南海一号 大梦八百年

它是目前最大的宋朝沉船，一身满载精美的瓷器和金银财宝。它的船身历八百年而不朽，证明了当时中国造船工艺的领先。为了完整打捞它，专家们花费了20年精力。它的名字叫“南海一号”。出水之后，人们给它的热情和赞誉无以复加，它被称为中国海上“兵马俑”。但更重要的是，它见证了中国的蓝色文明的辉煌。     

一半是杀手，一半是绅土

RS 5 Coupe是奥迪高性能车型家族中最年轻的明星之一，同时，它也是综合性能最为均衡的一位。它时而是赛道杀手，时而又是优雅绅士。可以说它展示着奥迪RS系列车型的一个高度。近日，它已正式进入中国市场，成为奥迪首款入华的RS车型。     

华光礁一号：南宋船奇

它与南海一号有着极其相似的“前半生”：同为南宋商船,同在南海沉没,同于今天重见天日;它们也有着截然不同的“后半生”：它的沉没更加惨烈,因此它的不朽也更加难得。     

“中美洲”号沉船大西洋

1857年9月8曰,美国“中美洲”号远洋蒸汽机客轮在通过巴拿马运河后的第七天,驶向佛罗里达湾,这是它的第44次航行,它虽创造过辉煌的跨越大西洋与太平洋的航海奇迹,然而,这一次却是它的最后一次航行,因为它不幸遇到了大西洋海域有史以来最大的一次飓风。     

“流河”轮上的惨案

九年过去了。每每想起发生在“流河”轮上的惨案。总会使人心惊肉跳。我追记它，为的是让人们追究它的根源；然后，在今后的工作中。把它连根拔去……     

浅论造船企业的应变能力

一、前言造船企业作为一个相对独立的商品生产者和经营者,是国民经济中的一个重要工业部门,与国民经济其他各部门有着密切的联系;尤其是复杂多变的船舶市场,对它更有着直接的影响,左右它的生存和发展。在我国推行经济体制改革的今天,更增强了它与外部环境的联系,以及外部环境对它的影响。     

学报编辑应强化的四种意识

编辑意识是编辑工作者基于长期的编辑工作实践及理论学习而形成的职业本能性反应。作为学报编辑,在编辑过程中必须具备责任意识,它是办刊的立足之本;必须树立创新意识,它是学术期刊的发展之魂;必须具备科学求实的意识,它是衡量学术期刊质量的重要标准;必须培养信息素养意识,它是学术期刊适应发展必备的技术手段。     

装备

1．Silhouette太阳镜 你会惊异于它的轻巧，因为silhouette太阳镜没有框架，当然也没有螺钒戴起来你完全感觉不到它的重量，在大风中航行，它会在你脸上纹丝不动！100％反射紫外线，相当于32防晒指数的防晒霜。     

全视角看“海巡31”船访美

这是一次非同寻常的出访,在中国海事的出访史里,它是一次开先河之旅。它不仅是中国政府公务船第一次出访美国,它还是中美海事执法机构第一次联合执行海上搜救演习。它在美期间举行的中美联合海上搜救演习、"开放日"活动和冷餐会,不仅让美方人员为之赞叹,也让海外的华人华侨为祖国的发展和强大而骄傲。     

GPS—RTK技术在河道测量中的应用

随着GPS—RTK技术的发展，它在测量工作中的应用也逐渐广泛起来，文中主要对GPS—RTK技术在河道测量中的应用进行总结研究。阐述了GPS—RTK技术的概念以及它的工作原理，并探究了它的技术特点，分析了GPS—RTK技术的主要操作步骤，研究了它在河道测量中的应用，最后做出总结。     

测量、注入、透气及溢流系统的设计经验浅谈

船舶的测量、注入、透气及溢流系统,我们简称测注透系统,它是船上的一个重要系统。说它重要,是因为它在船上的位置分布广,牵涉区域大,还有就是它是建造中较早开始施工的管路系统,系统的大部分管子在分段就要开始预装,设计周期较紧。本文主要从设计及工艺的角度来分析船舶的测注透系统,简要介绍实践中的一些设计经验。     

