转向器摇臂轴插齿加工专用夹具设计

针对转向器摇臂轴结构复杂,对扇形齿进行插齿加工时手动定位夹紧精度不高和效率低下的问题,合理选择定位基准并设计了在数控插齿机上使用的专用夹具。采用弹簧夹头定心夹紧机构,并用液压缸作为夹紧动力源,提高了生产效率和自动化水平。通过更换弹簧夹头和锥套可适应不同型号的摇臂轴装夹要求,实现了成组加工。     

江苏高速路交费不停车

南京机场高速公路日前开始实行不停车交费，只需在汽车后视镜玻璃上贴一块电子标签，车辆就可以20～30km／h的速度经过收费站。预计到2008年10月，江苏沪宁高速、宁杭高速等数十条高速公路均可实行这种不停车交费。江苏省高速公路管理局有关人士介绍，有了不停车收费系统后，“滴答”一声即可过关，     

不停车收费系统简介

介绍了不停车收费在国内外的发展情况和将来的发展趋势，同时也就不停车收费系统的工作原理以及不停车收费系统中所涉及到的主要问题和关键技术作了一定的阐述。     

不停车收费系统的概述

不停车收费系统是当前解决道路收费拥挤的十分有效的途径之一,也是当前智能交通系统发展的一个重要内容和方向。从我国道路收费现状及问题出发,详述了ETC系统的发展现状及其主要的技术环节,同时简述了其发展的特征和未来的发展趋势。     

气动夹紧U轴夹具

根据近几年我国汽车工业配件需求量大的特点，使用气动U轴夹具代替传统手动夹具，往往只需两台加工中心即可完成复杂零件的加工。不仅装夹时间少，而且一个人可以负责几台加工中心，效率高，效果好。     

猎豹飞腾车起动机常转不停

故障现象一辆2008年款猎豹飞腾四驱CFA6400D越野车,行驶里程18 000 km。据驾驶员叙述,近几天的多数情况下,只要接通点火开关,起动机便会常转不停(即使发动机正常起动运转后     

ETC不停车收费系统应用探索

随着沪杭高速公路八车道拓宽,沪杭高速公路主线的路面畅通有了很好的保证,而如何快速通过收费道口,实现出口付费方式的便利快捷,采用自动化程度较高的收费技术逐步取代传统的人工作业方式,大力发展电子不停车收费技术(ETC)是必由之路。     

高速公路联网电子不停车收费技术标准

主要从国内高速公路电子不停车收费技术的发展及应用情况,结合江苏省及长三角区域高速公路实施ETC建设的经历,来分析探讨高速公路非现金收费及电子不停车收费的行业标准的制定历程、标准本地化、修订建议等方面,旨在推动我国高速公路电子不停车收费技术及标准健康、有序的发展。     

汽车驱动方式不停车转换系统

日本的NTN公司首创了一种气动轮毂系统,可以便利地实现汽车由4轮驱动(4WD)不停车地转换为2轮驱动(2WD)。使用普通的汽车轮毂在汽车进行4轮驱动向2轮驱动的变换时需要停车。但新型的气动轮毂系统在进行变换时不需要停车。驱动方式的选择只需操纵操纵杆即可,变换由压缩气体完成。除上述优点外,汽车在2轮驱动状态下的驱动噪音也得以大大地减小。 这种新型气动轮毂系统安装在2个恒速联接器的终     

车身板件的更换

正车辆发生交通事故后,车身钣件会出现严重的损伤,导致无法修理。这种情况下,就需要进行板件更换。板件更换作业主要涵盖损伤分析、测量、矫正、板件分离、焊接、拆装与调整等,是一种综合能力体现,对维修人员的职业素养、技术水平、协调能力等要求较高。教学目标了解车身板件更换流程。合理优化维修工艺。综合运用钣金修理的基础技能。养成良好的职业素养。项目实施方案课时:16课时。组织形式:每工位4人轮流,单人操作,其他人观察、考评。前期准备:板件更换套装、气体保护焊机、电阻焊机、焊接工作台、工具箱、台虎钳、气动锯、带式研磨机、去焊点钻、划针、直尺、垫块、清洁布、大力钳、防护用品。     

不停车收费系统及技术标准的探讨

针对不停车收费系统在国内应用的所带来的不兼容性，介绍了ETC系统的相关技术和标准化动态，详细讨论了国内不停车收费系统的技术选择和评估。这将有助于推进国内不停车收费系统标准化规范化的开发和应用。     

与车困乏的下午，不停说话

对不起，我想说。这世界上有很多误区，我们自己是始作俑者，我们总是试图以自己的逻辑来理解别人的故事，或者用旧的公式来演绎新的发现，当你觉得自己的思维和感知系统受到挑战时，会毫不犹豫地起来反抗，从不曾想过这是不是一个让观念变革的机会，我们是那些围观伽利略被烧死的人。     

电子不停车收费系统及其应用

在公路、桥梁、隧道中设立不停车电子收费征集系统(ETC)，其快速、便捷的特点越来越受到用户和路桥管理部门的重视。此系统在许多国家的研究及应用，带来丁巨大的社会和经济效益。首都高速公路发展公司从1994年起跟踪世界先进管理技术，先后与英、美、法、德等国的有关厂家进行交流，获得了大量研究成果，现已开始试验。但ETC应用应具备一定条件，方可发挥其社会经挤效益。     

高速公路电子不停车收费效益分析

随着高速公路电子不停车收费(即ETC)系统在全国高速公路大规模建设与应用,其安全、便捷、绿色、环保效益凸显,得到了社会公众和行业主管部门的广泛认可。高速公路实施ETC,为社会公众、高速公路建设运营主体、使用者等带来了显著的社会效益和经济效益。本文以内蒙古自治区2015年实施的高速公路ETC工程为例,采用定性与定量结合的方法分析了实施ETC产生的社会经济效益。