无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为“跨骑”的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。     

无界世界——建设无界JS150-32骑乘体验

外观很耐看,有重型机车的风格,色彩搭配相得益彰。而且配置高端,很上档次,骑乘起来的感觉更是棒得不得了。建设无界JS150—32确实不错。     

无界之旅 全国首测 建设JS150-32

在国内摩市还把街车称为"跨骑"的年代,建设摩托就凭借125/150系列产品赢得了众多车手的青睐。时至今日,街车已经发展为国内摩托车用户群体中关注度最高的车型之一,也成为众多厂家倾力角逐的重点车型。面对竞争激烈的市场,建设再次重磅出击,适时推出了全新设计的JS150-32……青出于蓝长久以来,国内摩托车用户和车迷对许多厂家"换汤不换药"的所谓"新品"颇有微词,而建设的JS150-32却是一款在研发方面很难让找茬者挑出毛病的真正新品,由里及     

摩旅无界——建设无界JS150-32五一骑行日记

春末夏初,重庆艳阳高照,春天的气息早已消散,夏日的炎炎已经提前来临。行者无疆,摩旅无界,由重庆建设摩托车股份有限公司主办,摩托车信息杂志社承办的“开往春天的无界 通向心灵的摩旅”五一骑行活动于4月30日正式拉开帷幕。建设怀着感恩之心,从广大的“无界”用户群中海选出5名代表组成骑行队伍,让他们感受“不一样”的摩旅,以此来回馈一直默默支持建设摩托的用户们。     

建设摩托首辆量产JS150-32“无界”下线

<正>近日,JS150-32(无界)总装下线,文洪副总经理、刘晖副总经理以及研发中心、销售公司、供应配套等建设摩托车股份有限公司的领导及工程技术人员到现场参加了下线仪式。     

是男人就要去旅行!——建设JS150-32“无界”骑行活动全程报道

与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀。唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设無界破蛹而出!这是一款以     

摩旅无界建设“无界”IS150—32五一骑行活动行走日记

春末夏初,重庆艳阳高照,春天的气息早已消散,夏日的炎炎已提早来临。行者无疆,摩旅无界,由重庆建设摩托车股份有限公司主办的“开往春天的无界通向心灵的摩旅”五一骑行活动,于2014年4月30日正式拉开帷幕。     

开拓无界 建设RS150-32赏析

2013年8月13日,建设无界JS150-32靓车成功到手,这车就象它的名字一样,无论外观造型还是发动机配置都令我满意,让我迫不及待地跨上它,体验其带给我——超越一切“界”的快乐。     

建设JS125-6A

购买原因我与建设摩托结缘是在11年前，那年我成了下岗职工中的一员。为了生计，我决定购买一辆摩托车．经过千挑万选之后．我选中了一辆红色的建设CYS0A．这辆车伴随我走过了十余年风雨人生路．虽然一切完好．但是它已到了退役的年龄，心中纵然有千万种不舍．但还是决定再购买一辆新车。我查阅了大量的资料，也逛遍大大小小的车店，最终，我还是决定选择建设品牌。     

风暴出击——激情体验建设JS125-28沐风

最早知道JS125—28沐风是在2006年8月,那是在建设摩托骑式芯上市推介会上。当时建设推出了JS125—6B、JS125—28系列骑式芯产品,如“骏将”、“骏风”、“青狮”、“沐风”等,一款比一款漂亮,一款比一款令人心动,加之初期将推广的重心放在了“骏将”、“青狮”上,所以时尚而不张扬、平凡中透露出高贵气质的“沐风”在一定程度上受到冷落,市场表现不尽人意。     

摩的亮剑--评析建设JS150-8A力霸摩托车

新力霸车:与众不同,超凡脱俗,175动力,125油耗,整体优化,全面升级。长期以来,很多摩托车用户都渴求能买到一辆功率大、动力强、又省油的理想车型,特别是以摩的等运载为业的用户,更是希望有一辆多拉快跑、强力高效的致富之车,但一直难以如愿以偿,不是马力不足,就是油耗太高,无法两全其美。深谙用户之要求,尤其是摩的等用户心理的建设集团科研技术人员,细分市场,经过不懈努力,潜心研发与雕琢,终成"正果"——为摩的用户量身打造出了一款动力强大,油耗较低、性能卓越的JS150-8A力霸车。这款新车的问世,给企盼已久的摩托车爱好者带来福音,给欲摆脱贫困,且靠摩托车载人运货为生     

