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我眼前是一辆法拉利,没有比这更好的形容词了。经常有人问我:既然F430系列如此热卖且拿车至少要等待个一年半载,为何还要这么快推出458 Italia?如果你问了,那只是突显对法拉利的无知及愚昧,因为没有人会对动力及速度感到满足,对美,同样也是。当然,458 Italia肯定不是市售最快的超级跑车,但这一点,不重要。 相似文献
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458 Italia给世界超级跑车带来了新定义,那就是除了能杀死人的造型和强悍性能外,还有智能的电子系统、更高级化的车厢装备、更高的日常适用度,以及法拉利特色更浓的F1赛车元素。 相似文献
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蕴含F1技术与赛车血统的F430,此话听得多了已习以为常,不过放眼跑车之林,唯此不能尽言法拉利的独一无二。 相似文献
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7月底,世界上最倒霉的就是马萨和Ferrari的网站维护人员,马萨因为伤势严重确定这个赛季基本报废,而网站人员“怨恨”的就是仅仅3天之后,也就是2009年7月28日晚间,Ferrari正式官方公布了F430的继任者458 Italia之后,全球网友的狂热导致官网的瘫痪! 相似文献
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法拉利在F1最辉煌的年代,被人喻为“红魔”;F12 berlinetta是目前红魔最快的车,它就是魔头。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2009,(9):38-39
即便是法拉利推出了更为廉价的硬顶敞篷跑车California,但法拉利传统的中后置后驱V8产品在整个法拉利阵营中的地位仍旧不可动摇,它们通常被认为是最纯正的法拉利跑车,同时也是法拉利车系中最受富豪欢迎的产品。F430自2004年对外发布已经俘获了不少车迷的心,6年之后,法拉利在法兰克福车展之前对外发布了F430的继任者458Italia,它能否延续法拉利中后置后驱V8的辉煌,还需时间来验证。 相似文献
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《万年欢.意大利初试法拉利新车》年坛之中.群雄争竞巧,利剑新成。传乐韵浓,全无一点俗尘。骏码腾蹄报喜,庆添丁彰显光荣。开新风,傲视江湖,铺就锦绣前程。须知最难得处.秉性不移,琴瑟和鸣。如此尤物,谁解其中风情。唯愿常得相伴,旅途上任我畅行。从此去,满怀清风,随心舞弄长缨。 相似文献
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法拉利知道F430已经太老了,不过他们推出的换代产品——458 Italia确实让消费者感到震撼。我就知道法拉利不会看着兰博基尼频繁地推出什么限量版新车,而自身却毫无动作。果不其然,法拉利一出手就惊天动地,他们带来了F430的后续车型——法拉利458 Italia。这对于市场的震撼力可是远远超过那些限量版新车,毕竟入门级别的超级跑 相似文献
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Prometheus 《汽车杂志》2007,(9):78-78
法拉利发布了新型号跑车F430 Scuderia,新车将减少使用铝钢,改而采用更多的碳纤维,全新设计的引擎进风口、更大尺寸的刹车碟以及更高抓地力的轮胎。 相似文献
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法拉利终究是不甘寂寞的,在California之后,芭引门又迫不及待地推出了458Italia。如果说California是加州阳光,那458Italia就是飓风,它迅速地席卷了意大利乃至全球! 相似文献
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继2007年法拉利成功举办首届”法拉利嘉年华”后,2008年4月11日-13日,第二届“法拉利嘉年华”在上海国际赛车场再度激情上演。从星期五在围场里摆出跑车攻势开始,法拉利大有杷整个围场变成“法拉利大奖赛”的势头。细细阅读上海站比赛的时间表,法拉利在这个本该属于A1的周末里大出风头。 相似文献
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为庆祝法拉利在中国市场推出20周年,日前法拉利发布了一款限量20台的特别版458 Italia。 相似文献
