奇瑞发布全新中高端品牌

奇瑞汽车公司于3月19日在安徽芜湖第三总装厂发布其两大全新中高端品牌——轿车品牌“Riich瑞麒”和商务车品牌“Rely威麟”,同时宣布负责上述两个中高端品牌销售的麒麟汽车销售有限公司正式成立。     

奇瑞中高端品牌发布G6实力下线

3月19日中国汽车品牌奇瑞在芜湖第三总装厂发布其两大中高端品牌;以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌“Riich瑞麒”；以及以“先见、进取、掌控”为品牌核心的全能商务车品牌“Rely威麟”。     

“麒麟”起飞——奇瑞中高端品牌发布暨首款高级轿车G6下线

2009年3月19日，奇瑞中高端品牌发布塈首款高级轿车G6下线仪式在安徽芜湖举行。奇瑞高调发布两大中高端品牌：中高端轿车品牌“Riich瑞麒“，全能商务车品牌”Rely威麟“。     

瑞麒G5“老虎计划”博弈国产中高端汽车市场

日前，以打造国产高端品牌为己任的麒麟汽车，正式启动“老虎计划”，其颇具中国色彩。麒麟汽车公司总经理杨波表示，在麒麟汽车公司的“老虎计划”中，瑞麒、威麟两品牌旗下的多款车型将向多个细分市场展开强劲攻势。     

日韩品牌力压欧美品牌获得汽车消费者认可

近期,联信国际(LANSION)对外发布《2012年中国汽车品牌销售服务满意度研究报告》。研究报告显示,日韩品牌囊括合资品牌三甲和高端进口品牌桂冠。合资品牌销售服务满意度前三名分别为一汽丰田、北京现代、东风日产。在高端/进口品牌销售服务满意度中,雷克萨斯品牌力压德国豪门摘得桂冠。而此前曾获得2011年合资品牌销售服务满意度第二名的上海大众,却     

国际顶级巨星尼吉拉斯·凯奇正式代言“绅宝”品牌

3月2日，北京汽车正式宣布签约国际顶级巨星、奥斯卡和戛纳双料影帝尼古拉斯·凯奇，并担任中高端轿车品牌“绅宝”的形象代言。这是“绅宝”品牌继香港成功上演“陆上飞行秀”后的又一“力作”，标志着北京汽车开始以“绅宝”为起点，利用全球优势资源全力打造国际化高端汽车品牌，强势出击中高级轿车市场。     

日本味太重？——Lexus主场作战吃鳖

一直到了两年前，日本本土销售者都无缘买到在海外无往不利的Toyota集团高级品牌Lexus，尽管每一辆Lexus都是“日本制造”，在日本却一直都是以Toyota品牌销售，两年前Toyota决定将、Lexus“逆输入”，销售表现却让人“大失所望”，管理层认真检讨，最后发现问题出在“日本味太重”。     

"入世"系列报道之二十二汽车销售模式不应随着欧盟规定跳舞

关于汽车销售模式选择上,业内历来有“交易市场”和“品牌专卖”两派对立的观点。双方一直“公说公有理,婆说婆有理”。去年开始因为许多未在国内生产的国外品牌纷纷登陆国内市场,而他们在销售模式选择中都无一例外地选择“品牌专卖”,因为“品牌专卖”得益的是车厂。但2月5日欧盟做出决定,在汽车销售体制上进行改革,在汽车销售     

谁在为强势维权?再评"品牌授权"

打着为消费者维权的旗帜,以“品牌授权”为核心内容,构筑各个品牌的垄断销售体系,使汽车供应商本已强势的地位如虎添翼,加强了对销售渠道和售后服务的控制,维持其主要利润来源的稳定性,这才是“品牌授权”的真正要害     

统一润滑油高端市场迅速膨胀

进入新千年以来,北京统一石化提出“跨入品牌营销新时代”的战略口号,经过公司全体人员的努力,特别是销售部门战将在市场上辛勤耕耘,“统一”润滑油高端产品快速“膨胀”市场,取得了喜人的业绩。几个月来,统一石化的销售额连续突破亿元,中高档产品(SG、CF-4及以上级别产品)销售额比去年同期增长157%。在统一石化的高端产品中“统一经典”打开了高级轿车润滑油市场,成为国内品牌中高级轿车润滑油的代表;“统一尖峰”引导了摩托车润滑油市场高档产品的消费;“统一油压王”成为工程机械用油的领先产品。统一石化销售部负责人分析,随着我国近…     

谁为强势维权——“品牌授权”再评

打着为消费者维权的旗帜，以“品牌授权”为核心内容，构筑各个品牌的垄断销售体系，使汽车供应商本已强势的地位如虎添翼，加强了对销售渠道和售后服务的控制，维持其主要利润来源的稳定性，这才是“品牌授权”的真正要害。     

