汽车驶进了网络

随着信息高速公路的迅速崛起,网络技术已开始向我们所生活的这个世界里的各行各业渗透。汽车,这个被称为改变世界的机器,现在也开始赶时髦,爱上了网络技术这新玩意。现代汽车与网络技术的紧密结合,使汽车在很多方面都发生了的改变。 网络汽车:1998年3月,在德国汉诺威举行的’98国际贸易展览会上,美国的几家公司联合推出了最新研究开发的一种网络汽车,该车集电脑、多媒体、声音识别、无线通讯和全球卫星定位系统(GPS)等多种技术于一身。     

CAN-Bus总线原理与BMW总线典型故障分析

正一、CAN-Bus总线原理简介1.基本构造CAN-Bus是Controller Area Network-Bus的缩写,称为控制器局域网总线技术,它是车用控制单元网络传输信息的一种传送形式。CANBus系统的控制单元连接方式采用铜缆串行方式,此不同控制器之间的信息传送方式是广播式传输。即每个控制单元不指定接收者,把所有的信息都往外发送,由接收控制器自主选     

"信息高速公路"给汽车营销带来的思考

所谓"信息高速公路",就是一个高速度、大容量、多媒体的信息传输网络,其信息传输速度之快、信息容量之大超乎人们想象.此外,信息来源、内容和形式也是多种多样.网络用户可以在任何时间、任何地点以声音、数据、图像或影像等多媒体方式相互传递信息.它是由1992年时任美国参议员后任副总统的阿尔·戈尔最早提出的.     

CAN-BUS技术轿车"好管家"

CAN-BUS中的CAN，用中文解释是“控制器联网技术”，包括驱动系统、舒适性系统和信息系统三大板块。CAN实质上是一种实时数据总线，不需要给出信号接收者的地址，信号发送者将安全编码后的数据发送给所有的接收者，高速的CAN总线每毫秒内可以传送32bytes的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取其所需的数据。     

用单片机仿真打印机

从研究拓印机适配器的内部结构和工作原理出发，通过用单片机应用系统仿真打印机的输入输出应答信号，以接收从打印配器发送来的数据并存储于ＲＡＭ中，再将初步整理的数据传送给上位机（ＩＢＭＰＣ机），进行进一步处理与统计，并将结果保存下来，作为工业控制和管理决策的依据。     

电脑辐射可致病

网络，在让人们尽情领略到了数字技术带来的神奇，但也随之带来的一些健康隐忧。目前，电脑和网络对健康的影响已引起人们的高度关注。     

智能网联趋势下车辆网关路由缓存研究与应用

伴随汽车智能网联发展,车辆电气网络架构行业趋势由1~2路CAN总线网络快速演变为7~8路CAN总线与4~5路百兆以太网相结合的融合网络架构。其中网关作为车辆网络的数据交互中心,提供了各网络之间的无缝通信,并需要以极低的延迟将这些数据进行可靠传输,这对低成本网关是一个巨大的挑战。提出了一种基于车载融合网络下低成本网关路由软件缓存区的设计方法,以路由软件缓存区去配合CAN控制器和以太网Switch硬件缓存区,设计中断式报文存储发送进程,将收到的数据实时发送到硬件发送缓存区,当硬件发送缓存区已满,则将报文存储到软件缓存区中。通过与软硬件缓存区的这种联动方式,能够实时的接收报文,保证报文不丢帧;也能够在目标总线负载率较大时,避免漏发报文以及保证发送报文周期。     

东风雪铁龙凯旋轿车CAN网络系统结构与检修(二)

3 CAN CAR如图6所示,CAN CAR连接所有的安全设备,CAN CAR是多主控网络,所有电控单元周期性地向整个网络发送主动信息,以分时传送的方式进行网络信息的传递,每个电控单元处理与自己相关的信息,由BSI实现网络通讯的管理和供电“ CAN”。CAN CAR中的电控单元各自拥有独立的终端电阻,根据配置由“ CAN”、“ Ubat”或者来自BSM的“ APC”供     

新能源汽车CAN总线实训教学平台设计

CAN总线技术课程是高职新能源汽车专业的核心课程,该课程的实训教学水平对本专业学生的岗位应用能力培养有着至关重要的作用。目前这门课程的实训教学主要依赖新能源汽车CAN网络实训台架,它只能满足低层次的认知实训,对于CAN网络涉及的报文帧接收、分析和发送的原理等高层次实训需求无法满足。为了提高学生的实际应用能力,可以利用USBCAN接口卡接入新能源汽车CAN总线网络,然后开发一个实训教学软件平台,全面直观演示CAN网络报文帧的接收和发送过程,并通过接收分析某款新能源汽车的CAN数据开发出自动空调、组合开关、雨刮开关等设备的CAN总线控制软件。实践表明,利用该平台开展CAN总线课程实训教学效果良好,同时还可以将其作为工作坊核心,为大学生创新创业提供一个实践平台。     

信息通信--21世纪维修业的机遇

当您阅读这篇文章时,在美国加利福尼亚州公路网的某处,一辆汽车正在根据一项试验计划,将其车载诊断信息及排放信息传送给加利福尼亚州大气资源局的因特网监视系统。信息通信进入监测领域 从车辆传送到中央数据收集站的诊断信息及排放信息的应用,不仅向人们演示了目前正在使用的技术,而且还向人们展示了早期技术突破与未来技术的融合。毕竟,考虑到1981年推出的OBD I和1996     