自由“驭界” JS125-7F

<正>经过几十年的发展和演变,中国摩市完成了从"卖方"到"买方"的转变,市场的需求左右着企业的研发方向,跟不上市场节奏的企业只能黯然出局。作为中国摩托车行业的实力派企业,重庆建设摩托在市场动向的把握以及切入市场的准确度上有着深厚的功力,全新的JS125-7F"驭界",便是最有力的证明。细分市场,有的放矢JS125-7F是建设细致调研和细分市场之后的产物。在摩托车用户群体的调查中,调研人员得出结论:摩托车行业整体消费主力已由原来的60后、70后向80后、90后转变,而85~90后正在成为中高档运动型摩托车消费主力军。     

建设JS110-B

孙世鹏:河南省新乡县七里营龙泉镇买车原因:这是我拥有的第一辆车。准备买车的时候我考虑了很久。在我们这里,人们用的大部分摩托车都是建设品牌的,而且建设摩托的"口碑"也不错。经过和好友的仔细分析后,我最终选择了建设摩托。在销售店,我一眼就看中了110-B。觉得它     

运动休闲 大行其道——JS150-3（R6）和JS110-BII灵雅运动版双双摘取年度车型桂冠

技术领先,展现摩托车市场的真金白银;品质制胜,打造用户需求的摩托精品。 近年来,建设摩托以雅马哈技术为支撑,依托当前行业最先进的YB平衡动力平台打造的“五芯”系列产品。以其舒适耐用、提速迅捷、省油环保、方便安全的特点,领舞行业“芯”标准。     

是男人就要去旅行! 建设“无界”JS150-32激情之旅

<正>与铁骑为伍,于耳畔呼啸疾风中追逐梦想的足迹;与三两死党结伴,在豪情万丈的旅程中拥抱自由的翅膀。唯有心无界,方能享自由!是男人就应当抛开生活琐事的枷锁,踏上旅程!正是在对自由的无限渴望之下,建设JS150-32無界破蛹而出!这是一款以极致视觉冲击力的车身设计为蓝本,以极致性能为目标所打造的全新一代运动街跑摩托车,伴随着建设無界JS150-32的问世,一场充斥着男人间的友情、激情以及无限欢畅的摩旅盛宴拉开帷幕!     

多拉快跑的摩托车建设JS150-8A（力霸）

长期以来,很多摩托车用户都渴求能购买到一部功率大、动力强,油耗低、消费低的理想车型,特别是用摩托车从事运输的用户,更希望有一辆多拉快跑、强力高效的心仪之车、致富之车。建设集团科研技术人员,站在用户的立场,为摩托用户量身打造出了既有强大动力,又有较低油耗、性能卓越的建设JS150-8A(力霸)车,如图1所示。全配置车如图2所示。新力霸车整体感强,既有阳刚帅气之美,又有载物厚重之功,是一款内涵与外延融会贯通有机结合的车型。这款车的最大特点在于:具有175m L排量的功率,仅有125m L车的油耗,动力强、油耗省、震动小。核心是采用JY…     

成就伟业——建设摩托"全芯"出击2008

“世界因建设更美好，建设因我们而自豪!”这是一句脍炙人口的建设摩托广告语。20多年来，以“建设”为品牌的摩托车驶向千家万户，驶向地球的四海五洲。建设，这个中国的百年军工企业可谓家喻户晓，耳熟能详。     

建设JS150-3（R6）——超越经典

雅马哈SR系列摩托车其超强的生命力,堪称世界摩托车发展史上的里程碑、常青树,多年来带给无数摩托车爱好者无限的惊喜与感动。劲豹150、劲虎150、劲飚200,     

壮哉：——建设摩托举办庆重庆直辖10周年暨第四轮全国用户免费工业游

2007年6月18日，共和国最年轻的协直辖市10周年庆典，就在这3000万重庆人民喜庆的日子，建设集团举办了第4轮工业游活动——重庆直辖10周年庆典暨全国用户免费工业游大会，邀请了全国1500名摩托车用户到重庆参加工业游活动，参观建设，参观重庆，体验建设五芯产品和建设百年历史底蕴，并于18日晚上在美丽如画的南滨路上品尝重庆火锅，观赏重庆10周年庆典焰火晚会，