中国轿车品牌与自主开发之路

我国经济的发展带来了轿车行业的一片欣欣向荣的景象，但是从知识产权角度看，我国轿车的自有品牌很少，但我国轿车业的发展必须创立自有轿车品牌。本文在我国轿车发展和品牌发展的现状下，分析了我国轿车自有品牌创立的重要性和现实困境，总结了目前轿车自有品牌创建的4种基本模式，最后对于轿车自有品牌创建提出建议。     

2006年两厢轿车回顾及再度升温分析——前卫时尚节能省油引领发展潮流

首次列入国际A级车展的北京国际车展作为国内轿车行业未来发展的风向标，受到国内外汽车巨头前所未有的重视，自主品牌轿车大放异彩，概念车、轿跑车大行其道，顶级豪华车纷纷被订购，参观人数创历史最高记录。值得关注的是，国内轿车企业纷纷推出即将量产的时尚两厢轿车，自主品牌对两厢轿车新产品依然情有独钟，合资企业高调大举介入，展台上时尚两厢轿车流光溢彩、绚烂夺目，使得近年来逐渐升温的国内两厢轿车热再度急剧升温，预示着今后国内轿车行业的两厢轿车热将成为主流，势不可挡。     

2006年一季度轿车单一品牌前十强熠熠生辉

2006年一季度，国内轿车市场再次爆发“井喷”行情，各个轿车细分市场一齐发力，近90个品牌轿车的争奇斗艳，共同推动国内轿车行业迈向新的高峰。在群星闪耀的国内90个轿车品牌中，国内单一轿车品牌销售前十强宛若十颗明珠，熠熠生辉，见证了中国轿车工业的繁荣。     

轿车中央控制系统中的监测系统

轿车中央控制系统能针对轿车的某种特定状况，借助微电脑按照人的愿望实现对轿车各种功能控制系统的集中控制，故可减少对驾驶员本身素质的依赖性，提高轿车的舒适性和安全性，增强轿车在未来市场的竞争力，主要探讨了轿车中央控制系统中监测系统的结构及工作原理。     

2005年前两月份紧凑型轿车市场分析

中国正在进入一个崭新的汽车时代，汽车改变了我们的生活，与普通百姓的生活越来越密切。本文研究分析的紧凑型轿车，特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为一类与普通百姓购车密切相关的轿车种类，紧凑型轿车受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。     

召回信息

上海通用汽车召回部分进口09款凯迪拉克CTS轿车，昌河铃木召回部分利亚纳轿车，广州丰田召回部分雅力士轿车，广州本田召回部分08款思迪牌轿车，日产（中国）召回部分英非尼迪G35轿车.     

2005年一季度经济型以下（含经济型）轿车市场分析及展望

按照我国的汽车分类标准，经济型以下轿车是指排量≤1．6L的轿车。如果按照国际上普遍认同的德国分类标准，经济型以下轿车就是A级以下轿车(含A级)，即排量≤1．6L、轴距≤2．45m的轿车。但在现实生活中，人们对轿车的分类更多的是采用以价格为主、技术规格为辅的方法，人们一般将经济型轿车定义为：     

我国经济型轿车柴油机的发展策略

详细分析了柴油机轿车的发展历史、柴油机轿车的优点、柴油机轿车的市场以及轿车柴油机的特点和当前所处的技术水平情况，阐述了经济型轿车柴油机及其发展前景，通过对国内现状的分析指出了我国开展经济型轿车柴油机研究和开发的必要性，最后，从市场定位、产品定位、开发方式和技术方案等几个方面出发提出了我国发展经济型轿车柴油机的策略。     

泵—喷油器的调试

随着轿车越来越多的进入家庭，以及轿车技术的逐步完善和提高，人们使用装有自动变速器的轿车的机会也会逐渐，增多，那么怎样正确使用装有自动变速器的轿车呢？     

微型轿车的发展及进入家庭的途径

论述了９０年代微型轿车的发展动向，分析了轿车的市场，建议微型轿车作为近期社会家庭轿车的主体车型。     

2004年紧凑型轿车市场分析

紧凑型轿车在中国国内轿车市场特指微型轿车与经济型轿车的总和。鉴于微型轿车与经济型轿车概念和界限越来越模糊，作为与普通百姓购车密切相关的轿车种类，受到市场广泛关注，研究和分析国内紧凑型轿车市场表现还是非常有意义的。本文紧凑型轿车特指发动机排量在0.8～15L、售价3-13万元的普及型小轿车。     

