索马里海盗今年劫船成功案件为零

根据欧盟海军公布的最新数据，今年以来，索马里海盗没有成功劫持任何一艘商船。索海盗活动的高峰期为2010年，共成功劫船47艘，此后案件数量不断减少，2011年为25艘，2012年仅5艘。但欧盟海军警告，索马里海盗仍有劫船能力，并在不断活动，过往商船仍需保持警惕。     

海盗袭来

2008年11月15日，索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮，这艘油轮长330米，最多可装载200万桶原油，是世界第二大油轮，所装载的石油货物连同船舶价格，价值估计2．56亿美元以上，海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行，居然这么容易地就被几条小快艇劫持了，成为震惊世界的大事件。     

海盗袭来

2008年11月15日，索马里海盗在东非肯尼亚近海劫持了沙特阿拉伯新造的319430载重吨“天狼星”号超级油轮，这艘油轮长330米，最多可装载200万桶原油，是世界第二大油轮，所装载的石油货物连同船舶价格，价值估计2．56亿美元以上，海盗索要2500万美元的赎金。一艘又长又高的巨型船舶在海上航行，居然这么容易地就被几条小快艇劫持了，成为震惊世界的大事件。     

世纪梦想 “哥德堡”号重返中国——海事部门为“哥德堡”号护航

●相关背景:250多年前,瑞典先后有37条商船到中国进行贸易。“哥德堡”号在当时是一艘大型的货运商船,1745年9月12日,“哥德堡”号满载着来自中国的商品,经过整整30个月的航行,驶回自己的家乡之港哥德堡。但是,不幸的是企盼已久的归家之旅却在转瞬间化为悲剧——“哥德堡”号在     

2009年海盗问题浅析

2009年以来，全球海盗活动日趋猖撅，严重扰乱了世界的航运秩序，引起了众多航运国家的高度关注，根据国际海事局统计数据，2009年前9个月，共有306次海盗袭击事件，114艘商船被海盗登船，34艘船舶被劫持，88艘船舶被武力攻击，661名船员被劫为人质，12人被绑架，6人被害，8人失踪，与2008年同期相比，动用枪支的海盗活动总数上升了200％。     

乘风波浪亚丁行保驾护航百舸宁——走进"护航船长"的护航故事

我伴海军斗海盗 陶维功船长:来自深圳海事局,执行第一批护航任务 2009年1月14日,169舰正在进行区域巡逻,晚上20点25分,我正在驾驶台与商船进行沟通联络,高频突然传来了呼叫声:中国海军,中国海军,我是天河,我是天河,我船右弦1.5海里处发现2艘不明快艇在追逐我,请立即支援!     

亚丁湾海域船舶反海盗问题探讨

通过接触500多艘在亚丁湾海域通过的商船,发现有些商船的反海盗经验值得推广和借鉴,总结并分析反海盗成功船舶所采取的措施和设置的各种装备,以期对船舶建立自己的反海盗体系有所帮助。     

索马里海盗日益猖獗，商船自救是根本

由于索马里政局不稳，该地区海盗活动非常猖獗，2008年以来，金融危机也导致海盗活动呈现活动范围更广、出动频率更高、劫持能力更强、素要赎金更高的特点。前期素马里海盗劫持了沙特阿拉伯油轮“天狼星号”，这艘超级油轮的体积相等于航空母舰的三倍，是索马里海盗历来劫持的最大艘轮船，充分显示索马里海盗的活动能力和信心都有了很大提升。     

中国海军护航反盗意义非凡

亚丁湾是从印度洋通往地中海及大西洋的海上咽喉。据统计,每年通过亚丁湾的船舶有1万艘以上。2007年有300多艘船在该海域遭到海盗劫持或袭击,2008年前10个月发生了87起海盗袭船事件,被海盗劫持的船只至少有16艘。由于海盗装备先进,配有快艇、重型武器、卫星电话和全球卫星定位系统,往往轻易得手,     

海盗的“感谢信”

16世纪中叶。 一艘被海盗洗劫一空的商船，没有人迹，没有灯光，在加勒比海域随波逐流。船东赶到时，船上一片狼藉。     

再谈亚丁湾护航和被护商船应注意事项

0前言2008年以来,包括我国海军护航编队在内的多国海军力量在亚丁湾为商船护航,在一定程度上打击了索马里海盗的嚣张气焰。但由于种种原因,无法阻止海盗袭击和劫持商船的企图,以及从根本上消除索马里海盗。据国际海事组织统计,海盗劫船企图及劫持人数均呈递增趋势,2010年索马里海盗共劫持船舶49艘,     

