皖浙闽旅游胜地将实现高速一路通

4年后，人们游览完黄山后可以直接上高速公路到达武夷山了。日前，安徽黄山经浙江衢州到福建南平高速公路浙江段投资协议在衢州签约，前期工作全面展开。     

匆匆飞过的海燕

1956年3月1日，最后一辆黄包车被送进了上海历史博物馆．标志着具有82年历史的“东洋车”彻底淘汰。早一天．也就是2月28日上海载客马车也已全部淘汰。说起“黄包车”这里要插说一段趣闻，上海刚解放的时候，南下干部、解放军军人在上海办事是不允许坐“黄包车”的．南下干部有时候还很难一眼看出，解放军那可是一目了然的．若有军人坐在黄包车上，解放军入城部队巡逻队可不管你是何等人物，都可以一把将你揪下来。     

沪苏浙皖赣闽六地ETC联网 8月起实现高速不停车缴费

<正>8月1日起,浙江、上海、江苏、安徽、江西、福建的高速公路不停车收费系统(ETC)全面联网。上述地区安装ETC的客车无需再在收费站人工缴费,可直接通行上述5省1市高速公路的ETC缴费通道。杭州市公路局表示,此前,上海、江苏、安徽、江西、福建4省1市的ETC已经实现互联,但由于技术标准等原因,浙江约12万辆安装ETC的车辆仅适用于省内高速。基于此,浙江进行了一系列调整,最后一项"高     

安徽搭建立体交通框架5年后12条高速连接长三角

5年后,安徽通往江苏方向的高速公路出口将由现在的3个增加到16个,通往浙江方向将由现在的2个增加到5个。在建设中的沿江(南)高速公路基础上,新规划了北沿江高速公路。将形成一条自北向南,串接与苏浙毗邻的23个县(市、区)的沿边高速公路。继安徽省现有通往长三角的合宁、马宁、宣杭、芜宣、徽杭、合界、连霍高速安徽段7条高速公路之外,再建5条,共计12条连通长三角的高速通道,总里程达1000km。“十一五”期间将改造与江浙两省连接道路项目27个,总里程880km。安徽搭建立体交通框架5年后12条高速连接长三角…     

刘汉如：华菱创始5年来总的来说还是比较成功的

2009年上海车展期间，就几个问题，安徽华菱汽车股份有限公司董事长刘汉如愉快地接受了《商用汽车》杂志记者的专访。     

广州本田上海商务中心开业

11月12日，广州本田上海商务中心正式开业．从此，广州本田供应到上海、浙江、江苏，安徽等省市的整车、零部件将由上海商务中心统一配送，正式开始了年产24万辆物流体系的运作。     

疑难故障维修4例

例1丰田皇冠3.0,2JZ-GE发动机, 1993款手动挡变速箱。在减速到怠速或等交通信号时,无规律熄火。据车主说,在减速到怠速熄火后,再启动几次还能着车;除此之外,加速、高速都正常。经试车未发生熄火现象。用人工调码和诊断仪调码都未有故障码。此车因熄火问题已经修了几次。     

沪渝高速公路重庆段全线建成通车

9月28日下午6点,石忠高速二期工程石柱到冷水段正式通车。至此,石忠高速全线通车,标志着沪渝高速重庆段全部建成。今年底,湖北段全线通车后,沪渝高速将全线贯通,届时,从重庆开车到上海只需17h。沪渝高速重庆忠石段是交通运输部规划的“7918”高速公路路网中,国道主干线上海至重庆高速公路在重庆境内的重要路段。该路段是连接重庆与湖北最快捷的陆上通道,对完善我国东中西部大通道沪蓉国道,支持国家西部大开发战略等具有重要作用。     

铁肩担重任共筑新辉煌--江淮格尔发重卡批量交车

2004年2月23日,江淮格尔发重卡批量交车仪式在合肥江淮汽车有限公司隆重举行。安徽省、合肥市有关领导,上海华东建筑机械厂、合肥国力、安徽电建公司的主要领导及全国十几家媒体记者参加了交车仪式。仪式上,有关专家和领导对江汽集团的高速发展给予了充分的肯定和高度的评价,对     

苏沪高速公路全线通车

<正>2010年3月13日下午,苏沪高速公路淀山湖主线收费站正式建成启用,标志着全长37.5 km的苏沪高速公路全线通车。至此,苏州到上海共有4条高速公路可供选择,即沪宁高速、沿江高速、沪苏浙高速及苏沪高速。     

