可倒式雷达桅杆装置在拖轮上的应用

船舶在航行、系泊或执行特殊作业时，雷达桅的高度会对船舶造成影响，限制船舶的行动。可倒式雷达桅杆装置可在船舶需要穿越狭小空间和执行特殊作业等情况下将桅杆放倒，在正常航行时将桅杆竖立固定，极大提升船舶在各种复杂环境和作业工况下的性能。     

非壳体穿透光电桅杆

潜艇非壳体穿透光电桅杆实际上是一个大型光电系统。除包括探测头外,还包括双级伸缩桅杆及显控台。探测头装在双级伸缩桅杆顶部,在驱动系统带动下,可绕方位旋转。双级桅杆完全装在潜艇指挥台围壳内。除其液压和电气连接线以及信号传输线可在静态密封情况下穿过耐压壳体连接到显控台外,桅杆本身不穿过耐压壳体。这与一般潜望镜管必须穿过耐压壳体的情况完全不同。双级桅杆在液压系统作用下带动探测头一并升降。显控台的作用是对各传感器给出的信息进行综合数据处理,并在操纵手控制下,显示在指挥舱内各种电视屏幕上。操纵手通过显控台对桅杆的伸缩、回转等进行遥控。     

自适应进化策略的舰船全封闭式桅杆动力优化

随着海军装备技术的发展,舰艇的隐身性在军事侦察等领域的作用越来越重要,作为水面舰艇的主要雷达信号反射源,舰船全封闭式桅杆系统的结构与动力优化引起了研究人员的广泛重视。本文系统介绍舰船全封闭式桅杆系统的结构与功能,并结合自适应进化策略和有限元分析算法,建立全封闭式桅杆系统的优化模型,对舰船全封闭式桅杆系统的动力与结构进行优化。     

光电桅杆——非穿透式潜望镜系统

光电桅杆作为非穿透式潜望镜系统，是一种新型的美国海军潜艇系统，该系统具有向操作者提供不断收集信息的能力以及强大的图像处理、增强和显示能力，大大提高了潜艇的作战性能。该系统由光电传感器、高速图像处理器、对人眼安全的激光测距仪、电子支援措施和预警天线构成。操作者通过有专用控制装置的舱内工作台控制该系统，其图像和状态信息显示在工作台上的显示屏上。在“弗吉尼亚”级潜艇上，光电桅杆同潜艇其他系统的接口通过电气结构连接。总结了光电桅杆系统的设计经验、系统构造及其作战能力、性能特征，同时提出了光电桅杆系统近年来的一些海上航行的经验教训，为未来的光电桅杆系统平台升级提供参考。     

舰船封闭式桅杆试验方法研究

封闭式桅杆因其良好的隐身性能在舰船上广泛应用。针对封闭式桅杆的结构设计,提出以典型结构部件试验、全结构缩比模型试验和实船跟踪测试试验为内容的多层次系列试验方法。对基于吸盘弹簧秤加载系统的风力作用下桅杆强度试验方法及用于测试摇摆作用下桅杆强度的倒置模型法等多种新的试验方法进行详细论述。结果表明,提出的试验方法准确性高、经济性好、可操作性强,可成功地对封闭式桅杆刚度、强度、振动等力学性能进行全面评估。     

桅杆式起重机及其回转关键技术研究

桅杆式起重机结构紧凑、回转空间小、起重能力大,其起吊货物产生的倾覆力矩通过桅杆传递,使得回转轴承不再是主要受力构件。介绍了桅杆式起重机工作原理及回转关键技术,给出了回转分绳器的设计计算方法。     

桅杆计算中几个因素的综合分析

在几艘舰艇桅杆计算的基础上，综述了桅杆计算模型的建立和选取。桅杆细胞形式及计算模型对桅杆强度和振动特性的影响，并对桁架桅和筒形桅两种桅杆形式进行了分析比较。     

潜艇非穿透式桅杆和潜望镜的研究

潜艇桅杆一直是各国海军研究和关注的重点。随着先进科学与技术的不断发展以及复合材料技术的进步，新研制的各种材质桅杆、天线不断涌现，非穿透式桅杆就是其中之一。重点介绍非穿透式桅杆及复合材料在制作桅杆中的优点与应用。     

复合材料桅杆层合板刚强度分析研究

针对封闭式桅杆中复合材料层合板结构进行设计,提出复合材料层合板结构设计方案。综合利用有限元软件ANSYS和相关强度准则对桅杆的复合材料部分进行强度和刚度校核,分析并总结出相关特性。确定并得出满足要求的复合材料层合板厚组合,实现复合材料桅杆的优化设计。并验证了设计的可行性,为复合材料桅杆以后的设计研究提供参考。     

一种降低潜艇升降桅杆回转力矩的改进设计

开展潜艇升降桅杆回转机构改进设计,减小桅杆回转力矩,以便于艇员操作使用。通过对升降桅杆回转机构进行分析,采用增加推力滚子轴承的方式以降低回转力矩,并通过台架试验进行测试验证。研究结果表明,改进方案在保持桅杆对外接口不变情况下,显著降低了桅杆回转力矩,台架测试最大值远小于指标值。改进设计解决了潜艇升降桅杆回转力矩过大问题,工程实施性好。     

综合舰桥系统综述

简要介绍了综合船桥系统的发展过程,阐述了舰桥系统的特点,提出了舰桥系统研究内容.这对舰船控制实现自动化,指挥决策科学化,提高舰船安全性具有重要意义.     

