基于碳化硅器件的高频化高效率船用变频器

碳化硅器件的应用能够显著减小电力电子变换器的重量、体积、成本,大幅提升电力电子系统的性能。本文基于碳化硅器件的高频化高效率船用变频器设计,采用电压源型双PWM交-直-交变频器系统拓扑结构,前级整流部分和后级逆变均使用最新一代碳化硅器件,提出有源前端(AFE)变频器系统拓扑结构、整流与逆变系统控制策略,以及主电路参数计算方法。系统仿真和试验结果表明,该设计方式是实现船用变频器高性能、小型化的有效技术途径。     

基于碳化硅器件的高频化高效率船用变频器

碳化硅器件的应用能够显著减小电力电子变换器的重量、体积、成本,大幅提升电力电子系统的性能。本文基于碳化硅器件的高频化高效率船用变频器设计,采用电压源型双PWM交-直-交变频器系统拓扑结构,前级整流部分和后级逆变均使用最新一代碳化硅器件,提出有源前端(AFE)变频器系统拓扑结构、整流与逆变系统控制策略,以及主电路参数计算方法。系统仿真和试验结果表明,该设计方式是实现船用变频器高性能、小型化的有效技术途径。     

高性能船舶设计制造技术在实船上的应用

通过对高性能船需求提出、设计参与、全程监造和多年使用等工作,分析高性能船、特种试验装备较常规船在船型、性能、使用功能方面的优势,经与国外同类型船舶综合比较,找到国内外在该领域技术差距,为我国后续同类型船舶研发提供参考。     

CORBA技术在舰船智能化控制系统中的信息集成

目前,船舰管理越来越智能化,采用的技术也越来越先进,导致系统终端的任务越来越重,应用程序部署、系统升级等也变得越来越困难。再加上船舰上的部署环境复杂,部署要求多变,使得管理难度和成本提高,管理效率低下。本文介绍基于CORBA技术的异种信息网络的集成,同时采用OPC(OLE for Process Control)技术将控制网络和信息网络进行互联来实现一种智能化的控制系统。     

基于BP神经网络的船舰目标识别分类

随着各国在海洋领域竞争的日益激烈,船舰目标自动识别技术正逐渐成为研究热点。本文利用BP神经网络对航空母舰、驱逐舰、护卫舰、客船、集装箱、民用货船6种船只类型进行分类,首先对船舰图像进行中值滤波,去除随机噪声和椒盐噪声,然后利用OTSU法将灰度图像分割成背景和目标两部分,接着对目标区域提取了Hu不变矩、边缘梯度方向直方图、周长-面积比3个特征。为了使边缘梯度方向直方图也具有旋转和尺度不变性,本文提出了一种变换方法:将直方图循环右移,直至其最大值到达直方图最右端。最后利用BP神经网络对船舰图像进行了训练和测试。测试结果表明,本文的分类算法对船舰目标的分类精度达到84%左右,有效实现了常见船舰类型的识别分类。     

基于自适应Backstepping方法的舰船电力系统混沌控制

将自适应Backstepping方法运用到舰船电力系统的混沌运动的控制中,可以将混沌系统稳定在平衡点,从而达到对船舰电力系统混沌运动的有效控制。根据船舰电力系统应用模型,该文设计了自适应控制器,当舰船电力系统处于混沌运动时该控制器自动开启。数字仿真表明该方法能够达到迅速抑制混沌的目的。     

船舰救捞技术的一些探讨

救捞技术是包括造船,土木,机械及潜水医学的综合技术。但是,我们要研究解决救捞中的一些特殊性问题,例如,搁浅船舰的出浅,沉没船舶的起浮,以及结构力学中的一些问题。作者探索了一些简捷、正确的公式及计算方法,并且尽可能减少计算公式所需数据。本文介绍一部分公式及图表,这是作者根据实际需要而推导并且应用多年的。在敞水中螺旋桨(B_4—40)的最佳功率,可为η_P=2.26/(B_P+18)~(0.343),系柱拖力,单桨船可为F_T=220(P+500)/(N+600)(V_c+20),以及一些有关装载、压载对船舰搁坐力,洞穿进水后吃水及进水量的计算等。     

基于模型库的船舰组合导航信息融合算法

在船舰组合导航系统中,由于各导航传感器自身物理特性、工作原理的差异,无法同步获得船舰目标的观测信息,因此船舰组合导航问题实质上是一类典型的异步融合估计问题.然而,现有的异步融合估计算法无法兼顾滤波精度的最优性以及滤波过程的实时性.为此,针对舰船稳态运行过程中的线性平稳过程,提出利用模型库设计一种船舰组合导航信息融合的新算法.仿真实验验证了所提方法的有效性,能同时满足实时性和最优性的要求,并且简捷,易于实现.     

