北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

2015年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1).4月1-2日,欧洲、地中海航线运价上涨明显,带动指数快速上扬,连续2个发布日累计上涨10.40％;4月3-7日,欧洲、地中海、美国、南美、东南亚等航线运价全面下行,指数迅速下滑,跌至3月末水平;4月8-10日,欧洲、地中海、美国航线运价上扬,指数振荡上升;4月13-22日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价走低,指数持续下挫,8个发布日累计下跌23.35％;4月23-30日,欧洲、地中海、美西、南美东、波斯湾等航线运价持续走强,推动指数整体上涨.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年9月)2015年9月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,整体呈下行趋势(见图1)。9月1-2日,欧洲、地中海航线运价延续8月末涨势但幅度放缓,美国、南美、波斯湾等航线运价走弱,2个发布日指数累计微涨0.12%;9月6-14日,南美航线运价上扬,欧洲、地中海航线运价大幅下挫,美国、波斯湾航线运价小幅走低,带动指数持续下跌,7个发布日累计下跌139.47点,9月15-16     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年5月)

<正>2015年5月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数于当月上旬小幅上扬后持续下滑(见图1)。5月4―6日,欧洲、地中海、南美东航线运价上调,美西、南美西、中南美、印巴航线运价走低,指数小幅上扬,连续3个发布日累计上涨9.71%;5月7日,地中海、南美东航线运价止涨转跌,指数小幅走低;5月8―11日,指数在欧洲航线运价上涨带动下再次上扬;5月12―28日,所有航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年4月)2017年4月,因清明节假期调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布19次,指数于月初小幅上扬,月中窄幅振荡,下旬加速上行(见图1)。4月1―7日,欧洲、地中海、美国航线运价表现疲软,南美航线运价先涨后跌,波斯湾、印巴航线运价持续走高,北方国际集装箱运价指数缓步上移,累计上涨1.20%;4月10―19日,欧洲、南美航线运价先扬后抑,地中海、美国     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年7月)2015年7月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数在当月中前期整体走低,月末迅速攀升(见图1)。7月1日,欧洲、地中海、美西航线运价上行,南美、东南亚等航线运价下探,指数延续6月末跌势;7月2―6日,美国航线运价小幅上涨,欧洲、地中海、南美、印巴等航线运价下行,带动指数3个发布日累计下跌4.92%;7月7日,美国航线运价走强拉动指数出现单日上涨;7月8―27日,由于全航线运价下调,指数连续14个发布日下跌,累计下跌153.66点;7月28―31日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价调涨,指数快速攀升,连     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年6月)2018年6月,因端午节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布20次,指数上旬和中旬震荡下滑,下旬小幅上扬(见图1)。6月1―5日,欧洲、地中海、南美、印巴航线运价小幅下滑,美国航线运价走强,带动北方国际集装箱运价指数微幅上扬,3个发布日内累计上涨1.09%。随后,南美西、中南美航线运价大幅上涨,欧洲、地中海、印巴航线运价震荡下滑,     

北方国际集装箱运价指数走势分析

(2015年3月)2015年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1)。3月2-10日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价下跌且跌幅逐渐加大,带动指数持续下滑,于3月6日出现月初以来最大单日跌幅2.08%;3月11-20日,欧洲、地中海、南美东、波斯湾航线运价继续下跌,南美西、中南美航线运价止跌上扬,但未能带动指数回暖,指数延续跌势,连续8个发布日累计跌幅为12.84%;3月23-31日,在欧洲、地中海、美国、南美西航线运价下行和南美东、波斯湾航线运价上扬的共同作用下,指数小幅振荡。3月31日,指数最终收于513.00点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌137.41点,累计跌幅为     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年3月）

2015年3月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次(见图1).3月2-10日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价下跌且跌幅逐渐加大,带动指数持续下滑,于3月6日出现月初以来最大单日跌幅2.08％;3月11-20日,欧洲、地中海、南美东、波斯湾航线运价继续下跌,南美西、中南美航线运价止跌上扬,但未能带动指数回暖,指数延续跌势,连续8个发布日累计跌幅为12.84％;3月23-31日,在欧洲、地中海、美国、南美西航线运价下行和南美东、波斯湾航线运价上扬的共同作用下,指数小幅振荡.3月31日,指数最终收于513.00点,比2月28日(上月最后1个发布日)下跌137.41点,累计跌幅为21.13％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年10月)2017年10月,因国庆节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次,指数稳中有升,月末加速上涨(见图1)。10月9—17日,欧洲、地中海航线运价振荡下滑,美国航线运价先跌后涨,南美、波斯湾航线运价大幅上扬,北方国际集装箱运价指数缓步上行,7个发布日内累计上涨3.22%;10月18-     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年1月)2018年1月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,总体呈振荡上扬态势(见图1)。1月2―12日,欧洲、地中海、美国航线运价先涨后跌,南美西、中南美、波斯湾航线运价大幅上行,南美东航线运价一路下滑,北方国际集装箱运价指数振荡攀升,9个发布日内累计上涨5.81%。1月15―31日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美航线运价波动走     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2018年8月)2018年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次:指数于上旬和中旬窄幅波动,下旬先涨后跌,月末回落至月初水平(见图1)。8月1-13日,欧洲航线运价先扬后抑,地中海、波斯湾航线运价窄幅震荡,美国航线运价持续攀升,南美航线运价波动下行,北方国际集装箱运价指数缓步上扬,9个发布日内累计上涨1.59%。8月14-23日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价整体走弱,美国航线运价延续涨势,南美航线运     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2019年4月)2019年4月,因清明节和劳动节假期调休安排,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,总体呈小幅震荡态势(见图1)。4月1-10日,欧洲、地中海、美国和印巴航线运价整体攀升,南美航线运价震荡下滑,北方国际集装箱运价指数缓步上行,累计上涨1.06%。4月11-30日,欧洲和地中海航线运价先抑后扬,美国和印巴航线运价稳中有升,南美西和中南美航线运价先涨后跌,南美东航线运价     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年2月)由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1)。2月2―11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19%;2月12―25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86%;2月26―28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年9月)

