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针对某项目隧道在风化花岗岩地层施工过程中遇到的掌子面频繁塌方的问题,在采取补充勘探、现场调研及事故数据统计分析等工作的基础上,对塌方频发的内在原因进行深入分析,通过现场实践总结出相对全面的塌方事故预防措施,主要结论如下:差异风化的花岗岩致使隧道围岩具有强突变性,加之不均匀分布的地下水对围岩稳定性的不利作用,是导致塌方事... 相似文献
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赤岭隧道塌方处治技术 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道在开挖过程中,常常会发生塌方,塌方不仅给隧道施工带来巨大困难,而且延误工期,耗费资金,并贸有后患,本结合赤岭隧道施工实际情况,介绍塌方处治技术及经验。 相似文献
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为解决在硬质围岩隧道中快速连续施工,对连云港东疏港高速公路后云台山隧道塌方掉块进行全面系统地分析,探讨在硬质围岩隧道中塌方掉块的各种形式,说明控稳结构面的存在是塌方掉块产生的关键因素,并归纳提出控稳结构面预测方法。通过分析可知,利用控稳结构面预测方法配合超前地质预报手段,并采取有效加固围岩等措施能够预防和减少硬质围岩隧道塌方掉块事故的发生。 相似文献
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塌方是隧道施工中最常见、危害最大的风险事故。采用的模糊层次评估模型对青山岗隧道出口浅埋偏压段进行塌方风险评估,得出了此段的塌方风险等级,为隧道的安全施工提供了技术指导。 相似文献
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塌方是隧道施工的常见事故,浅埋隧道又是隧道塌方事故的重灾区。本文主要分析了浅埋隧道施工塌方的主要原因、特点并介绍了一些常用处理措施。 相似文献
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隧道塌方事故是工程施工中发生率较高的安全事故之一,隧道塌方产生的主要原因有很多,例如流入隧道周围的岩体较为松软,土体的压力作用过大导致塌方事故产生等。隧道工程在施工时,特别是破碎岩石段经常会发生坍塌事件,如果一旦发生塌方,不仅会延长公路的施工工期,增大施工工程的预算金额,更会影响到工程建设的整体质量。因此,在隧道施工过程中,要严格按照相关标准进行施工操作,采取有效的塌方预防措施与塌方防治措施,从而保证我国公路施工工程的整体质量。文章将会结合相关案例,对隧道工程破碎岩石段塌方处理技术要点进行系统阐述。 相似文献
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变形速率比值判别法是应用锚喷支护初期洞周收敛量测数据,即时判断隧道围岩稳定性的定量判据。猫山公路隧道地质条件复杂,跨度大,施工中险情多,隧道工程塌方事故多见,应用变形速率比值判别法取得成功。特别是大塌方段的实践证明,如果坚持按照此判据进行加固处理,能够避免塌方。猫山隧道首次实现施工中即时(逐日)定量地判别围岩稳定性与支护效果,并对变形速率比值法预报险情与成功处理的实用价值做了比较全面的验证。 相似文献
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针对公路隧道施工准备阶段的原材料及配比,测量控制、人员设备、施工方案的审查和确认,施工过程中洞口开挖、洞身钻爆、初期支护、二次衬砌等技术要点以及在此过程中遇到的地质断层、软弱围岩、小塌方、涌淋水等问题处理。 相似文献
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该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。 相似文献
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盾构掘进机刀盘研制实例 总被引:2,自引:0,他引:2
刀盘是盾构机中的重要部件,具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能,处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析,简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。 相似文献
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在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍 相似文献
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沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。 相似文献
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板簧模型对车架强度计算的影响分析 总被引:5,自引:2,他引:5
轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束,由于悬架系统的工作特点,当车架受力变形时,可以带动车轮在地面上有微小的滚动,从而实现整个钢板弹簧的协调变形,为车架提供支持力,利用前后置处理软件MSC/PATRAN(V8.5)和有限元求解器MSC/PATRAN ADVANCED-FEA(V8.5)能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较,得出能较好模拟真实结构的建模方式。 相似文献