船舰史期待中国声音

近日，笔者见到由英国托尼·吉本斯主编，郭威主译，上海科学技术文献出版社2007年1月出版的《走进博物馆——船舰》一书。内容简介写道：“本书向读者介绍贯穿上下五千年，纵横世界各大洋的船舰，其内容囊括1500多种最重要的船舰，……内容丰富翔实，图文并茂，堪称一本海船发展史。是一部最权威的具有知识性、趣味性和资料性的船舰百科全书。”笔者粗读了该书，谬发一点异议。     

海洋无人系统智能装备关键技术分析

为了更好地支撑海洋无人系统智能装备技术创新平台建设,采用专利地图分析法分别梳理海洋无人系统智能装备领域的总体态势、竞争形势以及技术重点,并在此基础上,采用问卷调研法,从基础共性关键技术和装备专用技术两个角度对海洋无人系统智能装备——智能船舶、无人潜航器、无人水面艇的关键技术进行了全面分析.通过研究得出,在海洋无人系统智能装备技术创新方面,应注重基础及交叉学科体系构建,包括计算机、人工智能技术、材料技术等在海洋无人系统智能装备领域的应用,重视数据基础设施建设,强化无人系统体系化建设,搭建海洋无人系统智能装备研制与应用的现实环境、应用目标体系及标准体系,形成高度融合、创新型联合体.     

聚羧酸系减水剂在海工高性能混凝土中的应用

随着现代建筑技术的快速发展,要求混凝土技术随之向高性能、高耐久性的方向发展。本文论述了聚羧酸系减水剂在海工高性能混凝土中的应用,以及应用中出现的一系列技术问题,提出了使用聚羧酸系高性能减水剂的一些注意事项。     

高性能混凝土应用发展及配制技术

本文阐述了高性能混凝土在国内外的应用和发展，就高性能混凝土的配制技术、工作特性与应用提出几个问题并进行探讨。     

抗盐污染高性能混凝土在海港工程中的应用

通过抗盐污染高性能混凝土在几座海港码头工程中的应用情况,分析在不同技术要求、不同施工环境中配制高性能混凝土的主要影响因素,同时介绍了高性能混凝土的施工质量控制措施。     

国外放射性探测装备和技术的发展现状与趋势

系统地介绍了国外放射性探测装备和技术的发展现状与动向。研究了加拿大、美国、英国等国部队装备的新技术产品。探测装备和技术发展不仅要适用于战场,而且要适用于第一救援现场,要特别对低辐射进行有效监测和及时报警。新的辐射探测技术将传统的G—M技术与其他技术相结合,使用超薄硅片层的固体技术被开发用于追踪α辐射和β辐射,这些新的探测技术在发达国家的装备中得到了很好的应用。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土在码头在护岸工程中的应用

介绍大掺量工灰高性能混凝土配合比设计、高效透水膜和硅烷涂覆混凝土浸渍技术用以提高混凝土的耐久性，以及大掺量粉煤灰高性能混凝土的工作性及坍落度等在盐田港二期码头与护岸工程中的应用情况。     

浅谈JMA2254雷达典型故障

随着航海事业的发展,海洋船舰的助航仪器日益更新,小型光栅扫描船用导航雷达的应用越来越广泛。本文对此类雷达JMA2254的典型故障进行分析。     

海洋环境对海军装备性能的影响分析

海军装备必须适应海洋环境,海洋环境又无休止地影响着海军装备的功能和性能。要想提高海军装备技术水平,发挥装备的最大效能,在应用和研制海军装备的同时,要充分了解海洋环境对海军装备的诸多方面影响,要研究海洋环境与海军装备相关性技术。本文根据海军装备发展顶层设计的需求,从功能上定性地探讨分析海洋环境对雷达探测、水声探测、雷弹发射、姿态控制、水雷布放、目标识别、精确制导、准确打击、信号传输、导航定位等方面的影响,提出海军装备对海洋环境的适应性要求,海军装备对海洋环境效应技术的支撑性需求,现代化的海军装备必须有相关的海洋科学作基础,又要从诸多的海洋科学成果中挖掘出相关技术,促进海军装备的提高和发展。     

高性能混凝土(HPC)在海港工程中的应用

简要介绍高性能混凝土的配制、施工、应用及技术性能,分析掺合料、外加剂对高性能混凝土性能的影响及经济效益。     

基于AdaBoost算法对海上失事船只的识别与定位

海上失事船只的识别与定位是军事应用中的重点、难点。本文将AdaBoost算法应用于海上船舰移动目标的识别与定位,基于Harrtraining对样本集进行特征提取,训练然后进行检测。研究实例表明了算法的有效性。     

将技术创新作为实现海军装备保障现代化的主要推动力

随着信息技术在军事领域的广泛应用,装备的信息化程度越来越高.文章借鉴外军的经验,探讨了技术创新在海军装备技术保障现代化建设中的应用,并分别介绍了自动识别技术、网络技术、信息系统技术.