提高化工危险品包装质量的探讨

分析了我国化工危险品包装的现状，就提高化工危险品包装质量的途径、方向进行了重点探讨，强化包装质量意识，并提出了向集装化发展的方向。     

提高化工危险品包装质量的探讨

分析了我国化工危险品包装的现状,就提高化工危险品包装质量的途径、方向进行了重点探讨,强化包装质量意识,并提出了向集装化发展的方向.     

提高板纸类货物装车质量的探讨

针对板纸类货物由于列车提速及货物包装、装载方法等因素影响,造成货物在铁路运输过程中破损的问题,通过分析造成货物破损的原因,提出提高平托盘强度和捆扎带强度,并改进产品包装规格和货物装载方案,使货物在车内呈"阶梯型",以提高装车质量、减少货物破损的改进措施,达到让货主放心满意,实现路企双赢。     

危险货物包装安全管理的分析与研究

分析流通过程中危险货物包装破损的原因,并考虑包装标志及人为因素对危险货物安全运输的影响,提出注重绿色包装、加强包装标志管理及包装检验工作、实施危险货物分区管理等措施。     

香港化工危险品的储存

香港化工危险品的储存＠刘北辰香港货仓按所存货物性质分为干仓（普通仓）冻仓（冷冻仓）危险品仓（化工危险品仓）。危险品是香港仓储业经营成本高的一种行业。它肩负着非常重要的责任，当前香港经营危险品储存业务的仓库不多。专用库只有二家分别位于九龙湾和紫湾。其他...     

铁路混装货物装车安全管理对策

为规范铁路混装货物装车作业,提升装车安全管理水平,针对铁路混装货物运输生产组织过程中繁复的作业流程和作业特点,分析目前混装货物装车作业流程、存在问题及难点,从完善安全管理制度和办法、强化化工和危险品查验、强化安检设备使用、加强专业管理队伍建设与人员培训等方面,提出加强混装货物装车安全管理对策。经实践证明,混装货物装车作业安全风险总体可控,装车作业质量明显提高,运输安全得以保证。     

化工园区铁路危险品货场布置探讨

化工园区危险货物铁路货场(简称化工危场)具有货物品名多、性质复杂、运量小、安全要求高的特点,其布置方法与普通的货场布置方法有较大的不同。以某化工园区化工危场为例,通过对铁路危险货物运量的调查和分类,以及对危险品货场位置的选择、货场的主要设备布置的分析,给出化工危场布置方案,以满足危险货物运输安全要求。     

化工园区铁路危险品货场布置探讨

化工园区危险货物铁路货场（简称化工危场）具有货物品名多、性质复杂、运量小、安全要求高的特点,其布置方法与普通的货场布置方法有较大的不同.以某化工园区化工危场为例,通过对铁路危险货物运量的调查和分类,以及对危险品货场位置的选择、货场的主要设备布置的分析,给出化工危场布置方案,以满足危险货物运输安全要求.     

桂林北站货物安全问题探讨

通过分析桂林北站货物安全的现状和问题，找出影响货运质量、造成货物破损、产生经济损失等常见安全问题的原因，从货物安全现场管理、加强货物安全防范的角度，提出强化车站货物安全的措施和建议，以提高货物安全工作的能力。     

实现铁路托盘全程运输服务的探讨

2010年7月起,上海铁路局在铁路局管内推行托盘装载矿泉水进行"门到门"全程运输。托盘全程运输大幅度提高了装卸效率、减少了货车停时和货物包装破损率,实现了可持续经营。针对货物不能实现满载、托盘重去空回影响运输效益等问题,提出通过扩大托盘装载的货物品类规格,以及发展公共托盘、建立托盘调度等多种手段实现托盘货物"门到门"运输。     

实现铁路托盘全程运输服务的探讨

2010年7月起,上海铁路局在铁路局管内推行托盘装载矿泉水进行“门到门”全程运输.托盘全程运输大幅度提高了装卸效率、减少了货车停时和货物包装破损率,实现了可持续经营.针对货物不能实现满载、托盘重去空回影响运输效益等问题,提出通过扩大托盘装载的货物品类规格,以及发展公共托盘、建立托盘调度等多种手段实现托盘货物“门到门”运输.     