索马里海盗误袭欧盟战舰

11月6日，索马里海盗误将一艘欧盟海军战舰当作了袭击目标。欧盟军方称，索马里海盗因武器装备上的不足，通常谨慎地选择灰色目标袭击，结果误把欧盟海军战舰当作商船发动袭击。显然这一行为只是个莽撞的举动，并非预示着海盗袭击出现了新的趋势。     

隐形高速海面效应艇

瑞典海军第一艘隐形高速海面效应艇(气垫艇)“斯米格”号于今年5月下水,此后将进行为期2至3年的海上性能试验。“斯米格”号主要用来获取高速快艇,特别是具有隐形性能快艇的有关资料,以便今后为瑞典海军建造下一代高速快艇。“斯米格”号船体采用了增强塑料夹层板工艺技     

“耆英”号现身首届伦敦世博会

由来与企图 “耆英”号是中国清朝道光时期建造于广东的一艘中国帆船，原为一艘往来于广州与南洋之间贩运茶叶的远洋商船。该船以柚木制成，有三面帆，满载排水量达800吨。     

“耆英”号现身首届伦敦世博会

由来与企图 “耆英”号是中国清朝道光时期建造于广东的一艘中国帆船，原为一艘往来于广州与南洋之间贩运茶叶的远洋商船。该船以柚木制成，有三面帆，满载排水量达800吨。     

蔚蓝大海危机四伏 杀人越货困扰千年——海盗：剿不尽的人类“公敌”

据联合国国际海事局1996年1月份披露的材料证实，一度销声匿迹的海盗，近几年来又有卷土重来的迹象。仅1995年内，世界各地就大约有150艘商船遭劫，有近500人被海盗所杀害，直接经济损失高达20亿美元以上。     

2015年度全球海盗形势报告

近日，隶属于“一个地球未来基金会”（One Earth Future Foundation）的“海洋无海盗计划”发表了2015年度全球海盗情况的权威年度报告。根据报告，在国际密切合作下，虽然海盗袭击商船的数量总体呈下降趋势，但是仍然不容乐观。     

中国海军护航船舶超2000艘

当地时间5月13日上午，中国海军第五批护航编队圆满完成了第197批护航任务，将“杨海”号、“安昌”号、“马士基亚利桑那”号等16艘中外船舶，安全护送至亚丁湾东部海域的分航点。自2008年12月执行护航任务以来，中国海军护航编队共完成2014艘中外船舶的护送任务，成功实施解救被海盗追击的中外船舶行动16次，接护获释船舶6艘。     

“海上牛仔”能否让海盗走开

据统计,自2008年索马里海盗泛滥开始,已经有超过4000名船员被扣押,27艘船舶和639名船员被当作人质。由于平均每次勒索的赎金大约都高达500万美元,因此,海盗活动的范围不断扩大,离开索马里海岸作案也变得越来越专业和暴力。6个月前海盗母船的使用,更是扩大了海盗们的目标范围。今年前4个月,印度洋上已经有30艘船被劫持,另有117次劫持未遂。海盗袭击的不断升级足以证明,单单使用军舰护航难以达到确保商船安全的效果。于是,各大航运公司在万般无奈的状况下,不得不将目光转向私人安保公司,希望通过雇佣私人武装力量提高商船安全系数。     

海上恐怖与海军反恐怖

海上恐怖袭击在欧洲、拉丁美洲、中东、非洲、亚洲等许多地方出现过。2000年岁末就发生了三起自杀性恐怖袭击，分别是10月12日美国的“科尔”号驱逐舰在亚丁港遭受恐怖袭击；10月23日泰米尔·伊拉姆解放猛虎组织（以下简称泰米尔猛虎组织）的自杀船攻击了两艘斯里兰卡的人员输送快艇；11月7日，哈马斯一艘自杀艇袭击了以色列的海军舰艇。冷战结束后，由于美、俄等国保护的重点是陆地及空中目标，缺乏应对海上恐怖袭击的能力，因此，恐怖分子今后将会考虑攻击海上目标，特别是商船。海上恐怖活动正作为多层面的、复杂的安全威胁出现在国际安全体系中。