山东省公路建设信息

"十五"以来,一是高速公路发展连年迈上新台阶."十五"期间,累计投资399亿元,新增高速公路1 156 km.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3 000 km,提前实现"十五"高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程已达3 163 km,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.     

第14届中国高速公路信息化研讨会在厦门举行

2012年2月23日,第14届中国高速公路信息化研讨会在厦门举行。来自全国各地高速公路信息化主管、建设、运营、设计、集成等单位和部门的1 200余名业界同仁参加了研讨和交流。本次研讨会由中国公路学会、福建省交通运输厅主办,福建省高速公路建设总指挥部、     

我国未来五年将新建高速公路2．47万km

从全国交通工作会上获悉,"十一五"期间,我国高速公路建设仍将"高速"进行。五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。"十五"期间,我国共建成高速公路2.47万km,是"八五"和"九五"建成高速公路总和的1.5倍,先后跃上     

我国未来五年将新建高速公路2．4万km

从全国交通工作会上获悉,“十一五”期间,我国高速公路建设仍将“高速”进行,五年间,将新建高速公路2.4万km以上,至2010年,总里程将达到6.5万km。届时,国家高速公路网骨架将基本形成。“十一五”期间,我国共建成高速公路2.47万km,是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍,     

设备管理Q＆A谈

Q山东省公路系统在设备管理方面的现状如何？ A山东省公路建设始终走在全国各省、市、自治区的前列,在公路系统广泛流传着“山东的路、广东的桥”之说。中国在20世纪80年代末开始在全国范围内修建高速公路至今,山东建成通车的高速公路里程基本上每年累计均占全国高速公路通车里程的1／10左右,且高速公路的修建质量也名列前茅。     

"十一五"期间,河南省将是交通部的支持重点

“十一五”期间,交通部将采取9项措施支持河南省公路交通建设,把河南省建设为全国交通网络的枢纽中心。目前,河南已实现18个省辖市间的高速公路连接,以郑州为中心的中原城市群已形成2 h经济圈,河南省60%的县(市)已通达高速公路。要把河南建成全国交通的枢纽,重点要抓好以下几项     

高速公路建设期间的管理

本文从高速公路建设的管理机制、工程技术、施工工艺、材料供应、质量控制、合同管理等方面叙述了高速公路建设期间的管理工作．提出了在市场经济条件下．高速公路建设期间业主的管理思路。     

冲击压实机及其技术在土基处理中的应用分析

从1988年10月建成的第一条高速公路——沪嘉高速通车以来，中国高速公路从无到有，总体上实现了持续、快速和有序的发展。全国高速公路通车总里程先后跃上了2×104km、3×104km、4×104km 3个大台阶。从1995年开始，“十五”期间中国共建成高速公路2．47×104km，是“八五”和“九五”建成高速公路总和的1．5倍。到2005年底，中国高速公路总里程达到了4．1 ×104km，继续稳居世界第二位。回顾中国高速公路的建设历史，已经取得了举世瞩目的成就，但由于对很多技术的研究仍处于探索阶段，有成功的经验也有失败的教训。中国高速公路发生的病害…     

“十二五”国家将投资116亿元加强西藏水利建设

＂十二五＂期间,国家将投资116.16亿元加快推进西藏水利建设。西藏水资源十分丰富,水资源总量、人均水资源拥有量、亩均水资源占有量位居全国第一,是中国乃至南亚、东南亚地区的重要＂江河源＂和＂生态源＂。     

“BOT＋EPC”模式下公路工程概算编制问题分析

＂BOT＋EPC＂作为高速公路建设领域的一种新模式,对设计概算编制深度和精度提出更高要求。结合重庆新千公里高速公路建设实践,指出传统意义上两阶段初步设计概算与新型建设模式不协调的一面。从高速公路建设管理的角度,指出公路建设模式变化催生设计概算编制随之调整,强调新模式下概算编制中应着重注意的若干问题。     

郑州至民权高速公路项目概况

郑州至民权高速公路是河南省高速公路网规划"686"中的6条区间通道之一,是河南省高速公路网规划的重要组成部分,与连霍高速公路共同构成河南省中部地区东西方向上重要的运输通道。它的建设对于郑汴区域间的城市、经济、物流的快速发展起到极大的推进作用。依托郑州至民权高速公路修建的飞机跑道项目属于国家"517"战备工程,是河南省境内第一条高速公路飞机跑道,也是国家"十一五"期间批准建设的全国惟一一条高速公路飞机跑道。     

