斗轮堆取料机斗轮驱动机构的技术改造

斗轮堆取料机斗轮驱动机构故障率较高，针对其原设计的薄弱环节进行技术改造，实施后确保机构的正常运转。     

斗轮堆取料机生产能力提升技术改造研究

针对散货码头在运营过程中,追求使用更高生产能力的斗轮堆取料机来满足吞吐量提升的要求,采用一种斗轮堆取料机提速增效改造的方案,从机构改造和结构改造两方面进行分析,确保改造方案技术可行、经济合理、结构安全,经改造后斗轮机的吞吐能力得到了提升。     

DQL1500/1800·30型斗轮机斗轮驱动系统的改造

斗轮堆取料机的斗轮驱动系统故障频繁,影响生产,须进行改造。找出故障原因后,提出将电机驱动方式改为液压马达驱动方式的改造方案。介绍了改造后的斗轮驱动系统及其特点,进行技术分析。改造实施后,系统运行安全可靠,降低了维修成本。     

斗轮堆取料机取料控制性能提升改造

针对斗轮堆取料机取料控制系统配置不统一的问题,遵循液压驱动装置的启停控制要求和与装车流程的衔接优化,给出了对斗轮操作按钮、启停控制顺序,以及液压系统自动加热的改造措施,开发了针对取料超载问题的自动限制保护系统。应用情况表明,该改造措施可提升斗轮液压系统控制性能。     

斗轮堆取料机斗轮驱动装置的改造

我公司散货堆场的两台DLQ2000/1500型斗轮堆取料机,使用一段时间后,斗轮驱动装置第一级减速机构所采用的东风汽车140型螺旋锥齿轮副容易失效,且随着近年来散货作业量的增加,失效周期越来越短,给公司生产造成很大的影响.     

斗轮堆取料机回转机构定位方式浅析

斗轮堆取料机回转减速机连接螺栓经常松动、断裂,设备运行存在安全隐患。分析了堆取料机回转机构定位方式、定位结构,查找了减速机连接螺栓松动原因。制定可行性解决方案,便于设备进行合理化改造,保障设备安全可靠运行。     

斗轮堆取料机的发展趋势

斗轮堆取料机普遍采用PLC和变频器调速、液压驱动、网络控制等技术。其生产能力显著提升,造型得到了改进,产品向大型化、无人化、多样化、环保和配套国际化的方向发展。国际市场对斗轮堆取料机的需求大。     

基于激光扫描技术的无人化斗轮堆取料机控制方案

针对现有斗轮堆取料机的无人化改造,提出一种基于激光扫描建模的无人化斗轮堆取料机方案。通过激光扫描系统扫描并实时生成堆垛的三维模型,对模型分析进行决策控制,实现斗轮堆取料机的自动化运行,同时保留远程操作功能提高可靠性。该方案实施可减员增效,改善工作环境。     

斗轮堆取料机生产信息优化与共享

针对如何将斗轮堆取料机司机与司机、操作员和生产管理者之间相互连接的问题,对斗轮堆取料机生产信息的优化和共享进行研究,通过在散货码头流程控制系统和生产信息系统的基础上融合再开发,利用现场工业以太网,实现了斗轮堆取料机与操作员之间、斗轮堆取料机司机之间、斗轮堆取料机与生产信息管理系统之间、斗轮堆取料机与远程管理者之间4个层面的信息共享,使各方可根据需求实时共享信息,并对生产进行指导和控制。斗轮堆取料机生产信息的优化和共享提高各方联动互通性,尤其是提高了混配作业的准确性和有效性,增强了散货码头在混配生产上的竞争力。     

斗轮堆取料机俯仰液压缸更换的关键工艺

斗轮堆取料机液压驱动式俯仰机构一般采用同步升降的双液压缸来实现臂架的支承和提升。当液压缸活塞杆表面损坏、密封件失效或其他重要零部件损坏时，需要更换液压缸。     

斗轮堆取料机中心料斗的改造

我公司矿石堆场的一台额定流量为4 200 t/h的斗轮机,由于其中心料斗物料落差较大,下部无振动给料器,导致取料出场时中心料斗下方地面胶带跑偏严重,并且流量只能控制在2 500 t/h以下,对生产造成很大的影响.     

DQ1500/2000型斗轮机斗轮机构驱动装置的改进

广州港新沙煤矿系统的 1台DQ15 0 0 / 2 0 0 0型斗轮堆取料机 ,运行中发生限矩联轴器柱销被剪断及减速器输入轴折断事故。我们与厂方设计人员一起研究 ,对其驱动部分进行了改进。1　问题分析该斗轮机斗轮采用变频器控制方式 ,斗轮驱动具有调速功能 ,因此电机与减速器之间未能采用液力偶合器而是用限矩联轴器连接。斗轮驱动采用机械式传动方式 ,驱动减速器采用进口某品牌直角出轴行星减速器。该减速器结构紧凑 ,体积小 ,重量轻 ,传动速比大 ,从斗轮机整体平衡的角度看选型比较合理的。减速器为该国外品牌公司的标准型产品 ,采用电机 限矩联…     

斗轮堆取料机喷洒雾化系统改造

对斗轮机喷洒装置进行优化改造,通过空压机喷雾系统和设备原有喷洒完美结合,使设备喷洒设施进一步完善,更好地抑制扬尘,净化码头生产现场的空气.     

一种新型全自动筛分格栅在斗轮堆取料机上的应用

为解决传统斗轮堆取料机漏斗格栅、漏斗壁容易堵塞停机导致作业效率低的问题,采用悬挂式格栅"、料打料"耐磨结构、振动器和皮带输送装置建立一套全自动筛分格栅系统,实现格栅筛分全自动化,降低劳动强度和维护成本,提高取料装车作业效率,缩短火车集港时间。     

一种四连杆柔性斗轮技术

针对斗轮堆取料机刚性料斗结构无法与地面接触,导致取料时残余物料多、清场效果差等问题,提出一种新型四连杆柔性斗轮技术,采用伸缩装置与连杆结合,实现斗轮堆取料机料斗的柔性伸缩;伸缩装置布置于料斗后方,可更好地防护伸缩装置在取料过程中的磨损,在减少清场作业量的同时,提高柔性斗轮的使用寿命.     

取料机斗轮驱动机构的改造

QLK 1200.51型斗轮取料机为我港矿石料场取料设备,作业货种为多种铁矿石.由于斗轮输入轴联接设计不尽合理等原因,斗轮取料机作业过程中故障率较高,严重地影响了设备的正常运行.     

大型斗轮堆取料机技术发展研究

为适应生产发展需要,对大型斗轮堆取料机技术发展进行研究。分析和比较堆取料机的主结构和主机构的各种特点,对其改进给出合理化建议,以推动大型堆取料机的技术发展。     

斗轮堆取料机导料装置的改造

我公司煤矿装卸码头有5台1994年投产的悬臂式斗轮堆取料机,斗轮采用长轴驱动.斗轮溜斗落料口处的导料槽采用固定的结构形式,两侧的导料板固定在胶带承载面上,导料槽下边缘与胶带两边的斜面之间的距离只有10 mm(见图1),而系统设计允许通过的物料的最大粒度为30 mm,所以在堆料时经常有大煤块和石块卡在导料槽下边缘与胶带承载面的斜面之间,造成胶带撕裂.     

斗轮取料机液压冷却系统改造

为解决斗轮取料机液压系统油温高,冷却系统不能满足生产需要,影响作业效率的问题,在原冷却系统基础上加装一套独立的冷却系统,该冷却系统结构简单,易于安装,成本低,散热效率较高,并通过PLC控制,可实现冷却系统的自动运行。