AT&T:加速M2M业务发展

车联网的市场机遇 来自ABI调研公司的数据显示,在全球范围内新车原装车载通讯设备的百分比将从2011年的10％增长到2016年的53％.车联网市场迅速扩容的同时,其服务内容也正不断升级.这对于象AT&T这样的M2M公司来说是非常大的机遇. 据Sean Horan介绍,目前AT&T的M2M业务在汽车行业已经有很多应用.比如通过M2M连接发送实时车辆诊断信息给驾驶者和4S店等;车载信息娱乐系统使用移动互联网提供服务,如互联网广播、网络搜索、交通、天气和导航等;城市交通网络系统可以通过采集来自互联车辆的数据来预测交通模式;车辆驾驶者也可以通过M2M技术来提前知晓道路状况,不会因为前方建筑物的遮挡而影响驾驶视野;M2M技术也可以对年轻驾驶者的驾驶行为进行追踪,当他们的车速超过限制时,系统可以监控其驾驶习惯并接收警报;当驾驶者忘带汽车钥匙时,M2M技术可以通过无线信号来打开车门;当车辆发生碰撞事故,安全气囊打开时,互联汽车会自动把相关信号发送给急救人员.此外,随着智能手机的日渐普及,手机应用与互联汽车互相连接,允许用户远程启动汽车或定位,并且在智能手机上储存电动车充电站信息.     

国产轿车自动变速器维修技术讲座（七十八）

（38）U0001：CANC总线①故障码说明：相关电路如图439所示,控制器区域网络（CAN）用于多个控制器之间的多路通信。变速器控制模块监控来自CAN总线的信息传输和接收,如果传送或接收错误计数等于或大于256,则设置此故障码。     

梅赛德斯-奔驰智能互联原理(下)

正(接2018年第2期)2.电视模式通过调谐器单元能够在车辆中接收数字电视频道并将其显示在COMAND显示屏上,接收电视信号的路径为:前后风挡玻璃天线将电视信号传送至天线放大器,经过放大器处理后传送至调谐器单元,由调谐器单元将信号中的视频和音频信号分     

宝马740Li 导航系统车辆位置显示错误

<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶里程:15000km。故障现象:导航系统无法正确识别车辆当前位置,车在长沙,中央信息显示器CID上GPS信息却显示在北京,即使在空旷的位置,显示接收中的卫星仍然为0。 故障诊断:首先有必要了解本车导航系统,车辆配备高版本汽车信息计算机CIC,CIC中集成了导航电脑、GPS接收器以及偏航角速率传感器;车顶天线中包含了GPS天线。GPS天线通过一根同轴电缆将接收到的GPS卫星位置、日期、时间等数据传送至GPS接收器,GPS接收器通过     

沃尔沃S80轿车CAN总线系统

1 CAN总线系统概述 由于强制性规范和顾客们对车辆功能的要求不断提升,导致了汽车复杂性的增加,这促进了更灵活的电气系统的开发。控制区域网络（CAN）就是这一研究成果,每一指令或信息以前都要求有一条单独的导线,CAN总线系统则允许在同一条导线上发送和接收大量不同的指令和信息。CAN总线系统的使用已使得车辆的功能得到扩展而导线的数量却没有增加。     

人机界面设计趋势:智能化

<正>汽车互联化、智能化趋势对人机界面(HMI)设计提出了更高要求。随着汽车互联技术的发展,驾驶员可以接收并发送更多信息,这同时也给HMI设计带来了挑战。尤其是,随着驾驶员辅助系统以及自动驾驶技术的使用,更多环境信息需要人机界面与驾驶员进行互动,对人机交互界面也将提出全新要求。如何以更加智能、直观的方式进行信息展示,同时确保驾驶的安全性和舒适性,     

浅谈基于网络媒介的人机交互策略

在信息技术飞速发展的今天，网络环境的逐步成熟打破了人们惯有的生活习惯，改变了人们的生活方式。网络环境中，人与计算机网络的交互作用是通过用户界面来实现的，其交互形式已成为用户与计算机两个“智能系统”之间的通讯和对话。而如何使人们能够更加简便、自然的接受和传送信息则是本文的探讨重点。本文分别从网络的层面、人的思维层面、操作层面分析了用户的需求，探讨了如何将社会建构主义心理学与人机界面设计相结合的问题，提出了符合人脑思维习惯的全景式结构设计原则，并且在此基础上注意总结了网络页面人机界面对话设计与操作性能的设计。     

计算机网络应用基础

随着计算机技术和网络技术在世界范围内不断普及,人类社会已经开始步入计算机网络时代。随着人类新的发展时期的到来,计算机和互联网将会带给社会怎样的变化将是我们今后十分关注的问题。本文主要对计算机网络     

IP高清摄像机动态字符叠加在高速公路的应用

通常人们的信息70%来自视觉。监控系统提供给指挥中心的是直观的现场图像,且能够存储。高速公路的建设和发展越来越快,相关部门对高速公路监控系统的要求越来越高。多媒体监控系统是一个集多媒体信息的综合性、计算机交互性、监控系统的实时性等技术为一体的综合系统。字符叠加是在视频信号上叠加人类容易辨识的各类字幕信息,并将这些信息与原有视频信号融合在一起传输、存储(如监视器、硬盘录像机等)在视频设备的电子装置。     

一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统

针对目前驾驶员是否系安全带的检测及报警装置仅仅只在本车内起报警作用,以及驾驶员虚佩戴安全带等问题,提出一种驾驶员是否真正佩戴安全带自动取证系统。该自动取证系统通过mRF2401单芯片无线发射模块采集车辆自身安全带报警装置中驾驶员安全带佩戴信息和车辆车牌号信息,并将此信息发射出去,无线接收装置nRF2401固定安装在铺设有交通专用网络的路段,并通过串口设备联网服务器将接收到的信息上传至交通专用网络,通过上位机,从而记录下未系安全带的驾驶员所在车辆车牌号信息。