哪怕艰难险阻

中国高速公路最短的省和自治区,是西藏。作为在北京生活的人来,说,与西藏关系最密切的高速公路估计就是G6京藏高速了。事实上京藏高速根本不到西藏,它结束于青海省西宁向西大约几十公里。在气这里,京藏高速正式变为109国道。而109国道,才是真正通往拉萨的道路。这一次到西藏,如果不是去拉萨贡嘎机场乘飞机离开,恐怕连西藏唯一的35公里高速路都见识不到了。     

路况资讯

浙江杭浦高速1月底全线通车杭浦高速公路(杭州—浦东)杭州段、城市主干道石大快速路1月3日竣工;1月底,杭浦高速全线通车,开车从杭州到上海比以前快了20分钟左右。     

安徽2007年年底高速公路通车总里程将达2400km

从安徽省交通厅了解到，2007年安徽省将有656km高速公路竣工，创历史新高。到2007年年底，高速公路通车总里程将达2400km，17个市全部通高速，安徽与周边省份高速公路接口将达15个，高速路网基本形成。     

大天：构筑桥头堡 面向全国市场

自2002年10月投产的天津大天电动车有限公司，第二年电动自行车产销就已达到了4万辆，并在山东、河北、东北等地区建立了稳固的销售网络。为了扩大战果，大天公司挥师南下，于2004年11月份在上海嘉定创建了以研发为主的上海大天电动车有限公司。     

这辆欧兰德为何不能启动?

故障现象欧兰德NQZ车型行驶里程为1035km。据车主介绍此车是在上海提的车，提车后在上海仅使用了一天就沿高速返回天津，在返津途中出现过加速发闯的现象，但时间不长就消失了。在距天津200km时开始出现加速迟缓且偶尔熄火的现象，到天津下高速5km左右熄火现象频繁到最后不能启     

兵装摩托在安徽

兵装集团旗下的嘉陵、建设、轻骑、大阳、雅马哈、轻骑钤木几大品牌在安徽市场有着不俗的表现,所有品牌都进入了销量的前十名。当然,喜中有忧,个别品牌情况不容乐观。纵向比,比自己前几年销量下滑严重;     

重型改装汽车旺销背后的危机

近年来,中国汽车行业一直呈现高速发展态势,虽然去年国家出台一些相关的标准、法规及政策来规范市场和行业,但从全年整体行业走势上看,重型改装车在重卡产量中所占比例越来越大.重型改装车、自卸车在整个重卡行业的产量不断上升.重卡的高速增长,是我国经济建设的发展和劳动力成本提高的结果.2004年,一汽解放、东风、中国重汽、北汽福田、川汽红岩、陕汽产能不断扩大,基本上都完成了2003年预定的目标;而新的加入者不断增多:南京春兰、北方奔驰、重庆铁马、安徽华菱、江淮现代、上海汇众、洛拖、浙江青年、南汽、湖北三环、庆铃等共计约30个厂家,其中绝大部分是重型改装车型,呈现旺销的好局面.但也应看到其背后的危机.     

江淮轻型商用车:品牌一直在向上

正在全面推动"品牌向上"的大背景下,4月7日在安徽合肥举行的2017上海车展JAC品牌日与过往几届略显不同。从现场展品活动气氛、企业相关负责人的话语中,都可以清晰感受到江淮人对推动江淮品牌持续向上的那份坚定与自信。"品牌向上"这4个字在江淮的对外传播中反复出现是从2016年广州车展开始,当时的背景是江淮正式推出旗下中高级轿车瑞风A60,凭借这款在技术与产品实     

堵车不堵心

<正>长假期,一家人按计划,由老公驾车外出旅游。天还没亮,我们就已整装待发,沿着高速公路,直往上海方向驶去。国际化大都市的繁华与潮流,早已是我们心之向往。终日闭塞于家中,视野所见都是平凡而又琐碎的事情。因此,那种想尽快到达上海的迫切的愿望特别强烈,心里还估算着,到不了十一点,就可到达上海市中心。旅途中,高速路上驰骋的几乎都是私家车。有的喜欢飙车,快速     

沪苏浙——路桥大联动

长江三角洲的高速公路曾是“一条道走到头”,而如今却出现一个个“高速循环图”——乍嘉苏高速公路在上海、苏州、嘉兴三地到线“回路”;宁杭高速公路将在沪宁杭三地之间形成“大循环”;在建的申苏浙皖高速公路将穿过乍嘉苏高速和宁杭高速 ,从而形成“网络化”的高速公路圈。现