发明航海钟的小木匠

航海钟的名字常常让人误以为它是用来看时间用的。其实不然，简单说来它相当于现代的GPS。     

江南造船厂的前世今生

1865年成立的江南制造总局，到现在的江南造船厂，已走过了149年的风霜岁月。它和它所创造的近百个“中国第一”，成为历史佳话。如今，它正立志实现“2015年中国第一军工造船企业”的目标。     

我从内心深处坚信：“南沙群岛”是中国的

南沙群岛（简称南沙）是中国很特殊的一块领土。它的特殊性有两点：首先是成因与组成——它是大海中一群由珊瑚的骨骼所组成的岛、环礁、水下暗沙、沙洲等；其次是位置——它位于中国南海的最南端。     

航海模拟器在船员培训中的独特功能

计算机控制的航海模拟器是一种高效的船员训练工具，使用它学员在短时间内可以牢固地掌握较多的知识和操作技能。它能存贮和重放学员操作过程，便于指导教师的分析和评估。它能设置故障，使学员能掌握实船难以设置的故障处理技术。     

船舶行业企业如何进入因特网

进入因特网如同来到了一座你从未见过的城市,你所见的一切的景物似乎并不都真实存在的,但这个城市每时都再变化,每刻都有新路产生,它的辉宏使你难以想象。这是一个全新的世界,一切关心它的人都在认识它、习惯它和创造它！在这里,     

亚特兰蒂斯号：为女人而生

它几乎从来不离开它停靠的摩纳哥港口，无数的巨商名流都渴望尼亚科斯家族的一纸请求可以让他们一睹它的庐山真面。它拥有众多的粉丝，这些粉丝们会因为在Google地图上看到它模糊的身影而引以为豪，它就是神秘的亚特兰蒂斯。而他的主人，就是更加神秘的希腊船王史塔沃斯·尼亚科斯（Stavros Niarchos）。尼亚科斯和“克里斯蒂娜O”的主人奥纳西斯一直在竞争着，包括对异性的追求。他们同时追求过一个叫做蒂娜的女人，蒂娜先与奥纳西斯结婚，最终又嫁给了尼亚科斯。所以，他当然需要再拥有一艘与他的身份相匹配的游艇，这艘游艇也可以让蒂娜一洗前耻，因为她曾经是“克里斯蒂娜O”名正名顺的女主人。于是．“亚特兰蒂斯”于1973年诞生。     

海事履职一场全民的印象渗透

14年前，即中国水监体制改革前，“海事”对于中国老百姓而言，是一个陌生的专业名词。今天，它已经渗透至普通民众的寻常生活，它已经遍布网络世界的各个角落。仅仅用了短短的14年时间，海事便以它的职能和业绩完成了一场全民的教育普及。     

舷外引擎精品 先进技术为本——更加清洁、更加强劲、更加静音以及更加省油的引擎让消费者尝到了甜头，由此引导着引擎产品的发展方向

80年代的一部单缸双循环（也叫两冲程）英国海鸥牌引擎堪称早中期工业工程技术革命的典型之作。它比较笨重并且毫无任何“风格”可言，尽管它排出的25：1比例的废汽和油污使身后平滑的水流近乎发黑．但它容易启动。它的噪音毫不客气地变成了一种毫无意义的喇叭声。你只需要几把钳子和一把螺丝刀便可轻松把它拆卸下来，按照那些尚未完全了解它内在美的人们的说法，它是一部没有什么“活动部件”的舷外引擎。     

费尔雷“管鼻鹱”从军记

两强搏杀 在众多以海鸟命名的英国皇家海军舰载飞机中，费尔雷公司的“管鼻鹱”可说是平淡无奇，其尖锐的机头整流罩桨毂、狭长多隔的平拉座舱和方方正正的下颚汽化器进气口，在20世纪30年代后期随处可见。它从来都不是海军梦寐以求的目标，除了设计师，没有多少人对它寄予厚望，但它又绝对算不上默默无闻，大西洋战场上屡屡掠过其修长的身影，德国和意大利的攻击机一不小心就会被它的8挺机枪打得千疮百孔。