港口起重机安全制动器探讨

我国物流业的发展以及市场竞争的加剧,推动了港口起重机工作级别的提高和装卸效率的提高,导致起重机起升机构动作频率加大.起升机构机械传动部分升降控制如仅有工作制动器,面对机械失效的突发事件将毫无办法,港口起重机面临严重的安全问题. 作为港口起重机的机械安全防线——安全制动器,国外研究的历史较长.20世纪90年代中期,焦作制动器股份有限公司引进法国ATV钳盘式安全制动器生产技术以后,我国对安全制动器才逐步进入认识、研发和应用阶段.经过十几年的消化吸收,焦作制动器股份有限公司根据我国钳盘式制动器行业的发展状况,制定了JB/T10917 -2008《钳盘式制动器》标准.本文围绕我国港口起重机安全制动器的作用、特点及配套液压站的相互关系作一探讨.     

起重机起升机构动态分析及其响应

本文介绍了起重机起升机构试验台的设计思想和基本构造，作者将该试验台简化为九自由度力学模型，应用计算机仿真分析了起重机起升机构在过渡过程中的动力响应。在理论上对起升机的动力响应进行了进一步的研究。还阐明了弹性联轴器的阻尼，刚度和高速轴上各转动惯量等参数对起升机构动力响应的影响。     

港口起重机械起升机构紧停工况探讨

在港口起重机械设计时,通常将起升载荷乘以一个大于1的系数,以对各部件的承载能力进行校核。对于紧停工况,设计规范及设计手册等未详细说明,通过实例对比,对紧停工况下载荷放大系数进行计算和对比,以便对紧停工况是否需要单独考虑进行探讨。     

一种移动式港口起重机起升系统

分析了目前移动式港口起重机起升系统存在的主要问题,设计了一个可以自动平衡、自动调节吊钩水平且可以有效降低起升动载系数的系统;通过动力学仿真分析,验证了该系统的有效性。     

港口起重机起升机构调速方式的探讨

一、港口起重机的工作特点 港口起重机是用来完成船舶及车辆的装卸作业的，它与其它用途的起重机如船厂安装用的起重机及电站起闭闸门用的起重机等有所不同。港口起重机主要以工作效率为主，特别对其主要的工作机构起升机构而言，其工作效率更加重要。因此，对起升机构的每一个工作循环中，应尽量减少辅助时间，即空载下降的时间，这样就要求起升机构的上升速度和下降速度不一样，也就是要求起升机构能实现调速，     

大型港口起重机安全制动性能分析与控制

介绍了起重机的制动类型和安全制动器的工作要求、构造型式,针对港口起重机断轴和紧急停车两种典型事故状态,分析了安全制动性能,并推导了计算公式,阐述了安全制动器的选型和评价方法,提出了安全制动器的控制原则和要求,通过实际应用验证安全制动器选型方法的科学性,具有一定的推广应用价值。     

变频调速技术在起重机起升机构上的应用

近几年来，随着港口运输事业的发展，港口起重机开始向大型化、专业化方向发展，要求现代港口起重机在电气传动控制其调速性能要比一般港口起重机高，以保证在进行集装箱作业时平稳、可靠，良好的低速就位性能。但目前在国内该产品电气传动控制除直流传动外，在交流传动上仍多以采用常规的转子串电阻调速，辅之以涡流制动器等调速控制，即使采用变频调整控制，也只是用在小车、大车、变幅或回转机构上。直流传动由于直流电动机具有机械式换向器这一致命弱点，从而给直流传动的应用带来一系列的限制，近年来，由于变频技术的飞跃发展，特别是矢量控制技术和直接转矩控制技术的应用，变频技术日趋成熟，以其宽广的调速范围、较高的稳速精度、快速的动态响应以及能在四象限作可逆运行的性能位居交流传动之首，其调速性能完全可以和直流传动相媲美，并有取代之趋势。     

变频起重机起升机构制动系统参数的简化计算

变频调速起重机起升机构制动系统无论在其物理概念,工作性能还是在计算方法上均不同于走行机构。日本安川公司在这方面推荐有较为详尽的计算公式,但使用起来十分不便,为了便于计算,笔者根据系统配置情况,借助欧洲规范（ＦＥＭ）,简化了有关公式,以利于制动单元的选用和制动电阻的系统配置。     

惯性制动器在港口起重机大车行走机构的应用

通过对港口起重机大车行走机构的传统制动器与惯性制动器的分析比较,阐述了惯性制动器的优点,以及在不同港口装卸设备上的应用.     

门座起重机起升机构节能技术的应用

起重机械起升机构重载下降时,重力势能会通过电机转变为电能,大部分起重机械将这部分电能通过电阻发热消耗,造成极大能量浪费。通过起升机构节能技术的应用,利用一套相对独立的系统将起重机工作时的势能进行回收、储存及循环利用,达到节约能源、降低使用成本的目的,起升机构节能效果超过50%。     

龙门吊起升机构制动失效原因分析及整改

我公司现有岸桥11台,龙门吊36台。龙门吊主要集中在住友和诺尔两个品牌上,同一品牌的龙门吊,其规格型号随着时间的推移以及技术上的更新而略有差异。     

港口起重机用钢丝绳的选型测试及分析

针对港口起重机对钢丝绳的使用需求,选取不同型号规格的钢丝绳在门座式起重机和轮胎式起重机上加以测试。通过对测试过程的跟踪、记录和数据分析,研究滑轮和卷筒对钢丝绳使用性能的影响,验证起重机用起升钢丝绳和变幅钢丝绳的常规使用寿命周期,探求钢丝绳和起重机之间的合理匹配使用方法。     

连云港港绿色低碳港口建设思路探讨

从绿色低碳港口保障体系建设、绿色低碳技术的研究与推广、信息化手段的运用等方面系统地介绍了连云港港绿色低碳港口的建设思路,并提出建设绿色低碳港口的有关建议.     

大跨度大起重量龙门起重机主梁变位值探讨

1 问题的提出 随着国内外造船行业的快速发展,大型船舶在船舶市场中所占比重越来越大,造船用龙门起重机也相应地朝着大跨度、大起重量方向发展.     

港口物业管理工作初探

探讨港口物业的特点及对港口物业管理的要求。     

起重机起升机构减速箱齿轮故障诊断

减速箱是起重机机械中使用极为广泛的零部件之一。它的工作状态的好坏直接影响到起重机械的使用效能。从齿轮啮合动力学模型入手,论述了齿轮故障诊断原理,并给出了对港口起重机起升机构减速箱齿轮故障诊断的实例。     

港口工程桩基内力计算方法初探

讨论《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）、《公路桥涵地基与基础设计规划》（JTJ024-85）桩基内力的计算方法结合算例,提出运用计算机采用有限元分析进行桩基计算的方法。     

港口流动机械维护方式探讨

根据多年来的实践,结合当前港口生产的特点,对港口流动机械实行分级管理、主动维护、专业保养等一整套行之有效的维护管理方法,提高了机械的可靠性,降低了故障率.