“柳条行动”——记二战日本水下秘密运输队

1941年6月22日，希特勒单方面撕毁苏德互不侵犯条约，对苏联悍然发动袭击，妄想三个月征服苏联。但没曾想机关算尽，德军反而被拖入了一场似乎看不到任何希望的磨损战中。希特勒此次贸然入侵苏联被世界历史学家公认为轴心国集团最终灭亡的战略决策错误之一。轴心国覆灭的另外一个原因是希特勒、意大利的墨索里尼及日本的裕仁天皇没有能够很好地协调相互之间的军事行动。本文要说的是日军潜艇在二战期间执行的一系列代号为“柳条”的绝密行动。重新提起日军这些作为时，如今很多人肯定会触目惊心。因为一旦这些任务得逞，二战的历史有可能被改写。     

亲历"桑美"——宁德海事局福鼎海事处沙埕办事处抗击"桑美"台风

这是台风正面袭击的福建沙埕港海事人员亲身经历“桑美”的切身感受,这是奋战在防抗“桑美”台风一线海事人员的真实写照,让我们来感受他们——防抗台的英雄。     

从"埃里卡"轮油污事件谈起

1999年12月中旬在法国西北部海域的马耳他籍"埃里卡"号油轮因遭强风暴袭击而断裂沉没,致使万余吨重质燃料油泄人大海.滚滚"黑潮"对当地海洋环境造成了灾难性后果,法国人为之感到震惊和愤怒.     

"海底猎鲨"激战犹酣

潜艇(Submarine)，顾名思义是能够潜入水下活动和作战的舰艇。作为海军的重要舰种之一，潜艇具有良好的隐蔽性，较大的自给力，续航力和较强的突击威力；它主要用于攻击大、中型水面舰艇，袭击敌方海岸设施和陆上重要目标，以及布雷，侦察、输送侦察分队登陆等。     

船舶遭遇"脏弹"袭击的责任保险

美国反恐专家前不久警告,国际集装箱班轮公司必须考虑到,自己拥有和经营的货船或集装箱船队是否会遭到恐怖分子“脏弹”的大规模袭击？不少人认为,即使在当前运输和物流业界拥有相当规模船队和雄厚实力的远洋承运人,一旦在没有投保的情况下,遇到采用“脏弹”等大规模杀伤性武器的毁灭性打击,不仅倾家荡产,而且也难以继续生存。     

基于贝叶斯网络的海盗袭击事件影响因素

为分析海盗袭击事件的影响因素,减少海盗袭击事件的发生,保障海上运输安全,引入贝叶斯网络理论,利用期望最大化(Expectation Maximization,EM)算法和联合树推理算法构建海盗袭击事件分析模型。根据东南亚海域海盗袭击事件的实际数据获得贝叶斯网络(Bayesian Networks, BN)结构各节点之间的概率依赖关系,并对海盗袭击成功节点进行敏感性分析。分析结果表明:外界环境、船舶自身风险和时间是影响海盗袭击事件发生的主要因素。     

"太平洋战争"之谜

1945年3月,占领新加坡的日军将南方银行地下金库里的数百箱黄金、珠宝、白金……等秘密运到码头,装上了万吨巨轮“阿波丸”号秘密运往日本。装船在深夜进行,由驻当地日本海军司令亲自指挥并下令:“凡看到运宝和靠近的人一律格杀勿论!”1945年4月1日夜,当这艘装满财宝的巨轮驶到台湾海峡北端距福建海坛岛约15海里的海域时,被跟踪而来的美国“皇后号”潜艇发射水雷击沉,船上的2000多名军政要员、家属、乘员除一人外,全部遇难。财宝全都沉入海底。“阿波丸”号失踪后,日本海军曾派出多艘船舰沿海域搜索,均一无所获。     

雷电袭击对船舶电气设备的危害及防范措施

介绍雷电的形成及特点、雷电袭击的种类及其危害,分析船舶在航行中易遭雷电袭击的种类及发生原因,提出船舶应对雷电袭击的防范措施。     

船舶防恐反恐安全风险管理思考与对策

尽管各国海军不断加大在亚丁湾、索马里海域打击海盗的力度，但海盗袭击事件仍频繁发生，商船被袭击和劫持的数量居高不下，海盗仍然很猖狂，防恐形势依然非常严峻。据介绍，针对各国海军军舰护航的局面，海盗近期也调整了袭击战略。一是袭击时间向全时域发展，只要有机可乘，白天一样发动袭击。二是袭击范围向中远海扩展。     

悲鸣"威望"号

2002年11月19日,一艘载有七万七千吨原油的油轮“威望”号在西班牙外海域沉没。我作为参加救助行动的一名船员,目睹了难船沉没的整个过程。 “威望”号是一艘挂Nassau方便旗的油轮,在西班牙的拉科鲁尼亚加完油后准备驶往新加坡,但在离港后不久就在大西洋遇到强烈的风浪袭击,船右舷中部甲板被撕裂,三千吨原油泄漏,对周围海域造成严重污染,船长下令弃船,船员全部获救。但油轮没有沉没而是继续漂浮,船长因盲目弃船而未施行自救而遭到西班牙政府的     

