共查询到20条相似文献,搜索用时 703 毫秒
1.
朱华 《中国汽车保修设备》2004,(7):32-33
目前,实际应用的氧传感器仃氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传感器2种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分。单引线为氧化锆式氧传感器;双引线为氧化钛式氧传感器;三根引线为加热型氧化锆式氧传感器。原则上3种引线方式的氧传感器不能替代使用。 相似文献
2.
图18为一个完好的三元催化转换器和一个失效的三元催化转换器上、下游氧传感器的理想电压输出信号曲线。正常运行的三元催化转化器,因具有储氧功能而使下游氧传感器的动态响应与上游氧传感器相比受到明显的阻尼,下游氧传感器动态响应曲线的振幅将非常小。反之,如果下游氧传感器电压信号的波形非常接近上游氧传感器,则 相似文献
3.
捷达王轿车氧传感器的结构、工作原理与故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
捷达王轿车AHP发动机采用氧化锆式氧传感器。介绍了该传感器的结构和工作原理,论述了氧传感器中毒损坏和使用操作不当对氧传感器造成的损坏,详细说明了自诊断故障信息的检测以及氧传感器和氧传感器加热器的检查诊断方法。列举了3个故障检修实例。 相似文献
4.
介绍氧浓差电池型氧传感器、极限电流型氧传感器、双电池极限电流型氧传感器的结构原理,对它们的工作特性、在汽车排放控制系统中的应用进行了分析对比。展望了氧传感器的发展前景。 相似文献
5.
6.
为精确测定尾气排放,各整车厂为每一台发动机都装备了一款适用的氧传感器,这意味着在售后市场需要许多型号的氧传感器。当维修站更换氧传感器时,需要更换与原厂氧传感器功能完全相同的氧传感器。做到这一点,对于任何一个汽车零配件供应商来说都是巨大的挑战。博世氧传感器产品系列完全可以满足售后市场的这一富有挑战性的要求: 相似文献
7.
<正>氧传感器的常见故障①氧传感器中毒。氧传感器发生铅中毒是经常出现且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能维持车辆正常行驶几千千米。另外,氧传感 相似文献
8.
9.
1桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路桑塔纳AJR型发动机氧传感器的工作电路如图所示。图1桑塔纳AJR型发动机氧传感器工作电路氧传感器加热装置的供电电路由汽油泵继电器J17控制。当接通点火开关时,继电器J17工作,接通氧传感器加热装置和电动汽油泵的电源电路。发动机ECU通过2 相似文献
10.
11.
随着国家对汽车尾气排放标准的要求不断提高,普通的加热、开关型氧传感器已不能满足尾气排放高标准的要求,取而代之的是测量范围更广的宽带型废气氧传感器(以下简称宽带氧传感器)。本文以帕萨特领驭BGC发动机和桑塔纳志俊BKT发动机的前氧传感器为例,对宽带氧传感器的工作原理及检测进行详细介绍。 相似文献
12.
13.
14.
本文分析了氧传感器信号电压波形上杂波产生的原因,探讨了各种氧传感器信号电压波形上的杂波规律,指出了氧传感器杂波的判断原则。 相似文献
15.
16.
17.
通过阐述双氧传感器对催化转换器转换效率的监测作用及氧传感器的缺点,提出了车辆混装空燃比传感器和氧传感器的必要性,介绍了空燃比传感器的工作原理和信号特征,并以实例说明了车用混装空燃比传感器和氧传感器的检测方法. 相似文献
18.
19.
车辆氧传感器的性能对发动机混合汽浓度有着至关重要的影响。这里介绍氧传感器检测维修的15个小技巧,希望对同行的氧传感器检修工作有所帮助。 相似文献