2021年9月,因中秋节和国庆节放假调休,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:上旬,指数大幅上涨;中旬,指数保持稳定;下旬,指数再度上行(见图1).9月1-8日,欧洲、地中海、美国、南美和印巴航线运价持续走高,日本和韩国航线运价大幅上行,北方国际集装箱运价指数快速攀升,累计上涨3.93％.9月9-18日,地中海和南美航线运价走弱,欧洲、美国、日本和韩国航线运价稳定,印巴航线运价继续上行,北方国际集装箱运价指数在2950～2953点之间微幅震荡.9月22-30日,欧洲、地中海、美国和南美航线运价整体上扬,印巴航线运价先涨后跌,日本和韩国航线运价延续稳定,北方国际集装箱运价指数重拾升势,累计上涨43.61点.9月30日,北方国际集装箱运价指数收于2994.04点,比8月31日上涨155.30点,涨幅为5.47％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2021年8月)

2021年8月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次:指数呈缓步上升态势,月末大幅跃升(见图1).8月2-20日,欧洲和地中海航线运价震荡走高,美国航线运价小幅上行后趋稳,南美和印巴航线运价小步慢涨,北方国际集装箱运价指数持续小幅走升,累计上涨42.91点.8月23-26日,美西航线运价走弱,美东和南美航线运价走强,印巴航线运价快速攀升,欧洲和地中海航线运价保持稳定,北方国际集装箱运价指数累计下跌7.16点.8月27-31日,欧洲、地中海和印巴航线运价大幅上扬,南美航线运价持续向上,美国航线运价稳定,北方国际集装箱运价指数迅速跃升,累计上涨3.06％.8月31日,北方国际集装箱运价指数收于2838.74点,比7月30日上涨119.93点,涨幅为4.41％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1).2月2-11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19％;2月12-25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86％;2月26-28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3个发布日累计跌幅为4.93％.2月28日,指数最终收于650.41点,比1月30日(上月最后1个发布日)下跌77.13点,累计跌幅为10.60％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2013年4月）

2013年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数整体呈连续下跌态势(见图1)。4月1―8日,美国航线运价短暂回暖,欧洲、地中海航线运价大幅下跌,指数跌势明显;4月9日,地中海航线运价上调,带动指数小幅反弹,实现当月唯一一次单日上涨;随后,除韩国航线运价回升外,其他航线运价均有不同程度下跌,4月10日至月末指数呈连续下跌走     

北方国际集装箱运价指数走势分析

正(2017年11月)2017年11月,天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数持续走低,月末有所上扬(见图1)。11月1日,欧洲、地中海、南美东航线运价继续上行,美国、南美西、中南美、波斯湾航线运价小幅走弱,北方国际集装箱运价指数延续上月末涨势,当日环比上涨1.36%。11月2―27日,欧洲、地中海、美国、南美西、中南美、波斯湾航线运价明显下滑,南美东航线运价先涨后跌,北方国际集装箱运价指数跌势不断,其间累     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年11月)2015年11月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数于当月中上旬持续下滑,月末有所回升(见图1)。11月2日,欧洲、地中海、南美、波斯湾等航线运价走强,指数环比上涨12.29%;11月3―25日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价全面下行,指数持续下跌,11月25日跌至月内低位258.56点,累计下滑46.20%;11月26―30日,欧洲、地中海航线运价上调,带动     

北方国际集装箱运价指数走势分析

2013年8月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布22次,指数前期持续下挫,月末反弹至月初水平(见图1).月初,欧洲、地中海航线运价延续上月涨势,美国、南美西航线运价有所回暖,指数在8月1-5日上升;随后,尽管波斯湾航线运价有所上涨,但欧洲、地中海航线运价冲高回落,美国航线运价温和下跌,拖累指数在8月6-27日持续下滑;8月28-29日,欧洲、地中海、波斯湾航线运价大幅攀升,拉动指数上涨50.28点;8月30日,指数收于721.18点,比7月31日上涨10.06点,累计涨幅为1.41％.