模糊神经网络在船舶火灾报警系统中的应用

提出了一种利用神经网络和模糊系统理论设计船舶火灾报警系统的方法。该系统 模糊推理能力哟、神经网络学习能力强的特点,将模糊系统和神经网络结合起来,实现模糊系统设计的自动调整。利用感温式知因式传感器对火灾发生时温度和烟雾两个主要参量进行智能监测委 解决了报警灵敏度和误报率之间的矛盾。     

舰艇通信系统网络安全防护研究

针对舰艇通信系统网络面临的安全威胁,提出舰艇通信系统网络安全防护体系的构建思想,从舰内通信安全防护和舰外通信安全防护两个角度阐述其主要防护技术和体系结构,为舰艇综合通信系统的网络安全设计,提供有益的参考。     

基于潜艇作战系统软件模块的仿真平台构建研究

潜艇作战系统中,系统软件提供了外围设备控制和算题解算等功能,是作战系统的核心部分.理解其系统软件的体系结构和工作方式,对于系统仿真是十分重要的.从分析潜艇作战系统软件结构出发,研究了在此基础上对作战系统仿真的关键技术,围绕系统软件构建了虚拟外围硬件设备并将各个设备使用局域网连接,组成了潜艇作战系统仿真平台,能够提供系统研究、部队训练、软件调试、故障模拟等功能,将此平台用于了工程实践.     

基于切换系统的船舶电力推进储能系统建模与控制

为减小推进负载扰动对船舶电力系统的影响,提出一种由超级电容构成的储能系统吸收推进负载扰动的新方法.在建立储能系统等效电路的基础上,通过引入切换系统理论,构建储能系统双向DC-DC变换器的切换系统模型,构造Lyapunov函数,进而得到系统切换律.以动态定位船为例的仿真研究表明,超级电容储能系统能够吸收低负载时的船舶电网能量,并在高负载时释放,有效降低能耗,提高推进系统性能.     

一种应用于综合舰桥系统的体系结构设计

论文以综合舰桥为研究对象,研究了综合舰桥系统体系结构的设计方案。从系统总体设计的角度,分析了综合舰桥系统的基本功能、组成要素、信息流程、连接方式、层次划分与设计规范,设计了包括运作体系结构、系统体系结构和技术体系结构的三维系统体系结构。其中运作体系结构规定了系统的任务与信息流程;系统体系结构界定了系统的组成元素和元素之间的连接方式;技术体系结构规定了系统设计应遵循的技术标准和规范。论本文提出的综合舰桥系统体系结构,为系统总体设计提供了理论框架。     

舰船岸电接地问题分析

舰船停靠码头一般需要接用岸电系统。本文根据对舰队码头现有的岸电系统实地调研的结果,对岸电与船电在不同的接地形式下所构成的TT系统和TN-C系统进行了分析比较,认为TN-C系统优于TT系统,同时,针对现有船舶岸电系统配置现状,提出了电缆配置改造方案和舰船岸电箱优化方案,并对码头岸电建设和舰船岸电系统设计提出了建议。     

动力定位系统的研究与分析

动力定位系统在船舶和海洋工程有着大量的应用,特别是在深水石油开发钻井平台中成为必备的关键设备。海洋钻井平台在钻井作业过程中要求其不受海洋气象环境的影响,保持在一个相对确定的海面位置上。早期浅水浮式钻井平台采用锚定位的方式可以胜任该项作业要求,但随着水深的增加,特别在大于1000米水深时,从技术和经济角度考虑已不能适应实际的需要。本文集中介绍动力定位系统的组成和系统配置,为以后的动力定位系统设计起到一定的借鉴作用。     

IDS入侵检测系统的效能评估

在入侵检测的概念基础上,分析入侵检测的特点,建立入侵检测系统效能评判体系,运用灰色理论,给出了系统的综合评判模型。通过实例验证了该模型的可行性和实用性。     

基于虚拟仪器技术的便携式线路板自动测试系统研究

本文研究了基于虚拟仪器技术的便携式自动测试系统,针对某具体设备分析了系统的工作原理,介绍了虚拟仪器的硬件和软件设计,研制出了一套自动测试系统,试验表明该系统具备实时的故障监控和排除能力.