减速顶调速系统委员会2007年工作总结及2008年工作计划

一、2007年工作总结 中国铁道学会减速顶调速系统委员会（以下简称减速顶委员会）在2007年主要开展了以下6项工作。     

中国铁路减速顶发展20年

１９９４年８月１０－１２日在哈尔滨铁路局召开了“铁路减速顶２０周年学术会”本文为大会宣读论文之一，论述了我国铁路减速顶及其调速系统的发展历程，主要经验、重大意义、存在问题和发展前景。     

TDJ—GS型双临界速度减速顶的研制

新近研制成功的TDJ－GS型双临界速度减速顶可在车辆顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功，这样可提高车列的牵出速度和列车发车速度，从而可减少机车牵引阻力，延长减速顶的使用寿命，提高解编效率，扩大区间通过能力，该顶的研制具有国际先进水平，是编发线上的最佳选择之一。     

中国减速顶发展三十年

回顾中国铁路车辆减速顶从无到有、从少到多、从低到高、从国内到国外的30年创业历程;归纳出五个世界之"最";建立的四大主要功绩是避免调车人员伤亡、提高改编能力、创造经济效益、造就人才建立队伍等;总结八条成功经验,展望今后发展方向,提出为中国铁路跨越式发展和再立新功的建议.     

TDJ减速顶在俄罗斯的开发和应用

本文详细介绍了删减速顶调速系统在俄罗斯后贝加尔编组场的实际应用情况，该系统运用效果良好，大大提高了编组场的驼峰编组能力，为我们今后开拓俄罗斯市场提供了一个成功的范例。     

铁路减速顶调速技术的发展

20年来，我国减速顶调速技术得到了蓬勃发展，无论在调速设备方面，还是在调速系统上，其技术都赶上了世界先进水平。本文详细进行了国内外的比较，并提出了今后的展望和建议。