长合高速公路山区桥梁设计思路

长合高速公路是重庆市＂三环十射线三联线＂为骨架的高速公路网络的重要组成部分,是构建＂枢纽重庆＂和＂中心重庆＂的重要支撑。该文重点对重庆地区桥梁建设条件、孔跨布设思路及桥梁关键技术问题进行了研究,并在方案设计中引入了＂仿生学＂、＂绿色设计＂、＂可持续发展＂等理念。其成果,可供同行借鉴。     

推动科技进步 促进信息化建设 2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会召开

＂2011中国城市公共交通学会技术专业委员会年会＂日前在上海举行,有38个城市的50多家公交企业参加了会议。会议举行了表彰＂中国城市公共交通科技进步企业、轨道交通科技进步企业、技术革新能手、节油王＂的颁奖仪式;全国部分公交科技进步企业代表、技术革新能手和节油王在年会上作了交流发言。会议期间,学会还联合国际公共交通联会（UITP）共同主办了＂全球电巴高峰论坛＂,     

阳江至阳春高速公路动工

2009年3月31日,广东省“十一五”期间重点高速公路建设项目——阳江至云浮高速公路阳江至阳春段（简称“阳阳高速公路”）建设动员大会在阳江市举行,标志着阳阳高速公路全线开工建设正式进入实施阶段。至此,2009年广东新开工建设高速公路项目已达5个,共计224．6km。     

高速公路建设期对生态环境影响及对策

随着高速公路建设的快速发展,高速公路建设期间对生态环境的影响问题也日益凸现出来.分析研究高速公路建设施工期对周围生态环境的影响,提出各种相应的环境保护措施,尽可能使得高速公路建设对周边环境的影响降至最低.     

停不下来的列车

很悲痛,我们竟以这样的方式来迎接曾经翘首以盼的＂高铁时代＂。一个月前,我们还在猜想＂十二五＂期间的高速铁路投资与建设力度,担心会不会因为政策的影响而放缓。而现在,在＂7·23＂甬温线特大铁路交通事故的警钟长鸣里,我们却不由得想,也许它们是该放慢脚步了。     

京珠高速公路粤境北段建设与运营管理阶段机构的设置构思

如何将高速公路的建设期间与运营期间的管理有机地联系起来，使高速公路的社会经济效益得以充分发挥，这是当前建好、管好高速公路的重要课题。本文根据作者多年来从事公路建设和管理的经验与体会，结合有关理论的研究，提出在京珠高速公路粤境北段建设阶段，应立足抓好建设期间的各项管理；同时，对这条高速公路建成后运营管理组织机构的设置、人员的安排也要有超前意识，使这条高速公路建设、管理与养护水平，适合于正规化管理手段；井对该项目的建设时期和运营时期管理机构的设置及人员的安排，提出了具体的设想与构思；     

江西广吉高速建成通车

<正>江西广吉高速公路近日正式通车。广吉高速公路是交通运输部第一批绿色公路建设典型示范工程项目,也是江西唯一一个绿色公路建设典型示范项目。广吉高速公路是"十三五"期间江西新开工项目中线路最长、投资最大的高速公路,也是"十三五"期间江西第一条建成通车的高速公路。广吉高速公路路线总长189.276 km,途经抚州市广昌县,赣州市宁都县,吉安市永丰县、吉水县、青原     

浅谈业主在高速公路建设中的创新管理

本文从质量、安全、进度、投资、竣工资料编制、监理等6个方面总结了广巴高速公路及广南、广巴高速公路连接线建设期间业主采取的新管理举措及省内外高速公路新建设管理经验,为后期类似高速公路建设管理提供参考。     

足尺加速加载试验环道路面初步设计方案研究

文章针对中国现在阶段高速公路沥青路面建设养护中存在的问题和路面技术发展的需求,对不同省区的沥青路面现状和关注问题的调研和分析,通过充分征求全国各省区市的意见,掌握目前业内对高速公路路面设计的关注点以及对高速公路路面试验研究应解决的问题,从而确定足尺路面加速加载环道的试验内容,使环道路面试验能满足路面科学研究及全国交通建设需要,提高环道路面试验的科学合理性。