对铁路危险货物运输包装安全的思考

在分析包装对铁路危险货物运输安全的影响及存在主要问题的基础上，提出提高包装质量，严密包装封口，重视包装标识和标志，合理设计危险货物包装，以及完善安全检查设备设置的建议，以提高铁路危险货物包装安全。     

铁路危险品运输站排放废水水质监测

为了消除污染,保护环境,针对桃浦危险品车站排放的废水提出合理的治理计划。我们对该站废水进行了一定时期的水质监测,为设计处理措施提供参考依据。该废水来源于清洗车辆、月台、仓库、马路及雨水。这类废水的成分十分复杂,由于该站承运数千种化工产品,常运的也有二百多种,70％以上是有机物,浓度变化很不稳定。因为污染严重程度取决于货物包装条件破损泄漏情况或运输装卸过程对货物的损坏程度,并且与清洗车辆前的清扫是否彻底有密切关系。如果清扫马虎,固体垃圾大部分也流入废水,则污染就变得严重。根据国家排放标准规定的指标,结合具体情况在有关部门协作下,在现场进行了二年多的监测,现将结果分析如下:     

铁路货物损失特征及安全对策

近年来,铁路货物运输安全性逐步提升,但仍存在部分货物品类发生损失较多的问题。基于铁路货物损失处理的大数据分析,从货物品类、损失类型、货损车型等方面分析铁路货物损失的特征,深入探讨货物损失发生的主要原因,即货物包装有待加强、敞车运输安全性不高、季节因素造成湿损、部分货物运输组织有待优化、货物装卸质量有待提高,提出提升重点易损货物包装质量、优化措施防止湿损、优化运输组织防止被盗、提高装卸作业质量的对策,提升铁路货物运输安全。     

铁路危险货物运输包装发展对策的思考

铁路危险货物性质特殊、复杂,质量、性能良好的包装是保障铁路危险货物运输安全最重要的手段之一。阐述铁路危险货物运输包装特点,针对铁路危险货物运输包装市场适应性不强、标准更新滞后等问题,提出发展危险货物集装箱运输,加大科研力度,推行包装轻质化、软质化,及时修订、完善既有的危险货物包装法规、标准,增加、完善反映危险货物理化性质、铁路运输条件环境的试验方法及标准等促进铁路危险货物运输包装发展的对策,以适应铁路危险货物运输包装市场发展需要,同时切实保障铁路运输安全。     

强化危险品运输管理确保运输安全

危险品是铁路运输的特种货物.为切实搞好危险品运输安全管理,东风站采取路企联合管理,强化了组织机构、体系建设、技术管理、安全管理、现场控制等几个方面管理措施的落实,确保了危险品运输安全.     

铁路危险货物专用集装箱发展对策研究

分析铁路危险货物运输具有的危险性、业务专营、车辆专用、人员专业等特点,结合目前我国铁路危险货物集装箱运输中存在的与集装箱相匹配的危险货物包装、危险贷物专用箱型、危险货物集装箱站点较缺乏的问题,提出了通过开发适用于危险货物集装箱运输的包装、研制危险货物集装箱、合理布置危险贷物集装箱办理站点等对策。     

谈谈鲜活货物的运输包装

运输包装的基本作用是为了保护货物安全,提高运输工具装载能力,便于储运、装卸和提高作业效率。新的《鲜活货物运输规则》参照包装国家标准,结合多年来铁路易腐货物运输的经验及现有运输包装情况,本着既要使包装向标准化、规范化发展,又要考虑我国国情、路情及托运人的承受能力的原则,制定了“易腐货物运输包装表”,对包装的材料、质量、规格、包装重量、货物净重,包装强度等方面均提出了一些基本要求,以期做为改善运输包装的第一步,井为今后包装的标准化,规范化和系列化打下基础。     

铁路危险品装卸作业对工人健康影响研究

对铁路危险品装卸业场所空气毒物进行了测定，并对作业工人进行了体检。结果表明，危险品用优质包装较之普通包装空气毒物浓度下降３－９倍，机械装卸较之手工装卸空气毒物浓度下降２倍多。危险品装卸工与对照组相比，血清ＰＡ含量明显下降，外周血淋巴细胞微核显著增高。神经传导速度表现为正中神经ＭＣＶ、近端ＳＣＶ，尺神经近端ＳＣＶ明显降低。     

基于RFID技术的车站危险品货物管理信息系统的设计

利用RFID技术设计车站危险品货物管理信息系统,该系统能提高危险品管理的安全性和作业人员的工作效率.