2006年铁路规模化集约化运输取得新突破

2006年，铁路大力推进规模化、集约化运输，以大客户战略、战略装车点、鱼来重去为代表的新运输组织方式，在确保国家重点物资运输、推动地方经济发展方面取得新突破。[第一段]     

西安铁路局运输组织规模化集约化探讨

西安铁路局实施＂两整合一建设＂、大客户战略与路企直通运输,树立集约经营的理念,以货源规模化、集约化为目标,通过战略装车点的建设,大客户运力的支持,路企直通列车的开行,为解放和发展运输生产力,提高铁路运输效率和效益作出贡献。     

铁路大客户运输服务管理办法

第一章 总则。第一条 为确保重点物资运输，提高铁路货运质量，巩固扩大铁路货源，发展铁路与运输大客户战略合作关系，制定本办法。     

浅谈铁路物资的集约化采购

提出了集约化采购的概念和作用,从计划落实、物资归口、集中招标、开放市场、信息集约化5个方面阐述实现铁路物资集约化采购的关键环节,指出实施集约化采购应注意的问题和现实难题。     

物流资讯

地方铁路货物运量大幅增长；铁路创新运输组织方式推进集约化运输；今后5年铁路运输主要目标任务；铁路优先保证国家重点物资运输；铁路运输加快推进“大客户”战略；中铁快运公司与美克美家公司建立战略合作关系。[编者按]     

铁路保价运输稳步开展

铁路保价运输秉承"安全优质,兴路强国"的铁路精神,创造了良好的经济效益和社会效益。全路保价运输恪守"诚信为本、货主至上"的服务理念,为客户提供安全保障服务,从根本上实现"保一路平安,解后顾之忧"的承诺。铁路货运组织改革实施以来,各铁路局保价运输工作重基础、求创新,准确把握战略方向,努力提高服务质量。为此,《铁道货运》编辑部根据相关铁路局提供的宣传素材,经过采编整理,通过反映保价运输实践成效,突出展示新理念、新方法、新措施,既是加强宣传品牌效应,更是促进经验交流,共同实现铁路保价运输工作的稳步发展。     

2006年铁路为国家重点物资运输提供有力保障

在2006年，铁路在运力十分紧张的情况下，全力确保关系国计民生的重点物资运输，煤炭、粮食、棉花、化肥、农药等重点物资运量均实现大幅增长。[第一段]     

优化运输组织提高广州铁路枢纽运输效率

解析广州枢纽运输组织存在的问题,提出确保全集团运输生产效率提高的优化和改进建议.     

加快铁路行包运输市场发展的思考

铁路行包运输近年来发展较快，但其产品定位、组织方式、价格机制尚不适应市场需求，必须进一步加大营销力度、改革管理体制、优化运能配置、加强基础管理，才能得到进一步发展。     

2005年铁路保价运输取得突出成绩

部领导的重要批示2006年5月16日,刘志军部长在部运输局《关于全路保价运输工作会议情况的报告》上作出重要批示:“十五年来,全路保价运输工作成绩显著,为铁路改革发展做出了重要贡献,向全国铁路保价战线工作者致以衷心的感谢和慰问。望认真总结经验,巩固扩大成果,深化机制建设,     

优化运输组织实现神华铁路重载运输

包神、神朔和朔黄铁路是组成西煤东运不可分割的联合体，承担着神华煤炭由西部煤田至东部港口主要运输任务。目前运输能力已接近饱和，制约了长远发展目标。实施重载运输及其运输组织方式是神华铁路运输系统下三家铁路亟需探讨的课题。通过对神华铁路运输系统的设备及运输模式现状分析，从铁路挖潜扩能角度出发统筹考虑，就如何合理优化扩能和运输组织提出具体方案。     

太原铁路枢纽运输组织探讨

针对太原铁路枢纽现状,从站场设置、运输组织方面分析制约太原铁路枢纽畅通的因素,通过优化运输组织方案、合理调整机车交路、实行站区一体化管理,提高太原铁路枢纽运输效率,充分发挥太原铁路枢纽的纽带作用。     

铁路建设物资汽车运输单价探讨

铁路建设工程投资主要由工料机费用、运输费及其他相关费用组成。运输方面的费用通常占静态投资的3％-10％，而采用汽车运输物资的费用占到总运输费用的65％～90％。为此，合理确定建设项目汽车运输物资的单价就显得格外重要。此文结合有关计算汽车运输单价的规定和执行情况及存在的主要问题，分析影响汽车运输单价的因素。并采用既有概预算编制办法的有关规定测算汽车运输单价，与采用自卸汽车运输和路基运输定额测算的汽车运输单价进行比较分析，研究其影响因素和运价率的一般规律。提出合理确定汽车运输单价的建议。     

铁路保价运输知识问答

问:什么是铁路货物保价运输? 答:保价运输是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值为基础的一种特殊运输方式,保价就是托运人向承运人声明其托运货物的实际价值.     

地方铁路保价运输研究及拓展

在分析河南汤台铁路有限公司保价运输现状及存在主要问题的基础上,提出了提高理赔服务质量、构建保价大客户营销体系、完善保价运输激励机制、加大安全基础设施投入、做好保价宣传等地方铁路拓展保价运输的建议。     

关于路企直通运输效益的思考

论述了开展路企直通运输是促进铁路运输向货运集约化、物流一体化及大客户战略发展的重要举措,对于提高铁路货运服务质量与运输效率、保障企业的运输需求、提高路企双方整体效益具有重要意义;同时指出这是铁路货物运输组织需坚持的方向,对促进路企直通运输的进一步发展提出了意见和建议。     

宜昌车务段实施货运规模化集约化经营的实践

介绍宜昌车务段货物运输的现状及其通过强化战略装车点建设、优化作业流程、改善小站装车等措施，实现贷物规模化、集约化经营的经验，以及取得的效果。     

铁路优先保证春耕物资运输

当前,铁路部fq3n大春耕物资运力倾斜力度,优先保证春耕物资运输,帮助农民搞好2009年春耕备耕。2009年前2个月,全国铁路化肥发送量累计完成1537万t,同比增加108万t,增长7．5％。     

冬季铁路电煤运输组织管理探讨

冬季铁路电煤运输组织难度较大,为减少出现冻车,山东省兖州煤业股份有限公司专用铁路的运输部门、计划部门和各装车矿及邹城电厂卸车部门在积极做好冬季铁路电煤运输组织准备的基础上,在计划、装车、运输、卸车等作业环节中实行过程管理,提出具体的作业计划与要求,取得良好的效果,连续3年实现了"零冻车"的目标,这些经验对相关企业冬季电煤运输具有一定的借鉴作用。     

美国铁路煤炭运输

介绍美国铁路煤炭运输的发展概况与产销特点：煤炭资源丰富,产地集中,消费的地域集中度不高,但其产业集中度很高。煤炭运输的产销特点决定了美国铁路煤炭的运输组织方式以单元列车为主,技术装备配置以煤炭客户自备车为主。其煤炭运价分为公布运价和合同运价,当燃油价格超过基准价格时,美国铁路运输公司收取燃油附加费。由于煤炭运输市场竞争充分,煤炭供求双方具备强大的市场谈判能力,因此美国铁路煤炭运输的收入率较低。