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VoithAG公司在世界范围内拥有员工 2 4 0 0 0名 ,经营产品种类繁多 ,2 0 0 3年销售额达33亿欧元。其下属子公司VoithTurbo约有 4 0 0 0名员工 ,2 0 0 2 2 0 0 3年度销售额为 6 5 1亿欧元 ,该公司不断创新 ,在铁路领域 ,其生产的动力包扩大了液力传动装置的功率覆盖范围。 相似文献
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分析了液力传动装置能够得到合理和有效使用的范围 ,介绍了俄罗斯目前生产各种液力传动装置的情况 ,结合俄罗斯国内液力传动内燃机车制造水平和国外液力传动内燃机车运用经验 ,具体指出了内燃机车液力传动装置的发展途径和方向。 相似文献
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资阳内燃机车从70年代初开始研制东方红2型液力传动调车内燃机至今已历时20余年,历经大量攻关改进、试验研究、产品质量由低到高,品种由单一发展到形成比较完整的功率系列,技术水平亦达到80年代世界同为听先进水平,实现了“立足铁路、面向全国、走向世界”的宏传目标。 相似文献
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本文推导了一个决定液力传动装置挡位数的公式,其结果表明一个傅动装置的最佳挡位数与柴油机功率、最高速度、粘着牵引力以及换挡点的效率与最高效率的比值有着很大关系。并以 V180内燃机车为例,进行了计算。 相似文献
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液力传动的过程为非刚性传动,具有起动力矩大、起动平稳、可靠性高、使用寿命长、制造和运用总成本低等优点,在调车机车、工矿机车上获得了广泛的应用。 相似文献
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日本土崎铁路工厂是一个有88年历史的老厂,1987年划归东日本客运铁路公司管理,是检修从内燃动车,特别是集中检修发动机和液力传动装置的基地;是目前东日本地区最大的柴油机和液力传动装置修理厂。该厂采用了状态监视、机油分析等一系列非解体检查技术,并组建了发动机和液力传动装置技术中心,研究开发了检修新技术。该中心研制成功的发动机部件尺寸自动测量装置具有很高的精度和效率。 相似文献
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近年来私营铁路和国营铁路公司内燃机车和内燃动车计划的实施,大大地推动了液力传动装置的发展。本文首先介绍了目前的液力传动装置的若干典型实例,然后描述了Voith Turbo公司开发的三种不同功率等级的新型液力传动装置,即:功率为300-400kW、适合安装在内燃动车地板下面的三速度档T212bre型液力传动的装置;功率为200-300kW、具有“Voith Shortpack”新概念的液力传动装置;最大功率达到2300kW、适合迄今市场上的内燃机车用的L620re型液力传动装置。 相似文献
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横风对液力传动动车直线运行性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
根据电动车组气动特性的试验研究结果,导出了液力传动动车组中动车受横风作用时所受到的气动升力、侧力和侧翻力矩,并对动车受横风作用时的直线运行性能进行了动力学分析。分析结果表明,迎风侧车轮减载是影响动车安全运行的重要因素,动车在常值侧风工况下运行速度不应超过140km/h,在阵风工况则应低速运行。 相似文献