每周新闻

汽车热中的危机意识；中国汽车技术研究中心公布2007年第一批四种车型NCAP星级评价；德尔福举办首次售后市场经销商会议；哈弗荣获“最佳自主创新SUV品牌”大奖，4月销售再创新高；长城“风骏”让用户试驾体验高端；丰田发布2006财年度联合财务报表。     

砺剑生辉美国工艺新标杆

来自“钻石切割”的演变作为GM家族中最豪华的高端品牌凯迪拉克,自从正式进入中国市场以来一直以上海通用作为销售平台。所以它的车型在我们心里多多少少都为上海通用汽车起到了品牌形象引导的作用。对于眼前这两代CTS。印象中还对第一代车型发布时惊世骇俗的场景记忆犹新,而这代CTS除了将“钻石切割工艺”的多切面车身传承得更加完美,也更强化了细节的表现。不同于上一代CTS只是平面上曲折出的棱角,新CTS将这种钻石精神全面发扬光大,     

汽车制造商营销模式新变化窥探

我国加入“世贸”组织以来,汽车制造业的格局出现了不少变化。 单一品牌营销体制多起来了 一汽-大众将大众品牌和奥迪品牌分为两个系统、两个网络组织销售,开了同一企业单一品牌营销体制的先河。接着一汽轿车、华晨金杯和神龙公司跟上,马自达6和红旗,中华和宝马,雪铁龙和即将生产的标致,在三家企业内均设置单一品牌的两套销售系统。两个体系、两套网络、两班人马,桥归桥,路归路,主要部门“各自为政”地开展营销服务。 产销一体化体制的整合     

自主品牌轿车企业的"多品牌战略"胜算几何

2008年国内自主品牌轿车遭受挫折，主要企业均未完成年初制定的销售目标，2009年多家自主品牌轿车企业押注“多品牌战略”。不过，自主品牌轿车企业“多品牌战略”的风险不容忽视。目前中国的汽车消费市场，虽然已经成为世界仅次于美国的第二大市场，但是从消费心理以及成熟程度来讲，仍然属于发展中的初级市场，或者更为全面的说法是存在严重差异化的初级市场。在这样的市场中，每个消费群体的消费心理和消费特征有着很大的不同。因此，如果汽车厂商定位以低端、中端、高端作为标准，则会使目标市场和消费人群骤然缩小，品牌溢价能力降低。     

重庆摩企将发展摩托车俱乐部

近日，力帆召开新闻发布会，宣布将重新定位旗下的“轰轰烈”品牌。“轰轰烈”品牌摩托车此前多为小排量经济型产品，此后除了对该品牌进行高端定位，还将针对该品牌推出俱乐部，作为组织车迷活动、     

“2009 JEEP全国越野试驾会”在京启动

5月8日，由克莱斯勒汽车公司举办的”征服心版图一一2009 Jeep全国越野试驾会”活动在北京正式拉开帷幕。Jeep重新以进口渠道销售后，陆续引进多款各具特色的新产品：指挥官和大切诺基将Jeep品牌系列扩展至高端越野车市场。     

自主品牌走向高端时机成熟了吗?

<正>今年4月份,国内自主品牌阵营将上市一些车型,如吉利汽车的B级轿车博瑞和长城汽车的中型SUV哈弗H8等。为此,有人向我提出了如标题所示的问题。我觉得在回答这样一个问题前,还是应该先明确一下什么叫高端。记得当初长安汽车通过建立高端轿车销售事业部拟向自主中高端进军的时候,现任长安汽车总经理朱华荣就提出过这样一个问题:究竟什么叫高端?当时我通过文字回答了他这个问题。我认为,自主品牌所谓的走向高端有两种,其一是基于现有品牌的向更高级别细分市场的拓展;其二是打造真正的自主高端品牌。因此,基于这样的对于高端的定义,我们就能很容易和很清晰的回答自主品牌走向高端时机成熟与否的问题。     

红旗4月归来 技术全部自主

4月20日，中国一汽在北京钓鱼台国宾馆举行“红旗品牌战略媒体发布会”，对外发布全新红旗品牌战略规划，并展出红旗新车。全新红旗品牌分为L、H两个平台。H平台产品外观大气，搭载行业领先科技配备，安全性与舒适性兼备，主打C级公商务高端市场。未来还将全面覆盖C、D、E级别市场，逐步开发轿车、跑车、SUV、MPV等高端车型。不难看出，红旗品牌在坚持经典老红旗的高端定位基础上进行了面向市场的系统规划。     

苏州金龙：构建“斯堪尼亚-海格”双品牌联合服务新模式

斯堪尼亚和海格双方联合开发的SCANIA·HIGER A90豪华客车从2007年推向市场,目前已经在国内、国际市场销售150多台,针对斯堪尼亚·海格系列豪华客车的服务,苏州金龙和斯堪尼亚携手推出了“保姆”式服务,致力于为客户提供与豪华客车＂公路之王＂相匹配的服务,树立高端品牌客车服务的标杆。