改掉坏习惯 省钱有小招

改掉乱轰油的习惯 有些车主在起动,熄火前有轰一脚空油的习惯,他们认为:起动前轰空油,使发动机起动容易且不易熄火,熄火前轰空油,有利于下一次再发动机等。其实,轰空油是有百害而无一益,它不仅加剧发动机的磨损和环境的污染,而且每轰一脚油门都要消耗0.01升燃油。     

涉水行车六招数

1.汽车涉水时,要保证发动机运转正常,转向和制动机构灵敏.应挂低速档平稳开进水中,避免大轰油门或猛中,以防止水花溅入发动机而熄火.     

驾驶员节油“三忌”

一忌急躁心理。驾驶员心情急躁会直接影响驾驶操作的准确性,不利于单车标准节油率的提高。有些“急性子”驾驶员在起动车辆时,不按操作规程办事,而是只顾尽快出发,发动机起动后猛轰空油加温、打气;在冬季发动机温度还没有达到规定要求,就勉强行驶;在行车途中遇到不顺心的事或急     

驾驶员节油"三忌"

一忌急躁心理.驾驶员心情急躁会直接影响驾驶操作的准确性,不利于单车标准节油率的提高.有些"急性子"驾驶员在起动车辆时,不按操作规程办事,而是只顾尽快出发,发动机起动后猛轰空油加温、打气;在冬季发动机温度还没有达到规定要求,就勉强行驶;在行车途中遇到不顺心的事或急于办事,就产生急躁情绪,因而不能平稳驾驶车辆,超速行驶,处理情况缺乏预见性,造成制动使用过于频繁.     

猛踏猛松加速踏板对发动机危害多

一是会加剧发动机的磨损。猛踏猛松加速踏板,突然频繁地改变高压油泵或化油器的供油量,使发动机的转速急剧变化,运转机件的惯性猛然增大,导致曲轴与轴瓦之间的润滑油膜被破坏,形成半干磨擦或干磨擦,加剧磨损。尤其是在冬季冷起动时,由于气缸壁与活塞环之间、涡轮增压器轴承等处尚未形成润滑油膜,将使其高速干磨擦;若熄火前猛轰空油,势必会在气缸内残留较多的空气和未燃烧的混合气,这些气体在一定条件下会产生一种酸性物质,严重腐蚀气缸壁;混合气中的汽油分子也会凝结成油珠,冲洗掉缸壁上的油膜,造成发动机早期磨损,缩短发动机的使用寿命。二…     

XF125骑式车维修一则

一辆XF125骑式车，行驶途中发动机加油不畅，自行熄火，再起动时，发动机不能起动着火。     

蓝鸟车冷起动困难

一辆94款日产蓝鸟U13乘用车(采用SR20DE发动机)，冷机时要起动十多次发动机才能着火，热机时起动次数相对少一些。起动后发动机工作一切正常。     

BJ492Q发动机故障排除两例

故障一:发动机起动困难 故障现象: 一辆BJ2020S吉普车,车的油、电路均完好.装上一个刚充完电的蓄电池,进行起动时,第一次起动比较容易,第二次起动稍费劲(勉强起动),第三次出现起动困难,接着起动机根本带不动发动机,从而无法起动发动机.     

"三脚油门"危害大

有些开大车的司机在车辆起动、起步或熄火时习惯轰几脚油门,即俗称为"上车三脚油,下车三脚油".问其原因,回答是:起动时不轰油门打不着火;起步时不轰油门易熄火;熄火时不轰油门下次难起动.     

大宇客车发动机维修1例

故障现象一辆2010年出厂的桂林产GDW6902C大宇客车,因发动机起动困难,起动后运行不稳,抛锚在外面。该车配备韩国斗山DL08电控柴油共轨发动机,至今已运营25万公里。故障诊断赶到车辆处首先试车,接通起动开关,发动机故障灯闪亮,第1次起动发动机未成功,第2次起动时间延长发动机着火,怠速抖动严重,加油门发动机转速变化不明显,油门踩住时间长一点才有转速上来的感觉。凭经验感觉有某个缸不工