,当混合燃料中的二甲醚的比例为20%,NOx,碳烟和CO的排放量分别降低了11%,42%和29%,和燃用柴油相比,HC排放量在轻载时较高,在重载时较低。 相似文献
18.
四孔喷油器流量分布对燃油喷雾及柴油机性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
探讨了四孔喷油器流量分布对燃油喷雾和柴油机性能的影响。结果表明,不正常的流量分布可改变喷雾的形状及各孔油束的射程,导致燃油在燃烧室中分布情况的恶化,从而使柴油机性能,特别是在低速大负荷工况下的性能下降。 相似文献
19.
生物柴油特性分析与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
生产生物柴油的主要原料是可再生的生物资源,生物柴油含氧而基本不含硫和芳香烃,具有良好的燃料品质和环境友好性.从能源战略角度分析,生物柴油是最为重要的代用燃料之一,柴油机不需改动即可使用生物柴油.柴油机使用生物柴油不仅利于改善燃料结构,而且可以降低有害物排放. 相似文献