一汽-大众上半年经营业绩持续保持增长势头

2010年上半年，面对市场对一汽-大众产品的旺盛需求，经过全体员工的共同努力，一汽-大众经营业绩持续保持增长势头，共生产轿车398938辆，其中生产大众品牌轿车304402辆，生产奥迪品牌轿车94536辆；销售431609辆（含进口车），其中，销售大众品牌轿车为323009辆，销售奥迪品牌轿车为108600辆。两大品牌轿车持续热销，产品供不应求，呈现良好的发展态势。     

2004年1．6L排量轿车市场分析

一、国内1.6L排量轿车市场综述 1.6L排量轿车长期作为国内轿车的黄金排量，受到汽车厂家、市场和消费者的高度追捧，历来是兵家必争之地，随着中级轿车排量向2．0L提升，1．6L排量轿车已经成为经济型轿车与中级轿车的“分水岭”，既是中级轿车进入经济型轿车的“试金石”，也是经济型轿车渗透中级轿车市场的“开路先锋”．     

我国轿车物流发展对策研究

一、发展轿车物流的意义近 年来，随着我国经济的发展和人民生活水平的日益提高，国民的轿车消费热情日益高涨。这种惊人且持续的高速增长带动了我国轿车产业的迅猛发展。经过几十年的发展，我国的轿车产业日益成熟，并俨然成为国民经济的支柱产业。轿车产业的飞速发展需要高效、稳定的物流系统来作支撑，轿车物流已经成为轿车产业链中至关重要的一环。随着轿车市场竞争的加剧、消费者需求的多样化以及市场环境的不可预测性增加，轿车生产商不约而同地采取了三大应对措施：降低单车生产成本，柔性化生产以及提高用户满意度。这三大战略举措的成功与否都不同程度地取决于轿车物流业的发展水平。因此我国要在未来的全球轿车市场中占据一席之地，必须迅速发展轿车物流业，使之发展成为我国轿车业新的竞争优势。     

家庭轿车主导产品选型研究

各国家庭轿车选型有所不同，早期发达国家多以１Ｌ以下轿车作为家庭轿车；后起国家多以１．３Ｌ以下轿车作为家庭轿车。而我国发展家庭轿车应考虑到我国国情，具有地域广阔、温差大，耕地面积小等特点，同时也要考虑到销售价格、使用费用等因素。通过对诸多因素分析，认为１Ｌ左右排珠轿车作为我国家庭轿车最为合适。我国家庭轿车主要结构应选择双厢式、前置发动机前轮驱动等；具体２个车型，好车身长为４．０ｍ左右和３．３ｍ左右。     

全新VlovoS40轿车

Volvo公司推出全新S40轿车的宗旨，是让顾客在紧凑型轿车中也可以享受到与大型轿车相同的豪华安全装备。全新VolvoS40轿车是同类车中最安全的一款，它在有限的空间内提供了与大型轿车相同的安全等级。全新VolvoS40轿车有着迷人的外形设计和非凡的行驶性能，展示出以重拳出击商务车及家用轿车市场，并引导紧凑型轿车发展方向的实力。     

汽车消费加大税率差别如何

目前我国在汽车消费环节中，根据轿车的排量大小分三个档次征收消费税：微型轿车为3％．普通轿车为5％，高级轿车为8％。虽然排量不同的轿车税率不同，但是差别不大，随着能源、环保问题的日益突出，这样的税率政策已经不能满足税收对鼓励汽车节约能源的调节作用。轿车大量进入家庭之后，为了社会的可持续发展，必须进一步加大对大排量轿车消费税的征收力度。     

奥拓车故障诊断集锦

奥拓微型轿车启动机有撞击声且不能启动发动机；奥拓微型轿车汽车曲轴轴承异响；奥拓微型轿车转向信号灯不亮；奥拓微型轿车不能发动；奥拓微型轿车接通启动开关后，发动机熄火；奥拓微型轿车发电机不正常；奥拓微型轿车启动机不能运转；奥拓微型轿车启动机运转无力，带不动发动机。     

王者归来——记录国产新皇冠

皇冠轿车是日本汽车工业的一颗明珠，自1955年诞生至今，皇冠轿车已经经历了50个年头，在经历了11次换代以后，如今新的一代皇冠轿车已经诞生，并已确定拿到中国生产。早在1964年，第一辆皇冠轿车由日本丰田公司出口到中国，随后的几十年间，皇冠轿车通过不同的渠道进入中国，在没有特约维修站的情况下，一批批的皇冠轿车顽强地生存了下来，其中一大部分现在还在使用，从此皇冠轿车声名鹊起，在人们心中树立了极高的口碑。     

轿车底盘故障诊断与维修方法

随着我国轿车保有量的迅速增加，轿车做为一种交通和运输工具越来越受到人们的关注。轿车底盘所涉及的系统很多，包括轿车的传动系、行驶系、转向系和制动系等，另外还有一些其它附属设施，也是轿车的重要组成部分，应该引起人们的重视。