博世火花塞--德国大众集团为之信赖的原厂配套产品

一直以来，德国大众集团大量的发动机都装备了博世火花塞。更为重要的是，大众集团在她最先进的采用了缸内直喷技术的FSI 1.4L和1.6L发动机，4.2L V8发动机以及采用进气歧管喷射的SRE 1.2L三缸发动机上都排它性的只使用博世火花塞作为原厂配套产品。这些发动机正     

博世为华泰B11提供支持

2010年12月28日．华泰推出了其首款柴油轿车华泰B11，标志着华泰正式进入中国高级乘用车市场。该车型装配了博世先进的共轨系统CRS2—16．与同级汽油轿车相比．能节省30％的燃油和减少25％的CO2排放，并将动力提升50％。此外，博世共轨系统使发动机的运转更顺畅、更安静．从而为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。     

博世柴油系统媒体交流会在北京召开

北京车展期间．博世柴油系统媒体交流会在北京饭店举行。会上，博世汽车柴油系统股份有限公司副董事长兼总经理马儒韬先生介绍了博世汽车柴油系统股份有限公司的概况和博世在柴油领域的最新成果。自1997年起，博世在全球范围内为乘用车和商用车提供了超过5千万套的共轨系统。     

博世汽车专业维修新理念登陆上海汽车展

在中国，一提起博世，许多人想到的都会是电动工具，或者是火花塞，很少有人知道博世维修站。其实在汽车服务行业，博世也是一家居于全球领先地位的公司。今天，博世有10000多家博世维修站分布在全球超过132个国家。     

博世喜迎在华百年华诞

为纪念博世在华百年华诞，10月15日，博世（中国）在北京举行“合力·创世纪博世集团新闻发布会”。会上，博世集团董事会主席弗朗茨·菲淘巴赫先生称，“由于受到全球经济下滑的影响，2009年博世集团在全球的销量额下降了15名。     

博世为AMT系统提供产品与技术

<正>在2010年上海客车展上,博世的AMT控制系统和执行机构引起了广泛关注。博世日本变速器系统部件工程部区域经理AtsushiKawamura先生向记者介绍说,这是博世日本该事业部第一次来到中国参展,其目的是开拓中国市场,并打开其AMT系列产品的知名度。     

企业

博世汽车服务方案事业部成立发布会召开 2013年4月1日，博世汽车服务方案事业部成立发布会召开，来自全国100多家核心经销商出席了本次发布会。博世汽车后市场大中华区总裁郑兆和先生和博世汽车服务方案中国区总经理徐林峰先生分别为大家介绍了博世汽车后市场的全球业务及中国区业务，新的管理层也与大家分享了全新的市场战略和销售渠道。     

亚太地区第3000家博世维修站在中国辽宁省锦州市开业

2008年11月4日，锦州奥星越秀汽车服务集团有限责任公司博世汽车专业维修站举行了隆重的开业仪式，该站成为亚太地区第3000家的博世维修站。博世汽车配件售后业务亚太地区总裁勇耿禄，博世贸易（上海）有限公司总经理郑大智，锦州市相关行业领导亲临现场表示祝贺。     

博世汽车维修站——助您走向成功之路

正如博世的产品一样，在汽车售后市场服务领域，博世也有着悠久的历史。19世纪20年代初，汽车得到了广泛使用，随着保有量的飞速上升，诸多问题也显现出来，比如，新车驾驶者不知道怎样安装和更换车内部件、汽车维修的服务网点也不够方便等。正因为如此，博世公司在当时通过建立全方位的客户服务网络——博世维修站来填补这一市场空白。1921年，博世在位于汉堡的老牌汽车经销商梅赛·玛克思·埃森曼公司建立了第一家“罗伯特·博世安装维修服务站”。     

