公路货运企业生产成本分析

当前对运输成本的分析较为笼统,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出了公路货运企业成本的弱垄断性。并采用超越对数成本函数对成本进行分析,根据超越对数成本函数的性质验证了公路货运企业的规模效应。     

“品牌的力量”2018货运产业链年度盛典在京举行

正近日,由中国道路运输网主办的"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典在京顺利召开。此次盛会在相关政府部门以及相关组织的指导下,通过9个月的一线调研,采访涉及卡车企业、货运平台企业、货运承运企业、货运安全装备企业等国内货运产业链上下游诸多企业,全面了解我国货运企业现状并助其打造品牌观念。此次"品牌的力量"2018货运产业链年度盛典邀请到了多位知名行业专家与企业代表出席,共同探讨我国货运发展的现状以及未来。交通运输部公路科学研究     

我国道路货运企业散小组成结构的形成机制研究

分析了我国道路货运需求散小的结构特征和成因。依据交易理论,揭示了道路货运行业以散小货运企业为主这一现象产生的机理和长期存在的合理性。描述了长途货运生产及其经营过程难以监督的技术经济特征。基于代理理论,解释了长途货运企业规模难以扩张的原因。从货运需求角度,分析了货主的经营策略,揭示了大宗货物运输需求难以催生大型货运企业发展的内在机制。结果表明:主管部门应该服务散小货运企业的发展,促进货运企业的合作经营,鼓励合作组织的发展,以此提高道路货运业的集约化程度。     

铁路货运向第三方物流转型的对策研究

随着市场经济的发展,我国货运企业必须从事业型向产业型转变。本文探讨了铁路货运向第三方物流企业转型的必要性,进而对铁路货运向第三方物流企业转型进行SWOT分析,并在此基础上提出了铁路货运向第三方物流企业转型的实施对策。     

货运驾驶人心理与行为调查分析

随着社会经济的发展,公路货运量及公路营运载货汽车拥有量的持续增长,货运交通安全及货运行业安全管理问题面临巨大挑战。与此同时,货运驾驶人在驾驶过程中使用手机、疲劳驾驶等现象突出。本文针对长途货运驾驶人心理特征、驾驶愤怒、职业健康、驾驶行为理论分析、企业安全管理展开了问卷调查及分析,并基于问卷数据分析了货运驾驶人心理特征对驾驶行为的作用机制、企业安全氛围与驾驶人职业健康的相互作用关系。得到货运驾驶人存在的安全问题,并提出企业安全教育改善对策。分析结果可为货物运输企业的安全文化提升提供指导性意见,具有重要的理论与实践意义。     

物流园区货运交通预测方法探讨

物流园区不同于城市的其它区域,由于产业要素以及物流中心、货运场站等货运设施高度聚集,在货运需求方面存在明显的大运量特点.“大”,一方面体现在企业原材料的进货量大和企业产成品的输出量大;一方面体现在企业原材料和产成品的运输需要大型货车.大量的大型货车开到道路上势必会造成严重的交通堵塞、交通安全以及环境污染等后果,所以对物流园区内的货运交通做出合理交通预测具有极为重要的意义.针对开发区货运与交通之间的联系,结合传统四阶段预测方法,深入研究物流园区的货运组织模式,以期得到合理的预测结果.     

公路货运企业社会责任缺失的原因及对策

本文对公路货运企业社会责任缺失的原因进行了深入的分析,在此基础上对如何促进公路货运企业承担社会责任提出了一些对策性的建议。     

浅析道路货运企业的科技创新

通过宏观政策环境、中观基础条件、微观企业特征的分析,指出道路货运企业的开展科技创新活动的重要性。从外部和内部两个方面,归纳了道路货运企业实施科技创新战略的驱动力。从道路货运企业的实际出发,从组织架构设计、制度体系保障、研发投入归集、考核激励机制、人才队伍培养等方面提出了具体方法,并从实践的角度,提出企业技术能级提升、纵向企业协同创新、横向产学研协同创新、知识产权保护和应用,以及政策支持导向等企业开展科技创新的具体行动路径,为道路货运企业组织开展科技创新活动提供借鉴。     

完善道路货运市场管理有关政策问题的思考

基于我国道路货运市场管理现状的分析,借鉴美国道路货运市场管理的经验,从货运安全、效率以及市场行为规范3方面对完善我国道路货运市场管理提出了有关政策建议.对于货运安全,建议从驾驶员、企业和车辆进行着力,在准入、运营、退出3个环节建立全面的安全监管体系;对于货运效率,建议推动甩挂运输的发展,促进货运车辆大型化,促进规模化、...     