业界打击海盗及配备私人武装保安新动态

一、2012年海盗袭击事件概况 据国际海事局（IMB）最新发布的报告显示，2012年全球范围内的海盗袭击数量创5年来新低。特别是索马里海域的海盗袭击数量骤降，但该地区发生的袭击事件仍占到全球海盗事件总量的近1／4，而且高度武装的索马里海盗仍具有极大的攻击性。此外，海军先发制人的强力打击、私人武装的保安队伍和船员的巧妙应对使得非洲东岸的海盗袭击事件有大幅减少，但东非和西非海域仍然是海盗袭击的高发区。下表是2012年全球海盗袭击事件的统计数据（见表1和图1）。     

索马里海盗误袭欧盟战舰

11月6日，索马里海盗误将一艘欧盟海军战舰当作了袭击目标。欧盟军方称，索马里海盗因武器装备上的不足，通常谨慎地选择灰色目标袭击，结果误把欧盟海军战舰当作商船发动袭击。显然这一行为只是个莽撞的举动，并非预示着海盗袭击出现了新的趋势。     

美国航空母舰之十六 CV-16“列克星敦”号LEXINGTON

~~1944年6月菲律宾海战期间一架F6F-3“地狱猫”舰载机在“列克星敦”号航母上着航。图中可见舰载40毫米火炮及沿飞行甲板右舷布置的20毫米机关炮。占了被称为固若金汤的特鲁克群岛。在这场战斗中,日军顽强的抵抗并未使“列克星敦”号受损,而其舰载机却击落了17架日机。6月11日,美舰队对塞班岛的空袭使岛上所有日军飞机几乎动弹不得,随后又进行了5天的狂轰滥炸。6月16日,“列克星敦”号遭到了从关岛基地起飞的日鱼雷机的猛烈打击,幸运的是,它又一次躲过了日军的轰炸。6月19日至20日,日军进攻马里亚那岛,菲律宾海战打响。是役,“列克星敦”…     

今年前三季度全球发生海盗袭击事件251起

国际海事局海盗事件监视中心最近发表的一份报告指出，今年1月-9月全球海盗袭击事件发生率下降到了5年来的最．低点。今年1月-9月份全球发生海盗袭击事件共251起，比去年同期的344起下降了27％。这是1999年以来海盗袭击事件最少的，当年同期全球发生了海盗袭击事件180起。     

2012年全球海盗分布特点及应对措施

2011年,全球海盗兴风作浪,袭击、劫持船舶数量均创历史新高。以2012年国际海事组织接收到的全球范围内海盗袭击统计数据为基础,对比近年的海盗袭击统计数据,提出全球范围内海盗事件的分布特点、发展趋势及应对策略,以期帮助航经海盗易发区的船舶做出有效应对,从而减少人员伤亡和降低经济损失。     

抗日战争中的海事记忆

<正>1937年7月,日本发动侵华战争,造成我国航运业遭受重大损失,港口设施、航道标志损失殆尽。今年正值纪念抗日战争胜利70周年之际,小编带您一起回顾那些年关于海事的记忆。抗战开始后,国民政府为了抵抗日军的进攻,对沿海和长江一些港口设施,航道进行了主动的破坏,以免为日军所用。1937年8月13日,日军大举进攻上海后,国民政府为"防止敌舰入侵",先后征用全国各轮船公司的轮船、趸船沉塞港口航道,构筑沿海港口与     

规避海盗风险

面对海盗，如何利用租船合同保护自身利益？ 由于亚丁湾地区海盗袭击商船事件频繁发生，波罗的海国际航运理事会（BIMCO）各会员纷纷向秘书处询问如何利用租船合同避免海盗袭击及已遭遇袭击后续事宜如何解决等等。虽然国际社会已经采取措施打击海盗活动并为商船提供保护，但是，海盗袭击事件并未得到遏制。本文旨在回答会员就其租船合同和提单提出的一些重要问题。     

规避海盗风险

面对海盗，如何利用租船合同保护自身利益？ 由于亚丁湾地区海盗袭击商船事件频繁发生，波罗的海国际航运理事会（BIMCO）各会员纷纷向秘书处询问如何利用租船合同避免海盗袭击及已遭遇袭击后续事宜如何解决等等。虽然国际社会已经采取措施打击海盗活动并为商船提供保护，但是，海盗袭击事件并未得到遏制。本文旨在回答会员就其租船合同和提单提出的一些重要问题。     

尼日利亚海盗袭击事件仍在增长

国际海事局（IMB）日前发布的海盗报告称．今年上半年，索马里地区的海盗袭击事件明显下降．但几内亚湾的海盗袭击却仍在增长。IMB称，今年上半年．全球的海盗袭击事件共计177次，在去年同期266次的基础上又有明显下降。     

世界海盗活动的特点与防海盗应注意事项

海盗是凭借着盗窃或抢劫船上的现金、物品,甚至是劫持船舶而生存的。海盗的存在不仅严重地扰乱了世界的航运秩序,同时也对船舶以及海上的人命财产安全构成了严重威胁。在近几年,海盗袭击船舶事件的次数不仅有急速上升的趋势,而且其袭击船舶的手段也有越来越恶劣的趋势。当今的海盗不仅拥有快捷的交通工具来接近和逃离船舶,而且还拥有先进的通讯工具来截获信息以选择袭击目标;他们不再是孤立地在水上袭击船舶,而是还有岸上人员的支持和配合;