柴油发动机喷油泵制造商Zexel

Zaxel公司是博世注册的柴油发动机喷油泵制造商，最初由一家日本重型车辆发动机制造商投资成立于1939年，也就是当时在日本最大的柴油原厂设备的供应商，原名为KIKI柴油有限公司。2002年，Zaxel公司与博世合并成立了新的博世汽车系统集团，后于2005年7月，成为了现在的博世集团。     

2009年首届“博世班”诊断大赛冠军诞生

近期，在首批“博世班”学生即将毕业之际，作为对“博世班”教学成果的检验，博世贸易（上海）有限公司和中国汽车工程学会汽车应用与服务分会共同举办了“首届博世班诊断大赛”。来自6所学校的18名参赛选手参加了本次比赛，经过一天的激烈角逐，常州交通技师学院赢得了本届大赛的冠军。     

精确的诊断是维修的基础-国内市场主流电控诊断设备概览

博世集团于1909年在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创办了首家汽车售后服务车间。目前，博世在中国经营着50家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。     

博世将在中国开发低成本的共轨产品

10月13日，博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫（Franz Fehrenbach）先生来到北京，与博世集团董事、博世集团电动工具部总裁瑞世轲（UweRaschke）先生及博世（中国）投资有限公司总裁彭德园（Peter Pang）先生共同接受了媒体的采访。菲润巴赫透露，博世将与威孚深化合作，开发一种低成本的共轨系统，但它可以达到与世界其他地区一样的排放标准。     

企业

“博世励志班”项目在湖南正式开班 博世中国慈善中心于长沙市工业职工大学宁乡县职业中专教学部设立的长沙慈善会“博世励志班”正式开班，这是“博世职教工程”继广西河池后在华设立的又一个“博世励志班”。除了慈善性质的“博世励志班”，博世还将把源于德国的“双元制”职业教育模式引入长沙。     

博世125周年 科技成就生活之美

从19世纪人类进入电器时代起，博世就一直引领着世界科技的发展。2011年，博世喜迎双周年庆，即博世成立125周年以及公司创始人诞辰150周年。125年来，博世对于技术创新、卓越品质、国际影响力以及员工关怀的坚定信念为公司的持续发展提供了坚实的基础。     

首届“博世汽车技术创新体验日”亮相东海

2014年9月2日，博世携旗下全线创新汽车技术及服务解决方案亮相博世东海汽车测试中心，举办首届以“驾驶未来，博世同行”为主题的“博世汽车技术创新体验日”。     

博世展出创新技术

博世日前在上海国际车展上展出了“基于博世一体化解决方案”的新技术，包括八大汽车技术业务部门。此外，博世与韩国三星合资SB Limotive研发的锂离子蓄电池产品也在车展现场展出。     

企业

博世中国慈善中心发布慈善项目三年计划 博世中国慈善中心正式发布2012-2015慈善项目三年计划，即在2012年8月至2015年8月三年期间实施“博世博爱工程”、“博世职教工程”、“博世扶贫工程”、“博世社区工程”四大慈善工程总计40个慈善项目，重点支持中西部地区教育发展与扶贫事业。     

博世创新的汽车环保和安全技术

值2008年第十届北京国际汽车展览会之际，博世（中国）投资有限公司和博世汽车部件（苏州）有限公司底盘控制系统举行了两场新闻发布会。博世集团董事长、亚太区业务负责人孔陆德博士、博世（中国）投资有限公司总裁彭德圆分别介绍了2007年博世在亚太区和中国业务发展情况及创新的汽车环保和安全技术。博世汽车部件（苏州）有限公司底盘控制系统中国区总裁苏帆渡介绍博世底盘控制系统在中国的情况及主动安全技术市场发展情况。     

博世，靠领先技术创造市场

自1886年，博世开始了长达110年的创新历史。历经时代的变迁，博世伴随着全球汽车工业的发展，创造了无数个世界第一，从火花塞，摇臂式机械人到世界上最先进的燃油喷射技术，博世长期坚持不懈的创新和钻研精神，赢得了世人的尊重。