中国汽车工程学会货运装备技术分会成立

2012年5月12日，中国汽车工程学会货运装备技术分会成立大会暨首届中国公路货运装备发展高峰论坛在西安举行，来自全国42家货运车辆行业的专家学者和企业代表出席。     

面向国家核证自愿减排量的网络货运平台碳减排现状分析

网络货运平台作为道路货物运输信息化的重要产物，其应用是助力公路货运行业实现减碳降碳的重要路径之一。基于对国内外多家网络货运企业减排现状的调研与分析，得到物流资源整合、新能源车辆替代、碳排放管理系统部署、企业管理减碳是公路货运碳减排的重要途径。其中，物流资源整合、新能源车辆替代两种途径具备较大的国家核证自愿减排量（CCER）项目开发潜力。目前，由于我国公路货运行业暂无统一的碳减排量计算方法，现阶段开发一套适用于CCER交易市场的方法学可作为CCER体系下网络货运平台减碳项目开发的良好支撑。     

公路货运大型化对降低运输成本的影响

我国公路货运市场的特点是多、小、散、弱，货运超载现象严重，运输成本高，运输效益低下。文中从公路运输的经济载重能力（10-40t）出发，提出发展公路货运大型化，从减少驾驶员工资开支、减少燃料消耗、降低高速公路通行费等方面降低运输成本，提高货运企业的经济效益。     

企业之窗

北京华日飞天物流有限公司 北京华日飞天货运有限责任公司被评为北京市城市保障道路货运“绿色车队”50强企业和“绿色车队”奥运十佳民营企业。     

货运车辆标准化探讨

正随着我国道路基础设施建设的飞速发展,货运行业也得到了快速的发展。与庞大的货运需求相比,货运车型过于繁杂,标准化程度过低的现状已成为严重影响我国道路货运业转型升级的最大"痛点"。据统计,欧美发达国家货运车型只有30余种,而我国货运车型高达2万多种,车型标准化率不足50%。中国物流与采购联合会的调查显示,截至2015年年底,在大型物流企业中,26%的自有车辆存在非标准化问题。     

货运车辆安全技术性能现状分析研究

为了使交通管理部门能够了解和掌握在用货运车辆安全技术性能的实际情况,做好涉及货运车辆交通事故的预防及处理,文中通过现场抽样调查,统计分析在用货运车辆的安全技术性能状况,得到在用货车事故频发与货车安全技术状况、驾驶员的安全意识密切相关,建议从车辆市场准入、企业主体责任、政府部门监管、驾驶人安全意识和新技术运用方面着力改进货运车辆的安全技术状况,解决在用货车的安全问题。     

“绿色货运”:行业发展的主旋律

倡导绿色货运是节能减排的需要,是运输行业寻求运输效率和运输效益最大化的需要。推行绿色货运,需要全社会的努力,尤其是相关产业链各环节的努力。交通运输行业的管理部门、社会组织机构、科研院所、领先运输企业以及车辆生产企业等,于此具有先导、示范和宣传作用。     

第六届全国货运物流行业年会——暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在天津成功召开

<正>3月30—31日，第六届全国货运物流行业年会暨中国（东疆）数字货运与智慧物流高峰论坛在天津成功召开，主题为“智物流慧生态”。中国物流与采购联合会副会长贺登才，天津市滨海新区人民政府党组成员、副区长陈波出席会议并致辞。天津东疆综合保税区党委书记、管委会主任杨柳，以及来自20多个省市政府部门、行业协会、国内外货主、货运企业、数字货运平台、物流装备企业等逾700名代表参加了会议，14个重点合作项目在会上成功签约。     

关于货运企业联合经营建立新型货物运输场站的设想

很久以来，专业货运企业就在为摆脱困境而进行艰苦的拼搏。本文通过对当前货运市场的调查、剖析，提出了建立联营货物运输场站的设想。     

陕西省道路运输货运车辆检验检测改革工作宣贯培训会议顺利举行

正为深入贯彻落实交通运输部、公安部、质检总局《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》(交运发[2017]207号)精神,加快推进陕西省道路货运车辆检验检测改革落地实施,有效减轻检验检测费用负担,提升道路货运企业和从业人员的获得感。5月4日,陕西省运管     

道路货物运输业的发展现状与思考

结合营口市货运市场的实际，介绍了营口市道路货运业的现状、基本特点及存在的主要问题，提出了道路货运业的发展思路：优化货运运力结构；大力发展配载信息服务；引导运输企业向物流企业过渡；积极发展快速货运业。